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公开(公告)号：CN109490280B
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201811573081.9
申请日：2018-12-21
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01N21/71
Abstract: 本发明公开了一种基于激光诱导击穿光谱技术的绝缘子金具腐蚀检测方法，其包括以下步骤：S1、获取不同腐蚀程度绝缘子金具的等离子体光谱数据；S2、对等离子体光谱数据进行预处理；S3、获取绝缘子金具与其腐蚀程度对应关系的评估模型；S4、获取待检测绝缘子金具的等离子体光谱并进行预处理；S5、将预处理后的待检测绝缘子金具的等离子体光谱数据作为绝缘子金具与其腐蚀程度对应关系的评估模型的输入数据，得到待检测绝缘子金具的腐蚀程度，完成绝缘子金具的腐蚀检测。该方法实现了对绝缘子端部金具腐蚀问题快速、准确、非接触的检测，相对于传统检测方法，实现了在线检测，检测流程简单，结果可靠，大大简化了检测过程。
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公开(公告)号：CN110427914A
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201910746915.X
申请日：2019-08-14
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于卫星遥感的输电走廊植被威胁预警方法，利用预处理后的卫星遥感数据，对影像进行加权灰度变换，基于低分辨率多光谱影像采用二值化算法以及Canny边缘检测算法成功提取到了杆塔和输电线路，基于高分辨率融合光谱影像采用监督分类算法，建立波谱库并对植被进行种类识别，最后计算地面植被覆盖指数，重构输电走廊，依据地面在植被和线路交叉区域的植被覆盖指数实现了植被威胁预警。本发明利用较高精度的卫星遥感数据成功提取到输电走廊的信息，解决了人工巡检难度大，植被危害监测困难等问题，给输电线路植被威胁的广域大范围的快速巡检提供了新方法。
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公开(公告)号：CN110376214A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201910745335.9
申请日：2019-08-13
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01N21/94
Abstract: 本发明公开了一种基于高光谱技术的绝缘子污秽度非接触检测方法，涉及输变电设备运行状态检修技术领域。该方法包括：获取积污绝缘子的第一高光谱图像集和第二高光谱图像集；提取第一高光谱图像集的高光谱数据，将其中一部分数据作为训练集，另一部分数据作为测试集，建立污秽度多参量检测模型，并用测试集对该模型进行优化；提取第二高光谱图像集中若干个局部区域的高光谱数据，并通过优化后的污秽度多参量检测模型进行识别，从而得到盐灰比例Ⅱ和污秽总量Ⅱ，计算出绝缘子的污秽等值盐密Ⅱ和污秽灰密Ⅱ。该方法识别准确率高，适用于现场带电检测，可实现绝缘子各局部区域污秽度的检测，为制定具有针对性的绝缘子清扫方案提供了技术参考。
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公开(公告)号：CN110120285A
公开(公告)日：2019-08-13
申请号：CN201910504052.5
申请日：2019-06-12
Applicant: 西南交通大学 , 国网四川省电力公司电力科学研究院
IPC: H01B17/46
Abstract: 本发明公开了一种招弧角灭弧装置，属于电力输送技术领域。一种招弧角灭弧装置，包括：设置在电线塔上的灭弧柱、电源以及控制器；灭弧柱设有贯穿其两端的灭弧腔，灭弧腔的两端分别与一对招弧角的触头对应设置；灭弧柱的外侧沿其延伸方向设有多个外灭弧栅片；灭弧柱的内侧壁沿其延伸方向设有多个环槽，环槽中均设有能够截断灭弧腔的内灭弧组件，灭弧柱的内侧壁还设有多个传感器；电源与内灭弧组件连接；控制器分别与内灭弧组件和传感器连接。当招弧角产生电弧时，外灭弧栅片可以对灭弧柱外侧的电弧进行自灭弧，内灭弧组件会将灭弧腔截断为多个腔体并熄灭腔体中的电弧，从而缩短了绝缘子以及招弧角触头的灼烧时间，延长了使用寿命。
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公开(公告)号：CN108982209A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201810793755.X
申请日：2018-07-19
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01N3/04
Abstract: 本发明公开了一种大直径分离式霍普金森压杆的试件夹持装置，其包括固定端和滑动端，固定端包括固定套筒，固定套筒上套接有固定套环，固定套环上开设有若干固定孔；滑动端包括滑动套筒，滑动套筒通过均匀开设的若干滑槽与滑动套环套接，滑动套环的内壁上固定设置有与滑槽配合的滑块；滑动套环上与滑块对应位置处贯穿开设有定位孔，定位孔内安装有定位件；滑动套环上开设有若干连接孔，连接孔和固定孔分别连接有弹性元件的两端。本发明能够解决现有技术中试件夹持装置的支撑可靠性不足、定位准确性低的问题，可靠性高、随机性小、通用性好，可根据试样尺寸和试样强度灵活调节和装配，且易拆卸、易装配；预夹持力大小可调节范围较大、适用性强。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107120125A
