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公开(公告)号：CN104930071B
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201510115351.1
申请日：2015-03-17
申请人： 舍弗勒技术股份两合公司
发明人： J·芬克
IPC分类号： F16D13/52
摘要： 本发明涉及一种用于车辆、尤其汽车的传动系的扭矩传递装置、优选离合器装置或离合器的压环锁止件，其中，所述压环锁止件包括装配区域和锁止区域，这两个区域至少构成压环锁止件，并且，一个区域可以支承在扭矩传递装置的压环上，而另一区域可以支承在扭矩传递装置的摩擦片支架上。本发明还涉及一种用于车辆、尤其汽车的传动系的离合器装置或离合器，具有摩擦片支架、摩擦片组和压环，其中，所述压环这样悬置在摩擦片支架内，使得借助该压环可以操纵摩擦片组，其中，所述压环相对于摩擦片支架借助压环锁止件防扭转。
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公开(公告)号：CN106015380A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610195587.5
申请日：2016-03-31
申请人： 舍弗勒技术股份两合公司
发明人： J·芬克
CPC分类号： F16D21/06 , F16D25/082 , F16D2021/0661 , F16D2021/0692 , F16D13/52 , F16D25/10
摘要： 一种离合器总成，其包括第一子离合器和第二子离合器的，所述第一子离合器和第二子离合器以能关于共同的旋转轴线转动的方式被支承，其中，第一子离合器包括离合器片组；还包括：操纵器件，用于在轴向上操纵离合器片组；和弹性元件，用于操纵器件的回位。所述弹性元件包括指部，所述指部自离合器总成的、在径向方向上延伸的元件起在轴向上伸出。
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公开(公告)号：CN105889351A
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201610076945.0
申请日：2016-02-03
申请人： 舍弗勒技术股份两合公司
发明人： J·芬克
摘要： 本发明涉及一种离合器装置，其具有携动单元，其中，该携动单元以能围绕转动轴线转动的方式被支承并且包括离合器片支架和携动件，其中，该离合器片支架构造用于承载摩擦组的至少一个摩擦副，其中，该携动件能与所述离合器装置的输入侧转矩锁合地耦合，其中，该离合器片支架借助形状锁合连接部与所述携动件转矩锁合地连接，其中，该携动单元包括夹紧装置，其中，该夹紧装置与所述离合器片支架和所述携动件耦合并且构造用于，在周向方向上使所述携动件与所述离合器片支架夹紧，和/或，其中，该夹紧装置构造用于在径向方向上夹紧所述形状锁合连接部。
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公开(公告)号：CN105020291B
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN201510211867.6
申请日：2015-04-29
申请人： 舍弗勒技术股份两合公司
摘要： 本发明涉及一种双离合器装置，其包括第一离合器组件以及第二离合器组件，所述第一离合器组件具有第一离合器输入部和第一离合器输出部，所述第一离合器输出部能与该第一离合器输入部通过第一摩擦组发生摩擦配合并且能与第一变速器输入轴连接，所述第二离合器组件具有第二离合器输入部和第二离合器输出部，所述第二离合器输出部能与该第二离合器输入部通过第二摩擦组发生摩擦配合并且能与第二变速器输入轴连接。
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公开(公告)号：CN106870589B
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201611144257.X
申请日：2016-12-13
申请人： 舍弗勒技术股份两合公司
摘要： 本发明涉及一种用于离合器装置的离合器片支架连接结构，其中，第一离合器片支架具有第一径向区段，用于承载第一摩擦组的至少一个摩擦副。另外的离合器片支架包括第二轴向区段，用于承载第二摩擦组的摩擦副。第一离合器片支架和另外的离合器片支架借助形锁合连接结构扭矩锁合地相互连接，形锁合连接结构具有构造在第一离合器片支架中的、具有缺口轮廓的至少一个缺口，还包括至少一个相应于所述缺口并且在轴向端面侧布置在另外的离合器片支架的第一端部上的、具有外轮廓的配合元件，使得配合元件弹簧弹性地在预紧力的作用下配合到缺口中，使另外的离合器片支架与第一离合器片支架沿周向方向和/或沿径向方向尽可能无间隙地夹紧。
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公开(公告)号：CN109790882A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201780057493.4
