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公开(公告)号：CN206109960U
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201621076322.5
申请日：2016-09-26
Applicant: 浙江省交通规划设计研究院
IPC: E01D2/04 , E01D101/26
Abstract: 本实用新型公开了一种能够快速施工的钢‑混凝土组合结构桥梁，由工厂拆分式焊接的钢梁和现场浇筑的混凝土顶、底板组合而成，钢梁以其腹板为单位进行拆分式焊接，包括腹板、底板和折形顶板，并在底板顶面、腹板底部内侧、顶板折形槽内加焊有焊钉；拆分式钢梁分节段吊装至桥位后，以底板为支架现浇形成外包型混凝土底板；之后焊接钢梁顶部搭板将折形顶板连为整体以作为混凝土顶板浇筑的底模；最后以折形顶板为模板浇筑混凝土顶板以形成全桥结构。本实用新型减小了下部钢梁工厂焊接加工的体量，降低了钢结构吊装运输过程中的难度；同时，通过为现浇混凝土顶、底板提供现成的模板，降低了混凝土浇筑的施工难度并保证其施工质量。
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公开(公告)号：CN202170572U
公开(公告)日：2012-03-21
申请号：CN201120231315.9
申请日：2011-07-04
Applicant: 浙江省交通规划设计研究院
IPC: E04B1/38
Abstract: 本实用新型公开了一种钢和混凝土剪力连接件结构，包括钢结构、钢结构上方的混凝土结构以及将两者固定连接的连接件，所述的连接件包括平行且竖直设置的若干钢板本体，钢板本体远离钢结构的一侧设有凹槽，该凹槽槽底宽度大于槽口宽度，且每块钢板本体的凹槽相互对正，便于钢筋的布置。本实用新型的钢和混凝土剪力连接件结构，施工方便，钢板本体加工时只要将整个钢板进行切割就可成型，没有钢材浪费，造价经济；钢筋可以通过槽口整根放入，施工方便；槽口混凝土较PBL连接件截面积大，整体性好，抗剪能力更强。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203361061U
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201320361054.1
申请日：2013-06-21
Applicant: 浙江省交通规划设计研究院
Abstract: 本实用新型公开了一种紧凑型缆索护栏端头，包括：插入基坑中的下锚桩以及与所述的下锚桩竖直连接的上锚桩，下锚桩上开有供缆索穿过的通孔；下锚桩包括基柱、肋板、下固锚板和顶板；上锚桩包括底板和立柱。本实用新型的紧凑型缆索护栏端头结构小巧，可以在中分带较窄的道路上使用，拓展了缆索护栏的使用范围；易于维护，当车辆将端头上部结构撞击变形后，可通过拆卸损坏部件并予以更换的方式实现；施工简单，方便快捷，有利于提高施工进度；造价较低，可以有效减少能源消耗，节约成本。
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公开(公告)号：CN202416148U
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：CN201120536395.9
申请日：2011-12-20
Applicant: 浙江省交通规划设计研究院
IPC: E01D2/04 , E01D101/28
Abstract: 本实用新型公开了一种预应力混凝土空心板桥梁结构，包括板梁层和桥面铺装层；板梁层内设有若干对钢绞线，钢绞线横向贯穿板梁层中所有空心板梁，空心板梁的顶板上两侧分别预埋有两排抗剪钢筋阵列。本实用新型采用横桥向后张拉预应力束技术以及在空心板梁上增设结合面抗剪钢筋，极大提高相邻板梁在铰缝处的静摩擦力，通过摩擦抗剪原理，有效提高铰缝的抗剪能力；同时由于有横向预压力的存在，对铰缝纵向裂缝的预防和抑制有显著效果，对铰缝的耐久性提高很大，增加桥梁使用寿命；使现浇层成为组合梁的一部分参与板梁受力，板梁自身刚度得到增强，单块板梁承载能力也得到提高，增强结构的整体性及单板的承载能力。
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公开(公告)号：CN206496811U
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201720027980.3
申请日：2017-01-11
Applicant: 浙江省交通规划设计研究院 , 宁波杉工智能安全科技股份有限公司
IPC: G01F23/18
Abstract: 新型太阳能无线测控智能水位仪，包括：警报器、天线、监控摄像头、超声波水位探测器、铁架、避雷针、电杆、太阳能电池板、蓄电池、CPU微处理器、LED显示器、无线接收发射模块、防雨箱，本实用新型提供了一种新型太阳能无线测控智能水位仪，采用太阳能供电，无线远程传输监测信息，现场实时显示水位信息，具有数据可靠，实时通讯，安全节能，适用范围广，使用方便等优点，克服了现有的水位仪用途和功能较为单一，需要电力供应，监测信号传输需要铺设线路，容易受天气影响，易遭受雷击损坏，信息传递速度慢，可控性能差的问题，本装置市场潜力大，可以在市场上进行推广。
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公开(公告)号：CN203247495U
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN201320250294.4
申请日：2013-05-09
Applicant: 浙江省交通规划设计研究院
Abstract: 本实用新型公开了一种人行索桥，包括：索桁架和设于索桁架两端的索塔；索桁架包括桥面梁架和通过索塔悬挂于桥面梁架上方的两根主索，桥面梁架包括多根相互平行设置的横梁，相邻两根横梁通过若干纵梁连接；横梁两端通过吊杆分别与两根主索连接；桥面梁架底部设有与主索对应的两根桥面索，桥面索两端分别与索桁架两端的索塔基础相锚固。本实用新型将传统的人行索桥改为空间索桁受力结构，桥面索因吊杆调节呈上拱线形，相当于施加了部分初始应力；主索和桥面索通过吊杆作用相互牵引，具有更好的整体性和更好的刚度，因此能更好地抵抗振动的作用，在恶劣环境地区具有更好的适用性，提高了大跨度索桥整体动力学特性和抗风能力。
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公开(公告)号：CN202865729U
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201220536532.3
申请日：2012-10-19
Applicant: 浙江省交通规划设计研究院
Abstract: 本实用新型公开了一种钢-混凝土组合整体式桥梁，包括桥台和钢梁；钢梁一端嵌固于所述的桥台体内，钢梁的嵌固段开有若干供钢筋穿过的通孔。本实用新型依靠桥台结合部的整体连接，将钢梁结构与桥台完全固结在一起，通过翼板和承压板的承压作用、连接件的传剪作用以及压剪混合力偶三种方式，将钢梁中的内力平稳传递到桥台中去，改变了梁-台结合部传统的破坏模式，并增强了结合效果，有效提高承载力。
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