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公开(公告)号:CN107038598B
公开(公告)日:2022-04-19
申请号:CN201610890507.8
申请日:2016-10-12
申请人: 福特全球技术公司
摘要: 本公开涉及用于跟踪和报告车辆使用及关联的燃料费用的车辆处理器和方法。一种车辆计算系统包括车辆人机界面(HMI)和连接至HMI的车辆处理器,所述车辆处理器被配置为:存储针对多个行程的行程信息,所述行程信息包括针对响应于来自HMI的行程目的输入而进行车辆操作所消耗的燃料费用。例如,行程目的可以是商务目的或个人目的。基于至少两个燃料价格和对应的燃料量的燃料排队模型可被用于确定与在车辆燃料箱中消耗的燃料关联的消耗的燃料费用。响应于来自HMI的请求,行程信息(诸如,日期、行驶的距离、出发地、目的地以及消耗的燃料的费用)可被输出至显示器、无线连接的智能电话和/或远程服务器。
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公开(公告)号:CN107040569B
公开(公告)日:2021-10-22
申请号:CN201610881006.3
申请日:2016-10-09
申请人: 福特全球技术公司
发明人: 曼普瑞特·辛格·巴杰瓦 , 奥马尔·马克 , 佩里·罗宾逊·麦克尼尔 , 奥莱格·由里维奇·古斯京
摘要: 本公开涉及基于车辆的内容共享。一种车辆内的信息娱乐系统包括至少一个处理器,所述至少一个处理器被配置为:响应于由来自远离车辆的源且标识媒体内容的邀请定义的触发条件的发生以及所述邀请的接受,选择承载媒体内容的媒介以播放媒体内容。所述触发条件可以是车辆的当前位置与指定位置相匹配、在车辆的当前位置处的天气状况与指定的天气状况相匹配、车辆的当前速度超过指定的速度、当前日期与指定日期相匹配或当前的一天中的时间与指定的一天中的时间相匹配。可选地,所述触发条件可以是指示存在乘客或存在与移动装置的连接的信号。
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公开(公告)号:CN107026846B
公开(公告)日:2021-09-28
申请号:CN201710063603.X
申请日:2017-02-03
申请人: 福特全球技术公司
发明人: 奥马尔·马克 , 约瑟夫·维希涅夫斯基 , 凯文·李·希尔萍斯丁 , 佩里·罗宾逊·麦克尼尔 , 尼古拉斯·科莱拉 , 大卫·汉密尔顿 , 马修·S·布莱克本 , 艾斯瓦尔牙·可利瑟蒂
IPC分类号: H04L29/06 , H04W12/06 , H04W76/11 , B60R16/023
摘要: 本公开涉及用于燃料输送请求的安全处理的方法和设备。一种系统包括处理器,所述处理器被配置为:响应于燃料车的无线请求,通过车辆与所述燃料车之间的直接无线连接来无线地指示燃料分配开始,所述无线请求包括有效令牌和燃料车MAC ID,所述直接无线连接利用所述燃料车MAC ID被建立。
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公开(公告)号:CN108665580A
公开(公告)日:2018-10-16
申请号:CN201810235250.1
申请日:2018-03-21
申请人: 福特全球技术公司
发明人: 奥马尔·马克 , 奥莱格·由里维奇·古斯京 , 帕特里克·劳伦斯·杰克逊·万·赫克 , 佩里·罗宾逊·麦克尼尔
摘要: 本公开涉及一种用于车辆系统磨损预测的方法和设备。一种系统包括处理器,处理器被配置为:从多个车辆无线接收结合有磨损状态报告的第一使用数据,所述磨损状态报告指示感测的系统磨损的水平。处理器还被配置为:聚合并分析所述第一使用数据,以确定指示感测的系统磨损水平的公共参数和对应值。所述处理器还被配置为:从缺少能够感测所感测的系统磨损水平的传感器的车辆无线接收第二使用数据。此外,所述处理器被配置为:将第二使用数据中的公共参数的值与确定的指示感测的系统磨损水平的值进行比较,并且响应于所述比较指示系统磨损水平与感测的系统磨损水平近似,向缺少所述传感器的车辆报告可能的磨损状态。
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公开(公告)号:CN108628930A
公开(公告)日:2018-10-09
申请号:CN201810204303.3
申请日:2018-03-13
申请人: 福特全球技术公司
发明人: 佩里·罗宾逊·麦克尼尔 , 刘忆民 , 杰夫瑞·杨 , 奥马尔·马克 , 帕特里克·劳伦斯·杰克逊·万·赫克
IPC分类号: G06F17/30
摘要: 本公开涉及分布式车辆数据存储和访问。一种用于车辆的系统包括本地数据服务器,所述本地数据服务器被配置为:经由与车辆的网络连接来接收指示车辆的操作参数的数据;定义多个索引,所述多个索引中的每个索引与接收到的数据的段对应;将所述多个索引发送到最终用户数据服务器;响应于来自最终用户数据服务器的包括所述多个索引中的至少一个索引的请求,发送对应的段。
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公开(公告)号:CN107819737A
公开(公告)日:2018-03-20
申请号:CN201710811789.2
申请日:2017-09-11
申请人: 福特全球技术公司
发明人: 戴维·艾伦·科瓦斯基 , 奥莱格·由里维奇·古斯京 , 奥马尔·马克 , 佩里·罗宾逊·麦克尼尔 , 伊丽莎白·哈雷斯