申请日：2017-09-15
申请人： 舍弗勒技术股份两合公司
IPC分类号： F16D21/06 , F16D13/52 , F16D25/0638 , F16D43/06
摘要： 一种离合器装置，其包括：具有以能轴向移动的方式布置在其上的外片(6、7)的外片支架(4、5)；具有在其上能够轴向移动的内片(10、11)的内片支架(8、9)，其中，所述外片和所述内片(6、7、10、11)构成片组；以及操作元件(12、13)，通过所述操作元件所述片组能够轴向压缩，其中，在压缩时所述操作元件(12、13)能够抵抗弹簧组(16、17)运动，其中，设置有用于根据转速改变所述弹簧组(16、17)的预紧力的装置(21)。
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公开(公告)号：CN104514817B
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201410505558.5
申请日：2014-09-26
申请人： 舍弗勒技术股份两合公司
发明人： J·芬克
摘要： 摩擦片笼，用于多离合器，所述摩擦片笼至少具有下列部件：‑一用于第一摩擦组的第一摩擦片接收部；‑一用于第二摩擦组的第二摩擦片接收部，其中，所述第一摩擦片接收部和所述第二摩擦片接收部一体式构成。本发明此外涉及一种用于制造用于多离合器的摩擦片笼的方法，所述方法至少具有下列步骤：‑以环形形状成形一板材坯，所述板材坯沿径向延伸尺寸是扁平的；‑通过冷成型使一U形轮廓成环形形状，其中，在所述冷成型时同时形成第一摩擦片接收部和第二摩擦片接收部。利用在这里提出的摩擦片笼和用于制造摩擦片笼的方法，多离合器的成本低廉的结构是可行的，其中，同时转化了到所述摩擦片上的良好力导入。
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公开(公告)号：CN106870589A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201611144257.X
申请日：2016-12-13
申请人： 舍弗勒技术股份两合公司
摘要： 本发明涉及一种用于离合器装置的离合器片支架连接结构，其中，第一离合器片支架具有第一径向区段，用于承载第一摩擦组的至少一个摩擦副。另外的离合器片支架包括第二轴向区段，用于承载第二摩擦组的摩擦副。第一离合器片支架和另外的离合器片支架借助形锁合连接结构扭矩锁合地相互连接，形锁合连接结构具有构造在第一离合器片支架中的、具有缺口轮廓的至少一个缺口，还包括至少一个相应于所述缺口并且在轴向端面侧布置在另外的离合器片支架的第一端部上的、具有外轮廓的配合元件，使得配合元件弹簧弹性地在预紧力的作用下配合到缺口中，使另外的离合器片支架与第一离合器片支架沿周向方向和/或沿径向方向尽可能无间隙地夹紧。
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公开(公告)号：CN105889347A
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201610076164.1
申请日：2016-02-03
申请人： 舍弗勒技术股份两合公司
发明人： J·芬克
CPC分类号： F16D21/06 , F16D25/0638 , F16D25/12 , F16D2021/0661 , F16D13/52 , F16D13/58 , F16D13/70
摘要： 本发明涉及一种用于交通工具的驱动系的离合器装置、尤其是具有径向布置的两个离合器组件的多离合器装置，具有限制所述离合器装置的压力室的压力罐，用于操纵所述离合器装置的离合器组件，其中，所述压力罐的尤其线性的可运动性这样被限定，使得其可运动性相对于原本可行的尤其线性的可运动性受到限制。本发明还涉及一种用于交通工具的驱动系的转矩传递装置、离合器或者变速器、尤其是双离合器或者双离合器变速器，由此，其中，所述转矩传递装置、所述离合器或者所述变速器具有根据本发明的离合器装置。
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公开(公告)号：CN105370747A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201510475019.6
申请日：2015-08-06
申请人： 舍弗勒技术股份两合公司
发明人： J·芬克
CPC分类号： F16D13/683 , F16D13/52 , F16D2300/12
摘要： 本发明涉及用于摩擦离合器的支架系统，该支架系统以能围绕一旋转轴线转动的方式被支承，该支架系统具有摩擦片支架和接头件，其中，所述摩擦片支架能与所述摩擦离合器的摩擦副耦合，其中，所述接头件能与所述摩擦离合器的输入侧或输出侧耦合，其中，所述摩擦片支架和所述接头件通过连接部相互连接，其中，所述连接部构造为能无损坏地被拆卸。
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