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公开(公告)号：CN116702284A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310666378.4
申请日：2023-06-06
申请人： 西南交通大学 , 中国国家铁路集团有限公司 , 川藏铁路有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/17 , G06F30/23 , G06F30/27 , G06F111/10 , G06F119/14
摘要： 本发明公开一种基于大样本自动数值模拟的机械化施工隧道智能设计系统，基于工程经验确定数值模拟所需各参数的定义域，利用程序大量自动生成围岩、初始地应力场和隧道开挖支护参数并将其组合生成计算工况；根据选取的参数，通过文件流自动输出对应的FLAC3D编程语言，调用数值模拟软件运行生成的开挖支护命令，实现机械化施工隧道开挖支护的自动计算；提取每一循环数值模拟生成的围岩‑支护力学响应结果，将其自动保存至指定路径中；生成新的计算工况进行循环计算直至数值模拟样本数量满足样本库需求。本发明的智能设计系统生成的隧道力学响应结果样本库，为隧道机械化施工提供有效的决策支持。
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公开(公告)号：CN114482072B
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202210207193.2
申请日：2022-03-04
申请人： 西南交通大学 , 中铁南方投资集团有限公司
摘要： 本发明公开了软土近接双基坑联合拉锚设计方法、支护结构和施工方法，包括：基于设计图纸，获取第一参数，并获取第二参数；根据第一参数和第二参数计算第一侧移信息，并计算第二侧移信息；根据第一侧移信息和第二侧移信息计算水平连接锚杆的参数，并根据第一侧移信息和第二侧移信息的差异计算角度连接锚索的参数。本发明利用了近接基坑的现有结构，由于角度连接锚索的存在，无论第一基坑和第二基坑的高程、深度、围护结构、内撑结构或者施工条件差异有多大，其之间产生的侧移差异都可以通过水平连接锚杆和角度连接锚索进行平衡，既可以不做围护结构的加强，也可以减少注浆带来的不确定性。
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公开(公告)号：CN115434711A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202210985934.X
申请日：2022-08-16
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： E21D9/00 , E21D9/10 , E21D11/10 , E21B7/02 , E21B33/13 , E21D20/00 , E21D20/02 , E21D19/00 , E21F17/18 , B60J11/04
摘要： 本发明公开一种岩爆智能监测及主动防治机器人，包括行走系统和设置于所述行走系统上的岩爆智能监测系统、岩爆主动防治系统、机器人自防系统和控制系统，所述岩爆主动防治系统包括喷淋机构、钻进‑注浆机构和柔性防护网机构；本发明具有自动行驶、远程操控，主动监测和防控、处治岩爆的功能，可在岩爆高危区替代现场人员对岩爆进行监测及防控处治。
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公开(公告)号：CN114233350B
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202111563565.7
申请日：2021-12-20
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种软岩隧道中预应力锚固系统的机械快速施工方法，包括以下步骤：S1.自动钻孔；S2.杆体安装及搅拌；S3.附件安装；S4.张拉预紧；S5.有效预应力检测；S6.补偿张拉；S7.注浆。本发明整个施工过程中，均通过机械设备和系统进行施工操作和控制，可以把控施工时机和工期，减少人力消耗和人工成本，降低施工难度，保障施工安全，并且施工过程中全机械化施工，能简化流程和工序，缩短施工周期，减少软岩应力变化造成的岩层变形、收拢问题，提升围岩自承载能力，并通过机械施工可以更好的控制和提高施工要求，保证质量和安全，提高施工效率。
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公开(公告)号：CN114718645A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210239146.6
申请日：2022-03-11
申请人： 西南交通大学 , 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种隧道泵站机组运行优化方法，所述隧道泵站机组运行优化方法包括：S1：根据历史隧道反坡抽排水相关信息，选取单泵型号；S2：根据所述单泵型号，获取泵站机组配置；S3：获取所述泵站机组配置的相关约束条件；S4：根据所述相关约束条件，利用遗传算法，得到泵站机组最佳运行工况。本发明所提供的隧道泵站机组运行优化方法，能够保证隧道抽排水系统的抗风险性、减少泵站能耗，同时延长水泵寿命。