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：CN201710518796.3
申请日：2017-06-29
Applicant: 西南交通大学 , 中铁隧道勘测设计院有限公司
Abstract: 一种适用于高烈度地区跨断层的隧道抗震支护体系，涉及隧道支护领域，包括普通支护段、注浆过渡段和抗震支护段，普通支护段与抗震支护段通过注浆过渡段衔接，抗震支护段包括顶拱抗震结构和底拱抗震结构，其中，顶拱抗震结构包括初支抗震层、二衬抗震外层、钢板模具、减震弹簧、橡胶垫层和二衬抗震内层，初支抗震层和二衬抗震外层依次设置在围岩内侧，橡胶垫层镶嵌在二衬抗震外层内侧的中部，钢板模具和减震弹簧设置在二衬抗震外层和二衬抗震内层之间的两端。本发明解决了较大断层错动位移对支护结构内力的影响，进一步提高隧道的抗震性能，还能根据实际情况选择采用多个单元体进行组合。
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公开(公告)号：CN119851092B
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202510304251.7
申请日：2025-03-14
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06V10/82 , G06V10/40 , G06N3/045 , G06N3/0464 , G06N3/08 , G06F18/10 , G06F18/22 , G06F18/2131 , G06F123/02
Abstract: 本申请涉及电气设备检测技术领域，提供了一种图像数据驱动的车载电缆终端的故障诊断方法及系统，包括获取电缆终端的原始局部放电时间序列信号；使用Zscore归一化法对该信号进行归一化处理；将处理后的信号分成多个段，对每个段执行快速傅里叶变换得到频率幅度；计算各段之间频率幅度的频率差的相对位置，基于相对位置构建频率差异矩阵；应用最小最大归一化将频率差异矩阵转换成灰度值矩阵；将灰度值矩阵中的元素值映射到RGB通道中，形成FDM图像；将FDM图像输入到EMA‑BCNN缺陷度识别模型中，进行缺陷程度的识别。本发明能够同时学习PD图像的局部和全局特征，从而实现对电缆终端缺陷程度的精确识别。
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公开(公告)号：CN119310382A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202411854279.X
申请日：2024-12-17
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本申请涉及列车设备检测领域，提供了一种列车运行状态的数字孪生检测方法、系统、设备及介质，以温度数据中的最低温度作为环境输入量，以电流数据为额定电流输入量，将环境输入量和额定电流输入量输入至数字孪生模型中，得到高压系统的电热仿真分布数据；分别从温度数据和电热仿真分布数据中，提取出最高的实际温度以及实际温度对应目标位置的仿真温度，并基于时间变化生成对应的实际温度曲线和仿真温度曲线；通过对比实际温度和仿真温度，对故障进行报警并输出对应位置或区域的红外图像。提高了列车高压系统状态监测的准确性和实时性，从而及时发现高速列车高压系统存在的缺陷，为列车的安全稳定运行提供了有力保障。
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公开(公告)号：CN117556703B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202311570766.9
申请日：2023-11-23
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司 , 西南交通大学
IPC: G06F30/27 , G06V10/774 , G06F119/02
Abstract: 本发明提供了一种边坡的岩体结构面识别方法、装置、设备及可读存储介质，涉及边坡防护技术领域，包括获取边坡的点云数据，生成边坡的三维点云模型；对所述三维点云模型进行立方体分割，得到若干个立方体，并剔除立方体中的点云离群点；对立方体进行岩体结构面分组后得到若干个岩体结构面；由所有的立方体和岩体结构面构建数据集，构建深度学习模型，对深度学习模型进行训练和测试后生成岩体结构面识别模型；将待预测边坡的点云数据输入所述岩体结构面识别模型中，得到待预测边坡的若干岩体结构面，并计算每个岩体结构面的产状，本发明用于点云模型的实时识别任务，能够更加快速的识别结构面并进行产状分类。
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公开(公告)号：CN113156288B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202110516956.7
申请日：2021-05-12
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种车载电缆终端局部放电检测装置及其方法，包括通过信号依次连接的实验模块、测量模块和后台通信模块；实验模块包括两个用于作为实验容器的相同的绝缘油试验箱；绝缘油试验箱内均设置换气降温装置、杂质过滤装置和安全预警装置；一个绝缘油试验箱内的电缆终端一端缆芯通过高压接线端与高压电源连接，另一个绝缘油试验箱内电缆依次与接地线、接地端和外部的接地极连接。本发明绝缘油实验箱内有循环换气口和温度、杂质监测装置、气体监测装置，能确保实验安全进行，并能将测量信息直接传输给计算机，测量过程便捷、安全，能够满足车载电缆终端的局部放电检测要求。
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