公开(公告)号：CN118182047A

公开(公告)日：2024-06-14

申请号：CN202310524825.2

申请日：2023-05-09

申请人： 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社 ,  斗源重工业株式会社 ,  (株) 缇恩易 KOREA

发明人： 朴万熙 ,  安皓灿 ,  赵完济 ,  金渊浩 ,  金载垸 ,  郑淏永 ,  金永准 ,  金载然 ,  金贵泽 ,  朴基喆 ,  金庆秀 ,  李泰镇

IPC分类号： B60H1/00

摘要： 车辆的热管理系统，包括：空气供应设备，吸入和供应环境空气；空气循环装置，连接至空气供应设备，使空气压缩或膨胀以改变为高温或低温空气；空气分配设备，连接至空气循环装置；舱室，连接至接收高温或低温空气的空气分配设备；第一热交换器，连接至空气循环装置，以对高温空气执行热交换；第二热交换器，连接至第一热交换器和空气循环装置，用于对空气执行热交换，其中，第二热交换器和空气分配设备选择性地连接，并且在经过第二热交换器时已经热交换的空气选择性地被供应至空气分配设备。

公开(公告)号：CN118494098A

公开(公告)日：2024-08-16

申请号：CN202311015031.X

申请日：2023-08-14

申请人： 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社 ,  斗源重工业株式会社

发明人： 安皓灿 ,  金渊浩 ,  金载垸 ,  金贵泽 ,  朴万熙 ,  金永准 ,  金载然 ,  郑淏永 ,  李泰镇

IPC分类号： B60H1/00 ,  B60H1/32

摘要： 本公开涉及一种用于车辆的热能模块，该热能模块包括具有敞开的第一表面并填充有制冷剂的壳体。分隔壁将壳体的内部分隔为压缩部、冷凝部和蒸发部。压缩机设置在压缩部中。第一热交换器设置在冷凝部中，并且被配置为通过与冷却剂的热交换冷凝从压缩机供应的压缩制冷剂。膨胀阀被配置为使从冷凝部供应的制冷剂膨胀以供应到蒸发部。第二热交换器设置在蒸发部中，并且被配置为使从膨胀阀供应的制冷剂与吸入到壳体的内部的冷却剂热交换以蒸发。安装在壳体的敞开的第一表面上的盖封闭和密封壳体的内部。

公开(公告)号：CN114665589A

公开(公告)日：2022-06-24

申请号：CN202110983507.3

申请日：2021-08-25

申请人： 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

发明人： 全伦哲 ,  全贤雨 ,  李熙光 ,  赵现起 ,  金贵泽 ,  洪贤硕 ,  郑遇锡

IPC分类号： H02J9/06 ,  H02J1/06 ,  H02H3/087 ,  H02H3/04 ,  B64D45/00 ,  B60R16/033

摘要： 本发明涉及一种机动设备的应急电力管理系统及其控制方法。机动设备的应急电力管理系统可以包括：保险丝装置，与电池连接并且该保险丝装置包括第一电路和第二电路；在该第一电路和该第二电路中分别设置有第一保险丝和第二保险丝并且第一保险丝和第二保险丝并联连接；热控开关，设置在第一电路和第二电路之间；并且该热控开关被配置为在普通情况下建立与第一电路的电连接，并且在紧急情况下解除与第一电路的电连接，并建立与第二电路的电连接；确定器，被配置为基于从高压电池施加的电流或在第一保险丝的相对端部处的电压来确定第一保险丝的异常；以及控制器，被配置为当在第一保险丝中发生异常时操作热控开关。

公开(公告)号：CN114643832A

公开(公告)日：2022-06-21

申请号：CN202110910197.2

申请日：2021-08-09

申请人： 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

发明人： 金贵泽 ,  郑遇锡

IPC分类号： B60H1/32

摘要： 一种用于移动性车辆的集成式热管理系统，可以包括：混合动力压缩机，包括由发动机的驱动力驱动的机械压缩单元和由电机的驱动力驱动的电动压缩单元，并且被配置为使得鼓风机连接至电动压缩单元；制冷剂循环管线，流体地连接至混合动力压缩机、冷凝器、以及膨胀阀，以使得制冷剂循环至其中；以及室内空调单元，被配置为使通过鼓风机引入的空气冷却或加热并且然后将空气排放至移动性车辆的内部，并且包括冷却芯和加热芯，冷却芯连接至位于制冷剂循环管线的膨胀阀的下游的制冷剂循环管线的点，并且加热芯流体地连接至与发动机连接的废气排放管线。

