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公开(公告)号：CN107514328B
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN201710891671.5
申请日：2017-09-27
申请人： 重庆红江机械有限责任公司
摘要： 本发明涉及一种用于双燃料发动机的微喷电控喷油器，包括：一本体上段，其内部设有进油口和与之相通的第一油道、水平安装孔和与之相通的第二油道，一导向套与水平安装孔合并与第二油道相通；一本体下段，其内设有进油油道和燃油腔，本体下段连接在本体上段的下端；一高速电磁阀构件配合连接在本体上段的左侧；高速电磁阀构件的控制阀芯的右段伸入本体上段的水平安装孔内并与之配合；一喷嘴构件连接在本体下段的下端；一液压放大构件包括量孔板、控制套筒和控制活塞，量孔板设在本体下段的下端和针阀体的上端之间，控制套筒设在针阀体内，控制活塞为针阀的上端部分。本发明能够适应径向尺寸受限、轴向尺寸宽松的安装要求，喷油量小且稳定性高。
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公开(公告)号：CN110685841A
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201911088467.5
申请日：2019-11-08
申请人： 重庆红江机械有限责任公司
摘要： 本发明涉及一种船用低速机多缸组合式高压油泵，电子控制、油路分层和优化密封结构提高高压油泵供油调节灵敏度和重油可靠性，同时拓展低速机重油的应用范围，满足750Cst重油使用环境。其包括：泵体组件，包括：泵体和轴瓦，泵体具有第一水平中孔和多个第一竖直中孔，第一水平中孔和第一竖直中孔相连通；泵盖，其安装在泵体的上侧，泵盖具有相连通的第二水平中孔和多个第二竖直中孔；在第一竖直中孔和第二竖直中孔所形成的竖直中孔内安装有：柱塞偶件、柱塞弹簧、下弹簧座和导向活塞组件；柱塞偶件螺接于第二竖直中孔内，柱塞偶件内安装有进出油阀组件；安装于泵体的第一水平中孔内的凸轮轴；电控比例阀内设置有冷却循环油路；泵盖内设置有混合油路。
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公开(公告)号：CN109373021A
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201811552530.1
申请日：2018-12-19
申请人： 重庆红江机械有限责任公司
摘要： 本发明涉及一种燃油自动循环阀，以解决现有技术中柴油无法实现自动循环流动的问题。本发明包括：阀体，其沿轴向方向上设置有相连通的进油孔和轴向通孔；压板，其固定于所述阀体上；调压螺杆，其部分穿过所述压板后插设于所述轴向通孔中；阀芯，其穿过所述进油孔后插设于所述轴向通孔中，且所述阀芯具有与所述进油孔相匹配的第一配合部以及与所述轴向通孔相匹配的第二配合部，所述第二配合部与所述调压螺杆之间形成空腔；调压弹簧，其设置于所述调压螺杆与所述第二配合部之间；所述阀体内还安装有回油道，所述回油道的一端连通至所述空腔，另一端连通至所述轴向通孔靠近所述进油孔的一端。
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公开(公告)号：CN104500297B
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201410701411.3
申请日：2014-11-28
申请人： 重庆红江机械有限责任公司
摘要： 一种节能型高压共轨电控喷油器，高速电磁阀采用内置式结构，通过蝶形弹簧压紧，并可通过调节垫片对其进行压紧力调节。液压伺服机构位于高速电磁阀下部，并安装于喷油器体内部。控制阀具有平面和球面，球面用于高压密封，平面用于定位，降低零件累计加工误差影响。针阀组件由针阀体、针阀、卡式弹簧座、弹簧及套筒构成。其中，针阀体具有无油道特征，降低生产成本；针阀顶部具有大锥面，上部具有节流孔及环槽特征，中部具有小圆柱，下部具有螺旋槽。套筒具有节流孔。通过套筒、针阀与针阀体的配合实现电控喷油器的高响应、无泄漏、低回油特性，降低高压共轨柴油机的功耗、燃油消耗，改善柴油机的排放，特别适用于多次喷射共轨柴油机。
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公开(公告)号：CN106089523A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610671931.3
申请日：2016-08-16
申请人： 重庆红江机械有限责任公司
CPC分类号： F02M51/061 , F02M61/10 , F02M61/161 , F02M63/0017 , F02M63/0036 , F02M63/0077
摘要： 本发明涉及一种高压共轨电控喷油器，包括喷油器本体、与喷油器本体的下部连接的罩帽；在喷油器本体下部内的偏心孔中从上至下依次设有高速电磁阀、液压伺服控制阀、双量孔阀、控制活塞组件、推杆和针阀偶件，并通过罩帽压紧；在喷油器本体的上端设有高压燃油入口、上端侧壁设有低压回油口、中部设有电缆插座；高速电磁阀的上端与所述电缆插座对应；燃油从喷油器本体上端的高压燃油入口进入，并经过双量孔阀、控制活塞组件进入针阀偶件喷射，之后经控制活塞组件及双量孔阀由低压回油口流回油到箱。本发明能够提高喷油响应速度，有利于多次喷射，降低柴油机的油耗，改善柴油机的排放；结构简单，质量较小，便于加工制造和装配调试，降低加工成本。