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公开(公告)号：CN114021234A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111296930.2
申请日：2021-11-03
申请人： 西南交通大学 , 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , E21D11/00 , G06F119/14
摘要： 本发明提供了一种隧道初期支护时机动态确定方法，属于隧道工程技术领域，第一步：获取隧道信息，并构建待求解围岩‑支护结构变形方程；第二步：根据所述待求解围岩‑支护结构变形方程，基于实际隧道工程的变形控制基准、施工条件动态选取合适的隧道初期支护时机。本发明在收集隧道工程相关参数的基础上即可快速、大量地计算得出不同支护时机下围岩‑支护结构变形及支护结构受力情况；本发明通过及时调整现场不断变化的围岩参数、支护结构方案，建立不同的求解方程，因此，本发明适用于不同隧道或同一隧道不同段落，并可动态指导施工，且可依据现场变形控制基准、支护结构受力状态、施工条件等选取适宜的支护时机。
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公开(公告)号：CN113325027B
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202110880207.2
申请日：2021-08-02
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种压电陶瓷测量冻土未冻水含量的方法，包括：对试验土样进行冻融循环，并通过压电陶瓷智能骨料获取所述试验土样在所述冻融循环中的应力波能量数据；根据所述试验土样的土样参数获取所述试验土样在第一预设温度下达到冻结稳定状态时未冻水含量作为第一含量；根据所述应力波能量数据和所述第一含量获取在冻融循环中任意时刻下所述试验土样的未冻水含量。本发明一种压电陶瓷测量冻土未冻水含量的方法，无需复杂昂贵的实验设备或仪器，测量成本低；可以直接通过简单的压电陶瓷试验和数据分析，得到土体在冻融循环过程中任意时刻的未冻水含量曲线，从而得到冻土体在不同温度条件下的未冻水含量。
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公开(公告)号：CN112258049A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011151532.7
申请日：2020-10-26
申请人： 西南交通大学 , 四川藏区高速公路有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种针对复杂地质条件区域隧道的安全控制方法，通过监测元件对区域内隧道的高地应力断面、高压富水断面、层状软岩断面进行健康监测；将隧道的安全状态划分四个等级，并建立模糊综合评价的因素集；利用层次分析法中的1‑9标度法对模糊综合评价模型的因素集中的各因素的权重进行分析，计算出各监测断面所处的安全等级；将区域内隧道群所有的监测断面设为样本集，输入模糊神经网络中，对神经网络进行训练，建立隧道结构安全的影响因素与断面安全等级的映射关系，利用该模糊神经网络对隧道群未监测断面的安全状态进行推演。本发明对隧道群风险控制，及时采取相应加固措施保障隧道群安全运营具有重要的意义。
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公开(公告)号：CN111395969A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010335112.8
申请日：2020-04-24
申请人： 杭州图强工程材料有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种用于锚杆/锚索钻孔的组合钻头结构及其施工方法，包括导向钻头组件以及配合连接在所述导向钻头组件下方的扩孔钻头组件，所述导向钻头组件径向尺寸小于所述扩孔钻头组件的径向尺寸；其结构可靠，使用性能好，有效的避免了高低应力软弱围岩缩孔、塌孔和成孔质量差的问题，钻孔效率高，成孔质量好。
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公开(公告)号：CN109583116A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201811500221.X
申请日：2018-12-10
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明公开了一种基于多源实测信息的地下工程初始应力场动态反演方法，具体包括基于多源实测信息的地下硬岩工程初始应力场动态反演方法和基于多源实测信息的地下软岩工程初始应力场动态反演方法。本发明对于不同岩性的隧道采用不同的现场实测数据作为主控指标来对初始应力场进行反演，可以得到比常规反演方法更加准确的应力场反演结果。在计算区域较大且测量原位地应力的钻孔较少甚至没有原位地应力测试时，能够很好地发挥出这种方法的优势。
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