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公开(公告)号：CN107917119B
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN201710941444.9
申请日：2017-10-11
申请人： 丹佛斯动力系统公司
发明人： 斯坦尼斯拉夫·斯莫尔卡
摘要： 本发明涉及一种流体控制装置(7,30)，其包括流体输送腔(17)，流体地连接到所述流体输送腔(17)的第一流体导管(13)、第二流体导管(11)和第三流体导管(14)。控制阀芯(15)能够移动地设置在所述流体输送腔(17)内使得所述第一流体导管(13)和所述第三流体导管(14)能够通过所述流体输送腔(17)选择性地流体地连接到所述第二流体导管(11)。所述控制阀芯(15)的控制表面(19,20)布置在所述第一流体导管(13)的附近或第三流体导管(14)的附近。
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公开(公告)号：CN111147404A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201911069270.7
申请日：2019-11-04
申请人： 丹佛斯动力系统公司
IPC分类号： H04L12/951 , H04L12/805 , H04L29/08
摘要： 一种用于在第一网络上的第一设备与第二网络上的第二设备之间发送数据的系统和方法，包括：将网关置于第一设备与第二设备之间，其中网关拦截以第一分组大小从第一设备向第二设备发送的数据传输，将数据传输从第一分组大小转换为第二分组大小，并且以第二分组大小将数据传输递送到第二设备。
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公开(公告)号：CN104276040B
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201410466200.6
申请日：2014-06-16
申请人： 丹佛斯动力系统公司
IPC分类号： B60K31/00
CPC分类号： F16H61/48 , F16H61/4017 , F16H61/4157 , F16H61/42 , F16H61/421 , F16H61/423 , F16H61/433
摘要： 一种用于静液压传动的速度控制系统，其包括具有与至少一个液压泵连接的驱动轴的发动机。至少一个静液压电机通过流动线路在闭合回路中连接至泵。通过系统轴连接至电机的是车辆系统。控制器连接至多个传感器以及比例高压泄压阀，其连接至位于泵与电机之间的流动线路。基于从传感器所接收的信息，控制器设定泄压阀以将压力限制为不会使得发动机超速的值，并实现将获得的速度控制系统的需求。这可以通过使用多种算法来实现。
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公开(公告)号：CN106068389A
公开(公告)日：2016-11-02
申请号：CN201580011332.2
申请日：2015-03-18
申请人： 丹佛斯动力系统公司
CPC分类号： F04B49/065 , F04B1/295 , F04B1/324 , F04B2201/12041 , F04B2201/12051 , F15B21/087 , F15B11/08 , F15B11/17
摘要： 一种泵控制系统，该泵控制系统包括：被配置成用于驱动泵(14)的马达(12)；与该泵(14)处于流体连通的压力释放阀(22)；被连接至该泵(14)的斜盘上并且与该压力释放阀(22)处于流体连通的转矩控制阀(32)；被连接至该斜盘(34)上的斜盘角度传感器(36)；以及连接该斜盘角度传感器(36)和该压力释放阀(22)的计算机(40)，其中该计算机(40)基于斜盘位移来控制该压力释放阀(22)，从而实现最大系统压力。还披露了对应的控制方法。
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公开(公告)号：CN105757063A
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201511025940.7
申请日：2015-12-31
申请人： 丹佛斯动力系统公司
发明人： 亚历克斯·布伦斯 , 克里斯汀·戴利 , 文森·爱华德 , 丹尼·韦克菲尔德 , 凯文·R·林根费尔特
IPC分类号： F15B21/08
CPC分类号： F04B49/22 , F04B1/324 , F04B49/065 , F04B49/08 , F04B2201/0204 , F15B21/08
摘要： 本发明公开了一种具有连接到操作者控制滑阀和补偿回路的管线中的泵的电压力控制负载感测系统。系统还具有多个传感器、至少一个压力变换器、微处理器、固定孔板、比例卸压阀和斜盘倾角传感器。
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公开(公告)号：CN105492764A
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201580001690.5
申请日：2015-01-28
申请人： 丹佛斯动力系统公司
CPC分类号： F15B13/00 , F04B1/2078 , F04B1/295 , F04B1/324
摘要： 一种伺服活塞组件(10)，具有被安装在一个伺服活塞气缸(32)内的一个伺服活塞体。一对衬套(34)被安装在该伺服活塞体的各个末端内。一个细长孔(38)延伸穿过该伺服活塞体并且接收一个引导杆(36)，该引导杆延伸超出该伺服活塞体并且被接收在该伺服活塞气缸(32)内。
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公开(公告)号：CN105276180A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201510415512.9
申请日：2015-07-15
申请人： 丹佛斯动力系统公司
发明人： 文森·爱华德 , 米歇尔·罗米 , 查理·德沃拉克 , 雅罗米尔·特瓦鲁泽克
CPC分类号： F16J1/08 , F15B15/1452 , F16J9/26
摘要： 伺服活塞具有带有第一端部和第二端部的细长构件。第二端部具有设置在伺服活塞孔中的伺服活塞头。伺服活塞头具有设置成围绕伺服活塞头的外边缘的至少两个槽。至少一个密封环被容纳在各个槽中。在至少两个槽中使用环减小了侧向/横向振动和伺服孔载荷。同时，两个槽之间的空间在伺服活塞头和伺服活塞孔之间产生了被环密封的加压挤压油膜，该环同时提供密封和阻尼功能。
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公开(公告)号：CN104386060A
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：CN201410466199.7
申请日：2014-06-16
申请人： 丹佛斯动力系统公司
IPC分类号： B60W10/196 , B60W30/18
CPC分类号： F16H61/48 , F16H61/4017 , F16H61/4157 , F16H61/42 , F16H61/421 , F16H61/423 , F16H61/433 , B60W30/18136 , B60W10/06 , B60W10/196 , B60W2510/0666 , B60W2510/1075 , F16H61/0202 , F16H61/40
摘要： 一种用于静液压传动的速度控制系统，其包括具有与液压泵连接的驱动轴的发动机。至少一个静液压电机通过流动线路在闭合回路中连接至泵。通过系统轴连接至电机的是车辆系统。控制器连接至多个传感器以及高压泄压阀，所述高压泄压阀连接至位于泵与电机之间的流动线路。基于从传感器所接收的信息，控制器设定泵和电机的排量以将压力限制为不会使得发动机超速的值，并允许系统自动地提供超过发动机能力的制动。这可以通过使用多种算法来实现。
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