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公开(公告)号：CN214189614U
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202023339861.2
申请日：2020-12-30
申请人： 芜湖佳景科技有限公司 , 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司
IPC分类号： B60T17/00
摘要： 本实用新型提供了一种车用制动系统及车辆，车用制动系统包括通过管路依次连接的空压机、干燥器、四回路保护阀以及储气筒、酒精罐装置，酒精罐装置设置在干燥器和四回路保护阀之间。酒精罐装置包括罐体，罐体内部充注有酒精；罐体的进气口与干燥器连通，出气口与四回路保护阀连通。空压机产生的压缩空气先进入干燥器中进行干燥，再进入酒精罐装置进行二次干燥。酒精具有挥发性，压缩空气在通过酒精罐装置时会携带部分酒精分子。由于酒精的冰点低，压缩空气与酒精的混合物在通过管路、四回路保护阀而进入储气筒的过程中，会有效地保护车用制动系统整个气路，避免在高寒条件下系统内部积水成冰造成气路不通畅的情况，保证了车用制动系统的安全使用。
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公开(公告)号：CN213974171U
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202023140906.3
申请日：2020-12-23
申请人： 芜湖佳景科技有限公司 , 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司
IPC分类号： B62D21/00
摘要： 本实用新型提供了一种特种车及其集成车架总成。集成车架总成包括车架和支架。支架固定安装在所述车架上，所述支架包括多个安置层和多个支撑梁。多个所述安置层沿竖直方向间隔设置，每一所述安置层上形成安置空间。所述支撑梁沿竖向延伸，固定连接任意两相邻的所述安置层。本实用新型中，安置层可以用于收纳动力总成附属系统的组件，设置多个安置层可实现在不增加支架的占地面积的条件下，增加支架的容置空间，可实现有效的利用垂直空间。通过支架可收容通常布置于车架两侧的动力总成附属系统，从而可以释放出动力总成附属系统原本所占据的车辆两侧的空间，在车辆两侧预留出更大的改装空间，进而可以更好地满足特种车的改装需求。
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公开(公告)号：CN209293939U
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201822028114.3
申请日：2018-11-30
申请人： 芜湖佳景科技有限公司 , 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种双发动机的燃油供给系统，涉及车辆燃料供给领域。燃油供给系统包括了燃油箱、进油三通阀、总供给油路以及回油三通阀。其中，总供给油路包括用于各为一发动机供油的第一供油管路以及第二供油管路。进油三通阀的进口通过管道连通燃油箱，其余两个出口分别对应连通第一供油管路与第二供油管路的入口。回油三通阀的出口通过管道连通燃油箱，其余两个进口分别对应连通两个发动机的回油口。该燃油供给系统的各个零部件位置结构紧凑，占用整车空间少。管路高度集成，极大缩短管路长度，节约成本。
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公开(公告)号：CN110027613B
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN201810031879.4
申请日：2018-01-12
申请人： 集瑞联合重工有限公司 , 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种特种车及其双向行驶全轮转向系统，双向行驶全轮转向系统包括动力机构、转向机构、换向阀和切换单元，动力机构包括主动力单元和辅动力单元；转向机构包括前轮转向单元和后轮转向单元；换向阀分别连接前轮转向器和后轮转向器，且连接主动力单元；切换单元分别连接前轮助力对中缸和后轮助力对中缸，且连接辅动力单元。本发明的主动力单元通过换向阀选择性地与前轮转向器或后轮转向器形成连接，以使前轮或后轮作为主转向，从而实现双向行驶；同时辅动力单元通过切换单元选择性地与前轮助力对中缸或后轮助力对中缸形成连接，以使前轮和主转向的后轮一起转向，或使后轮和主转向的前轮一起转向，从而实现全轮转向。
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公开(公告)号：CN110027613A
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201810031879.4
申请日：2018-01-12
申请人： 集瑞联合重工有限公司 , 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种特种车及其双向行驶全轮转向系统，双向行驶全轮转向系统包括动力机构、转向机构、换向阀和切换单元，动力机构包括主动力单元和辅动力单元；转向机构包括前轮转向单元和后轮转向单元；换向阀分别连接前轮转向器和后轮转向器，且连接主动力单元；切换单元分别连接前轮助力对中缸和后轮助力对中缸，且连接辅动力单元。本发明的主动力单元通过换向阀选择性地与前轮转向器或后轮转向器形成连接，以使前轮或后轮作为主转向，从而实现双向行驶；同时辅动力单元通过切换单元选择性地与前轮助力对中缸或后轮助力对中缸形成连接，以使前轮和主转向的后轮一起转向，或使后轮和主转向的前轮一起转向，从而实现全轮转向。