公开(公告)号：CN118056755A

公开(公告)日：2024-05-21

申请号：CN202310665364.0

申请日：2023-06-07

申请人： 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

发明人： 金贵泽 ,  黄智援 ,  金美辰 ,  郑遇锡

IPC分类号： B64D13/06 ,  B64D13/08

摘要： 本公开涉及一种航空器的环境控制装置和操作环境控制装置的方法。该环境控制装置包括：轴，安装在航空器中并联接到马达以便可旋转；压缩机，连接到轴以便可旋转，压缩机绝热压缩引入航空器中的外部空气以形成温度升高的压缩空气流；热交换器，使得在温度升高的压缩空气与引入航空器中的外部空气的一部分之间进行热交换；以及涡轮机，连接到所述轴以便可旋转，涡轮机使经热交换的压缩空气绝热膨胀以形成冷却空气流。

公开(公告)号：CN114671032A

公开(公告)日：2022-06-28

申请号：CN202110918290.8

申请日：2021-08-11

申请人： 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

发明人： 郑遇锡 ,  金贵泽 ,  全伦哲 ,  赵现起

IPC分类号： B64D27/16 ,  B64D41/00 ,  B64D45/04

摘要： 一种用于飞行器的辅助推进装置，可包括：发动机，安装在飞行器的机身中；发电机，配置为使用来自发动机的动力而驱动；压缩机，配置为由发动机或发电机驱动；电池，配置为存储由发电机产生的电力；电力分配器，连接至发电机、电池以及主推进装置并配置为将由发电机产生的电力分配给电池和主推进装置；以及至少一个喷嘴设备，配置为将从压缩机供应的高压气体喷射至机身的外部。

公开(公告)号：CN114435064A

公开(公告)日：2022-05-06

申请号：CN202110892764.6

申请日：2021-08-04

申请人： 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社 ,  首尔大学校产学协力团

发明人： 申基荣 ,  权东浩 ,  金明会 ,  韩胜植 ,  金民洙 ,  金贵泽 ,  罗善益

IPC分类号： B60H1/00

摘要： 一种用于电动车辆的空调系统，通过使用涂有干燥剂的热交换器来降低空调系统承受的热负荷，并使用在涂有干燥剂的热交换器再生时由电子装置的冷却产生的废热来提高能源效率。

公开(公告)号：CN115674999A

公开(公告)日：2023-02-03

申请号：CN202210550423.5

申请日：2022-05-20

申请人： 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社 ,  首尔大学校产学协力团

发明人： 申基荣 ,  权东浩 ,  金明会 ,  韩胜植 ,  罗善益 ,  金贵泽 ,  金民洙

IPC分类号： B60H1/00 ,  B60H1/32 ,  B60H1/22

摘要： 一种用于电动车辆的空调系统，该空调系统在使用涂覆有干燥剂的热交换器的空气调节期间减小该空调系统的热负荷，并且在涂覆有干燥剂的热交换器的再生期间使用在冷却电气装置的同时获得的废热提高其能量效率。

公开(公告)号：CN114643907A

公开(公告)日：2022-06-21

申请号：CN202110908913.3

申请日：2021-08-09

申请人： 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

发明人： 金贵泽

IPC分类号： B60L58/33 ,  B60H1/32 ,  B60H1/00 ,  B60H3/02 ,  B60H1/22

摘要： 一种用于燃料电池机动交通工具的集成热管理系统，该集成热管理系统可以包括：氢气罐，被配置成存储供应给燃料电池堆的氢气；第一涡轮，通过从氢气罐排放的氢气的压力旋转；制冷剂循环管线，被配置成使制冷剂沿该制冷剂循环管线循环并且压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器安装自在该制冷剂循环管线上；第二涡轮，安装在制冷剂循环管线中并且通过由压缩机排放的高压制冷剂旋转；以及鼓风机，被配置成利用第一涡轮、第二涡轮或电动马达的旋转力来对环境空气加压，并且将加压后的环境空气供应到室内空气调节单元或燃料电池堆。