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公开(公告)号：CN117284041A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202211509592.0
申请日：2022-11-29
Abstract: 本申请公开了用于车辆的热泵系统。实施例是该用于车辆的热泵系统，该热泵系统包括：第一冷却装置，该第一冷却装置包括通过第一冷却剂管线连接的第一散热器、第一水泵、以及第一阀，第二冷却装置，包括通过第二冷却剂管线连接的第二散热器和第二水泵，第三冷却装置，包括通过第二阀连接到第二冷却装置的第三冷却剂管线、设置在第三冷却剂管线上的第三水泵、以及设置在第三冷却剂管线上的电池模块、制冷器；以及气体喷入装置，被配置为选择性地使从包括在空调中的内部冷凝器供应的制冷剂膨胀并且将所膨胀的制冷剂供应至空调的热交换器，以及选择性地向压缩机供应制冷剂的一部分。
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公开(公告)号：CN116899275A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202211681373.0
申请日：2022-12-27
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚株式会社 , 成均馆大学校产学协力团
IPC: B01D19/00
Abstract: 一种气液分离装置，具有能够提高气液分离性能的结构。该气液分离装置包括：壳体，该壳体包括流体入口通道、液体排出通道和气体排出通道；以及气液分离单元，该气液分离单元安装在壳体内部并且设置在所述流体入口通道的后侧处。气液分离单元通过使通过流体入口通道引入到壳体中的混合流体旋转而将混合流体分成液体和气体。气液分离装置还包括稳流构件，该稳流构件设置在气液分离单元的后端处并且配置为保持由气液分离单元分离的液体和气体的流动状态。
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公开(公告)号：CN116234974A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202180064018.6
申请日：2021-09-07
IPC: F01P11/02
Abstract: 本发明涉及供水模块和包括所述供水模块的电气设备冷却系统。供水模块包括：储水箱，具有不同温度的两种冷却剂被分隔并容纳在其中从而不彼此混合；热交换器，具有两种冷却剂分别流过的冷却剂通道和单个制冷剂通道；控制器，包括能够控制冷却剂在六个方向上流动的方向控制阀；以及连接到控制器的第一冷却剂泵和第二冷却剂泵，其中两种冷却剂的流量根据方向控制阀的操作被同时控制，并且电气设备冷却系统构造成使得连接到热交换器和供水模块的储水箱的两个电气部件被单独地冷却和加热，从而冷却系统的各个部件被一体地连接，由此减少了部件数量和工时，通过模块化增加了安装便利性，减少了水泵负荷，并且增加了部件结合的可扩展性。
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公开(公告)号：CN115723514A
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202210713855.3
申请日：2022-06-22
IPC: B60H1/00
Abstract: 本公开涉及一种多路冷却剂阀和具有该多路冷却剂阀的热泵系统，包括：外壳体，在外壳体中形成第一外部入口、第二外部入口和第三外部入口以及第一外部出口、第二外部出口和第三外部出口；以及内壳体，可旋转地设置在外壳体内部以选择性地将第一外部入口、第二外部入口和第三外部入口与第一外部出口、第二外部出口和第三外部出口流体连接，并且被划分为冷却剂分别流过的两段，当内壳体根据车辆的选择模式以预定间隔旋转时，第一外部入口选择性地与第一外部出口、第二外部出口或第三外部出口流体连通，第二外部入口选择性地与第一外部出口或第二外部出口流体连通，并且第三外部入口选择性地与第二外部出口、第二外部出口或第三外部出口流体连通。
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公开(公告)号：CN114435079A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202110674176.5
申请日：2021-06-17
IPC: B60H1/32
Abstract: 一种用于压缩机保护的空调系统的控制方法，该控制方法包括，当存在空调开启请求时，由控制器根据空调的制冷剂状态来确定压缩机操作条件是否满足；当已确定压缩机操作条件满足时，由控制器使用从车辆收集的信息来确定车辆是否处于长时间无人看管的状态；当已确定车辆处于长时间无人看管的状态时，由控制器执行预运行控制以在预定的最小负荷条件下操作压缩机；并且当压缩机在最小负荷条件下被操作预运行操作时间达到预定的预运行保持时间时，由控制器相对于压缩机中断预运行控制。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119526994A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202410272935.9
申请日：2024-03-11
Abstract: 本发明提供一种用于车辆的热泵系统，通过使用天然制冷剂来冷却或加热车辆内部，并且通过使用在制冷剂与冷却剂之间交换热量的单个冷却器来有效地调节电池模块的温度。
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公开(公告)号：CN119489656A
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202410183960.X
申请日：2024-02-19
Abstract: 本发明提供一种用于车辆的热泵系统，其使用天然制冷剂来执行车辆室内的冷却或加热，并且使用在制冷剂与冷却剂之间进行热交换的单一冷却器来有效地调节电池模块的温度。用于车辆的热泵系统包括：空调装置，包括通过制冷剂管线连接以使制冷剂经过制冷剂管线循环的压缩机、第一热交换器、第二热交换器、第三热交换器和第四热交换器；以及冷却器，配置成在从空调装置供应的制冷剂与冷却剂之间进行热交换以调节冷却剂的温度。空调装置还包括第一控制装置、第二控制装置、第一连接管线、第二连接管线、第三控制装置和第三连接管线。
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公开(公告)号：CN118182047A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202310524825.2
申请日：2023-05-09
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚株式会社 , 斗源重工业株式会社 , (株) 缇恩易 KOREA
IPC: B60H1/00
Abstract: 车辆的热管理系统，包括：空气供应设备，吸入和供应环境空气；空气循环装置，连接至空气供应设备，使空气压缩或膨胀以改变为高温或低温空气；空气分配设备，连接至空气循环装置；舱室，连接至接收高温或低温空气的空气分配设备；第一热交换器，连接至空气循环装置，以对高温空气执行热交换；第二热交换器，连接至第一热交换器和空气循环装置，用于对空气执行热交换，其中，第二热交换器和空气分配设备选择性地连接，并且在经过第二热交换器时已经热交换的空气选择性地被供应至空气分配设备。
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公开(公告)号：CN116238293A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202210831694.8
申请日：2022-07-15
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的制冷剂循环装置，包括：至少一个热交换器，配置为对制冷剂进行热交换；至少一个阀，设置成使制冷剂选择性地流向至少一个热交换器；以及制冷剂分配单元，该制冷剂分配单元具有至少一个热交换器安装在其上的第一表面和至少一个阀安装在其上的第二表面，其中，制冷剂分配单元在其中包括多个流动路径，以根据至少一个阀的选择性操作使制冷剂流向至少一个热交换器。
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公开(公告)号：CN116215163A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202211142407.9
申请日：2022-09-20
IPC: B60H1/00
Abstract: 一种用于车辆的热泵系统，包括阀、电气部件冷却装置、电池冷却装置、内部加热装置、内部冷却装置、集中式能量装置和制冷器，用于通过使用在其中冷却剂和制冷剂进行热交换的制冷器来控制电池模块的温度，以及用于在车辆的加热模式中回收和使用来自各种热源的热量用于室内加热，以提高加热效率。
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