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公开(公告)号：CN220842697U
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202322764109.X
申请日：2023-10-13
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/06
Abstract: 本实用新型涉及一种顶盖前横梁结构及车辆，其中，所述顶盖前横梁结构包括横梁外板和横梁内板，所述横梁外板和横梁内板的长度方向均位于第一方向，所述横梁外板和横梁内板的宽度方向均位于第二方向；所述横梁内板叠置在所述横梁外板上；两横梁支撑板，两所述横梁支撑板分别位于所述横梁内板的两端，且两所述横梁支撑板分别与所述横梁内板固定连接。解决了传统的顶盖前横梁整体结构强度较差，车辆行驶时容易产生噪声，同时横梁内板为一体式结构不便于组装的问题。
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公开(公告)号：CN220640024U
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202322273353.6
申请日：2023-08-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/08
Abstract: 本实用新型涉及一种车辆钢铝混合机舱总成。包括机舱主体铸件、前壁板上段总成、左减震塔、右减震塔、前端框架、前碰撞横梁、A柱左内板、A柱右内板、前备箱安装横梁、翼子板左安装板和翼子板右安装板，机舱主体铸件为铝合金材料一体压铸成型，左减震塔、右减震塔和前碰撞横梁为铝合金铸件，机舱主体铸件中的前壁板下段总成与钣金件的前壁板下段总成连接。本实用新型能够进一步减轻机舱总成的重量，提升机舱总成的刚度强度和碰撞性能。
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公开(公告)号：CN220549114U
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202322315998.1
申请日：2023-08-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种发动机舱纵梁与前碰撞横梁的连接结构，包括发动机舱纵梁前段、连接件总成和前碰撞横梁连接件；所述发动机舱纵梁前段采用铝合金一体压铸成型；所述连接件总成为钢板冲压成型的钣金组件，所述连接件总成的后端与发动机舱纵梁前段的前端定位连接，所述连接件总成的前端与前碰撞横梁连接件连接，所述前碰撞横梁连接件定位连接在前碰撞横梁上。其既能够能降低发动机舱纵梁在车辆碰撞时的损坏风险，又能够简化制造工艺，提高生产效率，降低制造成本。
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公开(公告)号：CN220500499U
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202322242601.0
申请日：2023-08-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种油门踏板安装支架、右舵车前壁板总成及车辆，在油门踏板安装支架前端的左部设有用于与前壁板中加强件相焊接形成两层焊结构的第一焊接匹配面；在油门踏板安装支架前端的右部设有用于前壁板中加强件、前壁板相焊接形成三层焊结构的第二焊接匹配面；在油门踏板安装支架的右边设有用于与前壁板、前轮鼓包总成相焊接形成三层焊结构的第三焊接匹配面；在油门踏板安装支架的下边设有用于与前壁板中加强件、前壁板和前壁板中加强横梁相焊接形成四层焊结构的第四焊接匹配面；在油门踏板安装支架的左边设有与前壁板中加强件相焊接形成两层焊结构的第五焊接匹配面。本实用新型提高了油门踏板安装支架的刚度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN220447970U
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202322172052.4
申请日：2023-08-14
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D21/02
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车副车架安装结构，包括发动机舱边梁前段、与所述发动机舱边梁前段一侧搭接的发动机舱边梁外板，所述发动机舱边梁外板与发动机舱边梁前段搭接形成第一道封闭腔体结构；在所述第一道封闭腔体结构内设有副车架安装加强板；在所述发动机舱边梁前段另一侧固定连接有副车架安装板，形成第二道腔体结构；所述副车架安装板与设在所述第一道封闭腔体结构内的副车架安装加强板对应；还包括副车架安装套管，所述副车架安装套管依次穿过设在副车架安装板、发动机舱边梁前段和副车架安装加强板上的过孔，并与三者固定连接。其能够提高安装点强度及车身接附点动刚度，且容易控制副车架安装点精度、结构简单、重量较轻。
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公开(公告)号：CN217554022U
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202221352549.3
申请日：2022-06-01
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/14
Abstract: 本实用新型公开了一种前壁板左加强件总成及车辆，包括加强件本体，所述加强件本体包括沿左右方向并列布置的左板和右板，所述左板与右板一体冲压成型，左板料厚≥2mm，在左板上设有离合踏板安装面。其结构简单，成本低，能够有效满足离合踏板安装强度要求。
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公开(公告)号：CN217554010U
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202221362319.5
申请日：2022-06-02
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/02
Abstract: 本实用新型涉及一种后轮鼓包外板总成及其搭接结构，后轮鼓包外板总成包括后轮鼓包外板和门槛加强件后连接板，后轮鼓包外板包括外板本体、设置在外板本体的靠车内侧的外板内侧板、设置在外板内侧板的前侧边缘处的第一搭接边以及设置在外板本体的靠车外侧的边缘处的第二搭接边，门槛加强件后连接板包括底板、自底板的上边缘向车内侧翻折的上侧板、自上侧板的靠车内侧的边缘向上翻折的第一翻边、自底板的后边缘向车外侧翻折的第二翻边以及自上侧板的后边缘向上翻折的第三翻边；第一翻边的后端部与第一搭接边的下端部叠置并焊接在一起，第二翻边和第三翻边均叠置并焊接在外板本体的上。本实用新型能够有效的提升整车弯扭性能。
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公开(公告)号：CN209365972U
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201821781020.7
申请日：2018-10-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60N3/02
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车安全拉手支架结构，包括内板上边梁钣金和与其定位连接的安全拉手支架，其特征是：在所述安全拉手支架和内板上边梁钣金的定位连接部位设有防呆结构。能够有效防止错装。本实用新型能够有效防止安全拉手支架安装时错装，避免对总装工艺中其他零件装配造成影响，增加后续整改带的工作量。
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公开(公告)号：CN208813307U
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201821586018.4
申请日：2018-09-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/02
Abstract: 本实用新型涉及一种侧围钣金空腔的隔断装置及汽车，以解决现有技术中因卡扣安装位置设置不合理导致膨胀胶发泡时的受力不均匀的问题。该侧围钣金空腔的隔断装置，包括：第一侧围钣金和第二侧围钣金，所述第一侧围钣金和所述第二侧围钣金之间形成钣金空腔；安装板焊接固定在所述第二侧围钣金上，安装板上开有安装孔，膨胀胶通过卡扣卡接在安装板上。
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