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公开(公告)号：CN105443816A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201511013835.1
申请日：2015-12-31
申请人： 重庆红江机械有限责任公司
IPC分类号： F16K17/04 , F16K17/164 , F02M63/00
CPC分类号： F16K17/0473 , F02M63/0049 , F16K17/164
摘要： 本发明公开了一种柴油机高压共轨用两级限压阀，包括阀体和设置在阀体上的一级阀和二级阀。本限压阀用于柴油机工作故障时对轨压的控制，实现限压阀开启后维持低压，使柴油机故障后以低工况运行，降低维修成本。
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公开(公告)号：CN105402049A
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201510948115.8
申请日：2015-12-17
申请人： 重庆红江机械有限责任公司
IPC分类号： F02M21/04
摘要： 本发明涉及一种发动机用空气—燃气预混混合器，包括上壳体、下壳体，在上壳体的一侧设有空气进口，在下壳体的一侧设有燃气进口、下端设有混合气出口，其特征是：在上壳体和下壳体连接构成的型腔内至少设有一个混合阀，所述混合阀连接在所述下壳体的上端，并将所述型腔间隔为空气室、燃气室和混合室；在下壳体内设有转动轴，该转动轴的两端与下壳体配合连接，在转动轴的一端设有摇臂，在转动轴的中部设有节气门，该节气门与混合室的内壁对应配合。本发明能够满足发动机在不同工况下的混合气需求量，适应发动机的启动、怠速和加速工况；能够防止混合气泄漏，提高安全性。
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公开(公告)号：CN104500297A
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201410701411.3
申请日：2014-11-28
申请人： 重庆红江机械有限责任公司
摘要： 一种节能型高压共轨电控喷油器，高速电磁阀采用内置式结构，通过蝶形弹簧压紧，并可通过调节垫片对其进行压紧力调节。液压伺服机构位于高速电磁阀下部，并安装于喷油器体内部。控制阀具有平面和球面，球面用于高压密封，平面用于定位，降低零件累计加工误差影响。针阀组件由针阀体、针阀、卡式弹簧座、弹簧及套筒构成。其中，针阀体具有无油道特征，降低生产成本；针阀顶部具有大锥面，上部具有节流孔及环槽特征，中部具有小圆柱，下部具有螺旋槽。套筒具有节流孔。通过套筒、针阀与针阀体的配合实现电控喷油器的高响应、无泄漏、低回油特性，降低高压共轨柴油机的功耗、燃油消耗，改善柴油机的排放，特别适用于多次喷射共轨柴油机。
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公开(公告)号：CN114198227B
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202111519976.6
申请日：2021-12-13
申请人： 重庆红江机械有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种船用低速机共轨，在共轨管的两端安装手动阀，密封头和阀体组成了第一级油封结构，防油塞、端盖和防油螺钉组成了第二级密封结构，防油塞封堵第三过油孔，防油螺钉与阀体螺接紧固，同时防油螺钉与端盖通过密封圈密封。通过调节防油螺钉的松紧，可以控制手动阀的开闭。通过调松防油螺钉的方式能在不拆卸的情况下实现对共轨的快速、方便的清洗。
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公开(公告)号：CN114165380B
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202111501668.0
申请日：2021-12-09
申请人： 重庆红江机械有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种低速机电控喷油器及其装配方法，步骤如下：从喷油器下体的顶端将控制阀组件、衔铁组件、电磁阀和螺塞依次放入喷油器下体的通孔内，使用螺塞与喷油器下体的通孔内壁螺纹连接；倒置装好的喷油器下体，松开螺塞，从喷油器下体的下端依次放入控制导杆、球阀座、钢球，反复按压球阀座；在喷油器下体的下端面上依次布置量孔板和带喷嘴的针阀组件，然后套入器体紧帽，确认螺塞完全松开后，预紧器体紧帽至第一预设力矩；器体紧帽预紧后，将螺塞螺纹拧紧后再次松开n圈，然后分多次拧紧器体紧帽至预设旋转角度；拧紧螺塞至第二预设力矩；将喷油器上体安装在喷油器下体上。该装配方法极大地提高了低速机电控喷油器的一次装配合格率。
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