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公开(公告)号：CN109061072A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201811189382.1
申请日：2018-10-12
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01N33/00
CPC classification number: G01N33/0004
Abstract: 本发明公开了一种实时精确记录行车控制质量轨迹的系统及方法，包括PM2.5传感器模块、AQS传感器、控制器、GPS行车轨迹系统模块和人机交互系统模块；所述PM2.5传感器模块用于感知车外的PM2.5浓度变化；所述AQS传感器用于探测车外的氧化性及还原性气体的浓度变化；所述控制器用于接收PM2.5传感器模块和AQS传感器所采集的数据，并基于所采集的数据计算出车外空气质量得分PO_AIR，将车外空气质量得分PO_AIR通过不同颜色进行区分，并融合到行车GPS轨迹中，即形成行车空气质量轨迹；所述人机交互系统模块用于显示行车空气质量轨迹。本发明能够实现实时精确记录行车空气质量轨迹。
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公开(公告)号：CN106004336A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610521098.4
申请日：2016-07-05
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00
CPC classification number: B60H1/00899 , B60H1/00278 , B60H1/004 , B60H2001/00942
Abstract: 本发明公开了一种混动汽车的整车热管理系统，包括热泵循环回路、发动机热管理回路、乘员舱热管理回路、电机热管理回路和电池热管理回路。其中，所述热泵循环回路包括压缩机、第一热交换器、换热器、蒸发器和第二热交换器，电池冷却器与蒸发器并联后与第二热交换器连接，所述发动机热管理回路包括发动机、第一散热器和第一水泵，所述电机热管理回路包括电机、第三水泵和第二散热器，所述乘员舱热管理回路包括暖风芯体、第二水泵和所述第一热交换器，所述电池热管理回路包括电池包、第四水泵和所述电池冷却器。本系统实现了混动汽车的整车热量管理及合理分配利用。
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公开(公告)号：CN101844501B
公开(公告)日：2011-11-09
申请号：CN201010179708.X
申请日：2010-05-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60H1/06
Abstract: 一种电动汽车余热利用系统，包括水冷头、变速箱换热器、水箱散热器、车内水箱散热器、油泵、水泵、电加热器、电动机、逆变器、变压器、压缩机控制器、变速箱和蓄电池。系统将电动汽车上逆变器、变压器、压缩机控制器和变速箱的散热吸收收集起来，在气温低的时候里给蓄电池保温使其总在适宜温度下稳定工作和给车内环境保温保持乘员舒适性，在气温高的时候统一经水箱散热器散发掉，保持系统运行的稳定。整个系统仅油泵和水泵耗费少量电能，不仅节约能源，提高能源利用率，而且有利于环境保护，结构简单、性能可靠，具有显著的经济效益和社会效益，对当今社会意义重大。
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公开(公告)号：CN114290873B
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202111614758.0
申请日：2021-12-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明公开的一种具有自动适应用户习惯的汽车空调控制方法、系统及车辆，包括：S1：识别用户基本信息；S2：统计分析用户开启空调的使用习惯；S3：统计分析用户关调的使用习惯；S4：满足条件自动为用户开启或关闭空调；S5：监测用户是否再次更改空调设置；S6：持续修正参数以适应用户习惯。本发明能够自动统计分析不同用户使用空调的习惯，逐渐适应该用户习惯的空调设置，以实现汽车空调“越用越好用”的目的。
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公开(公告)号：CN109484137B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN201811452833.6
申请日：2018-11-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60H3/06 , B60R16/023
Abstract: 本发明提出一种汽车空调滤芯更换提醒方法及系统，所述系统和方法利用车上原有的硬件，通过对比新车状态和旧车状态的净化时间从而判断是否需要提醒用户更换滤芯，同时辅助监测车内的空气质量净化效果，准确地对用户的空调过滤效果进行提醒维护和保养，有效保证空气净化效果，是一种经济实用且行之有效的解决方案。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108749510B