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公开(公告)号：CN207790834U
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201820057632.5
申请日：2018-01-12
申请人： 集瑞联合重工有限公司 , 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种特种车及其双向行驶全轮转向系统，双向行驶全轮转向系统包括动力机构、转向机构、换向阀和切换单元，动力机构包括主动力单元和辅动力单元；转向机构包括前轮转向单元和后轮转向单元；换向阀分别连接前轮转向器和后轮转向器，且连接主动力单元；切换单元分别连接前轮助力对中缸和后轮助力对中缸，且连接辅动力单元。本实用新型的主动力单元通过换向阀选择性地与前轮转向器或后轮转向器形成连接，以使前轮或后轮作为主转向，从而实现双向行驶；同时辅动力单元通过切换单元选择性地与前轮助力对中缸或后轮助力对中缸形成连接，以使前轮和主转向的后轮一起转向，或使后轮和主转向的前轮一起转向，从而实现全轮转向。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN103807271A
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201310629982.6
申请日：2013-11-28
申请人： 芜湖佳景科技有限公司
IPC分类号： F16B39/12
摘要： 本发明公开了一种防止螺母松动的自锁组合螺母，包括开槽螺母和辅助螺母，开槽螺母包括开槽螺母本体，开槽螺母本体的一端设有弹簧片，且弹簧片上设有若干个开口槽；辅助螺母包括辅助螺母本体，辅助螺母本体的一端延伸出一个凸台，辅助螺母本体和凸台内部设有内螺纹，且凸台上还设有收缩口，辅助螺母本体的另一端的内部设有楔形凹槽，楔形凹槽与弹簧片配合安装。该种自锁组合螺母通过在辅助螺母开口端设置收缩口结构，辅助螺母底部的楔形凹槽与开槽螺母的弹簧片在装配过程中紧密贴合，互相作用产生摩擦力，克服使螺母松动的作用力，使本发明自锁螺母组件能够更加牢靠的与螺栓连接，减少自锁螺母出现松动的现象。
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公开(公告)号：CN112440736A
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：CN202011461036.1
申请日：2020-12-11
申请人： 芜湖佳景科技有限公司
摘要： 本发明提供了一种特种车辆，包括车架、驱动车桥、行走轮、后桥转向以及动力系统。驱动车桥包括设置在车架下方的驱动桥壳、安装支架以及安装于安装支架处的液压马达；行走轮安装于驱动桥壳的端部，并与液压马达连接，进而接受驱动而转动；后桥转向设置于车架的后部；动力系统包括发动机、液压主泵、装配支架以及传动泵；发动机具有两并联设置的输出轴，输出轴绕其自身轴线旋转；液压主泵位于发动机的其中一侧，连接发动机的其中一输出轴和液压马达，从而驱动液压马达；装配支架与液压主泵位于发动机的同侧，并与液压主泵之间具有高度差；传动泵安装于装配支架处；传动泵与发动机的另一输出轴连接，从而驱动后桥转向。
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公开(公告)号：CN106741158B
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201611248730.9
申请日：2016-12-29
申请人： 芜湖佳景科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种双向行驶车辆转向系统，包括前转向器、后转向器、前对中油缸、后对中油缸、主转向泵及与主转向泵连接控制油路走向的第一执行控制机构和第二执行控制机构，所述第一执行控制机构分别与前转向器和后转向器连接，第二执行控制机构分别与前对中油缸和后对中油缸连接，所述转向系统还包括设于主转向泵与第二执行控制机构之间用于控制通断的第三执行控制机构和继电器组件。本发明通过转向换向回路及液压锁桥回路来实现具体的双向操纵功能，通过继电器组件实现主转向泵与液压锁桥回路之间的通断，满足双向驾驶需求。
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公开(公告)号：CN105539011A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201511033603.2
申请日：2015-12-31
申请人： 芜湖佳景科技有限公司
摘要： 本发明公开一种制动器与车桥的连接结构，包括车桥壳和制动底板，车桥壳上设有法兰盘，法兰盘的安装位置上对称安装有一对制动底板，制动底板上设有中心轴孔，且中心轴孔与对应桥壳处的外轮廓相适配；所述的法兰盘上分布有若干处均匀分布的端面齿结构，制动底板上与法兰盘上的端面齿结构对应位置处也设有端面齿结构。具有上述结构的该种制动器与车桥的连接结构通过增加端面齿连接制动底板和后桥，从而将力传递由原来的单纯的7个固定螺栓来承担，改为由7个固定螺栓和7处端面齿连接来共同承担，减小了制动底板固定螺栓的承载力，从而使制动底板与法兰连接强度更高，连接可靠性更好，杜绝制动器安装螺栓断裂带来的隐患。
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