CPC分类号: B60N2/0244 , H04W4/44 , H04W12/06 , H04W12/08 , H04L67/025 , H04L63/107 , H04L67/125 , H04L67/146 , H04L67/18 , H04L67/34
摘要: 本公开涉及使用策略来管理移动装置对车辆系统的控制。公开了使用策略控制来管理移动装置对车辆功能和子系统的控制的系统和方法。车辆的计算平台可从移动应用接收用于访问一个或更多个安全车辆功能和子系统的请求。计算平台可在策略表中检索针对移动应用的应用许可,以确定是允许请求的访问,是拒绝请求的访问,还是提示驾驶员许可以允许访问安全车辆功能。
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公开(公告)号:CN107645705A
公开(公告)日:2018-01-30
申请号:CN201710598684.3
申请日:2017-07-21
申请人: 福特全球技术公司
发明人: 曼普瑞特·辛格·巴杰瓦 , 奥马尔·马克 , 佩里·罗宾逊·麦克尼尔 , 奥莱格·由里维奇·古斯京
摘要: 本发明公开了用于车辆的隐身模式。车辆存储隐私设置,隐私设置指定用于不是在车辆处于正常模式时而是在车辆处于隐身模式时应用于通过网络的车辆通信的多个数据隐私保护。响应于车辆经由未知服务提供商连接到所述网络或者响应于车辆进入预定义地理围栏区域,车辆的远程信息处理控制单元指示从正常模式转换到隐身模式。响应于车辆连接到车辆订阅网络服务的运营商或者响应于车辆离开所述预定义地理围栏区域,车辆的远程信息处理控制单元指示从隐身模式转换到正常模式。
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公开(公告)号:CN107097733A
公开(公告)日:2017-08-29
申请号:CN201710085983.7
申请日:2017-02-17
申请人: 福特全球技术公司
发明人: 辛西亚·M·诺伊贝克尔 , 佩里·罗宾逊·麦克尼尔 , 奥马尔·马克 , 崔德华 , 戴维·艾伦·科瓦斯基 , 艾伦·R·默里 , 奥利弗·莱伊
CPC分类号: H01Q1/3208 , G08G1/087 , G08G1/091 , G08G1/162 , G08G1/22 , H01Q3/08 , H01Q3/14 , H01Q13/10 , B60R16/02 , H01Q3/00
摘要: 本公开涉及车辆通信中的电磁波的引导。一种车辆可包括导电壳体,所述导电壳体围绕天线,并且限定具有与由天线辐射的信号的波长至少相等的尺寸的孔。控制器可被配置为:对所述导电壳体进行定向,以将所述孔指向行驶方向,从而引导来自所述天线的电磁辐射。所述控制器可响应于从已经建立的车辆的队列接收到协作自适应巡航控制信号而对所述导电壳体进行定向。
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公开(公告)号:CN107040569A
公开(公告)日:2017-08-11
申请号:CN201610881006.3
申请日:2016-10-09
申请人: 福特全球技术公司
发明人: 曼普瑞特·辛格·巴杰瓦 , 奥马尔·马克 , 佩里·罗宾逊·麦克尼尔 , 奥莱格·由里维奇·古斯京
CPC分类号: H04L67/12 , H04L61/30 , H04L65/40 , H04L65/60 , H04W4/025 , H04W4/027 , H04W4/046 , H04W4/80 , H04W84/042 , H04W84/12 , H04L67/18 , H04W4/70
摘要: 本公开涉及基于车辆的内容共享。一种车辆内的信息娱乐系统包括至少一个处理器,所述至少一个处理器被配置为:响应于由来自远离车辆的源且标识媒体内容的邀请定义的触发条件的发生以及所述邀请的接受,选择承载媒体内容的媒介以播放媒体内容。所述触发条件可以是车辆的当前位置与指定位置相匹配、在车辆的当前位置处的天气状况与指定的天气状况相匹配、车辆的当前速度超过指定的速度、当前日期与指定日期相匹配或当前的一天中的时间与指定的一天中的时间相匹配。可选地,所述触发条件可以是指示存在乘客或存在与移动装置的连接的信号。
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公开(公告)号:CN107017905A
公开(公告)日:2017-08-04
申请号:CN201611044080.6
申请日:2016-11-11
申请人: 福特全球技术公司
发明人: 奥马尔·马克 , 辛西亚·M·诺伊贝克尔 , 佩里·罗宾逊·麦克尼尔 , 崔德华 , 戴维·艾伦·科瓦斯基
IPC分类号: H04B1/3822 , H04L29/08 , H04W4/06 , H04W4/12
CPC分类号: H04W4/12 , H04B1/3822 , H04L67/12 , H04W84/005 , H04W4/06 , H04L67/2809
摘要: 本公开涉及将车辆用作数字数据传输的移动网络节点的方法和设备。一种系统包括处理器,所述处理器被配置为:在确定与所述处理器无线通信的经过的车辆正在广播适用的传送特征之后,向所述车辆请求传送排队的数字消息,其中,所述传送特征使得所述消息最终到预期的接收方的传送可能由充当所述消息的中间载体的车辆进行帮助。
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