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN201810368945.7
申请日：2018-04-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明公开了一种车辆熄火停车后主动净化车内空气的方法，将空调控制器配置为：在车辆熄火停车后，即点火电压IGN为OFF挡，空调控制器能控制暖通空调的执行机构，该执行机构包括鼓风机、内外循环风门、模式风门以及温度风门；其方法包括以下步骤：响应于车辆熄火停车且所有车门完全关闭且闭锁，启动定时器进行定时；响应于定时时间达到预设时间且当前蓄电池电压大于预设电压值时，执行主动通风动作。本发明能够有效降低熄火停车后长期停放车辆的车内异味和有害VOCs，用非常低的成本大幅度提高用户对车内空气的满意度。
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公开(公告)号：CN109278494B
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201811189391.0
申请日：2018-10-12
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明公开了一种实现乘员舱实时最优呼吸的系统及方法，包括PM2.5传感器模块、AQS传感器、空调控制器和内外循环切换单元；所述PM2.5传感器模块用于感知车内和车外的PM2.5浓度变化；所述AQS传感器用于探测车外的氧化性及还原性气体的浓度变化；所述空调控制器用于接收PM2.5传感器模块和AQS传感器所采集的数据，并基于所采集的数据计算出车外空气质量得分PO和车内空气质量得分PI，并根据车外空气质量得分PO、车内空气质量得分PI以及内外循环风门的状态，制定出内外循环风门的自动切换模式，并通知内外循环切换单元执行切换动作。本发明能够基于车内和车外的空气质量情况自动切换汽车空调的内外循环风门模式，确保了乘员舱实时处在最优的健康呼吸状态。
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公开(公告)号：CN109866733A
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201910242125.8
申请日：2019-03-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明的目的是提供一种能够主动学习用户行为的自动除雾系统和方法，系统将自动除雾的执行分为四个不同的自动状态，在进入自动状态1、自动状态2和自动状态3时会监控和学习用户干预当前自动除雾的动作，并作记录和统计，如果确定用户重复多次同样的干预动作，则将自动状态1、自动状态2或自动状态3中原来默认的除雾动作自动设定为用户习惯的动作。本发明通过设置多档自动防雾或除雾，并在执行自动除雾过程中主动学习用户行为，以使自动除雾更加智能，能够适应不同用户、不同车辆、不同地域或不同季节。
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公开(公告)号：CN109606064A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201811597650.3
申请日：2018-12-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 一种双通道空气质量检测模块的安装结构，包括双通道空气质量检测模块、暖通空调总成和内饰板，双通道空气质量检测模块包括模块主体、与模块主体的车外通道连通的车外通道进排气接口、与车内通道连通的车内通道进气接口。所述模块主体固定在暖通空调总成的空调箱壳体上，车内通道进气接口固定在内饰板上，车外通道进排气接口设置在空调新风进气口处。本发明将检测模块集成在暖通空调总成上，装配方便且节约成本，同时利用空调新风进气口与车外大气环境保持一直联通作为车外污染气体的引入通道能够准确测得车外PM2.5的数据，并可以避免在车身开孔以安装车外进排气接口导致制造成本增加且装配困难的问题。
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公开(公告)号：CN109591548A
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201811597619.X
申请日：2018-12-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种控制汽车乘员舱内CO2浓度的方法，所述方法是通过车辆上搭载的乘员舱室内摄像头监测乘员舱内的用户情况；进一步，将监测得知的用户信息，应用到不同人群的CO2排放模型，预测乘员舱内CO2浓度的变化；最后，根据计算得出的CO2浓度，并结合人体在不同CO2浓度下的舒适、标准、红色区间阈值设定，通知汽车上的相关控制器（如车窗控制器、天窗控制器、空调控制器等）执行指定的保护算法。本发明在具有一定精度保障的情况下，可以零成本实现预测乘员舱内CO2浓度变化，保障乘员舱不会处在CO2浓度超标的状态。
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