公开(公告)号：CN104976172B

公开(公告)日：2017-09-22

申请号：CN201510154497.7

申请日：2015-04-02

申请人： 丹佛斯动力系统有限责任两合公司

发明人： 韦斯特菲尔德·马丁 ,  托马斯·莱因哈特

IPC分类号： F15B13/02

CPC分类号： F03C1/005 ,  F15B11/0423 ,  F15B2211/20553 ,  F15B2211/26 ,  F15B2211/6658 ,  F16H61/42 ,  F16H61/475

摘要： 液压机的静液压调节装置，其工作容积可由伺服调节装置调节，该装置具有控制单元，该控制单元具有控制缸，所述控制缸具有至少一个用于加压液压流体的入口，至少一个用于连接管线与伺服调节装置相连的伺服连接器，以及至少一个通向液压流体收集区域的出口。控制活塞设置在控制缸中，所述控制活塞可通过至少一个控制活塞致动器移动并且其具控制边缘。与在控制缸中形成的控制边缘相互作用，能够以液压方式，使入口或出口交替连接至连接管线，并且能够以液压方式，经控制管线使在连接管线中占据优势的压力返回控制活塞的至少一个端侧。控制管线可通过载荷响应阀打开和关闭。

公开(公告)号：CN107000810A

公开(公告)日：2017-08-01

申请号：CN201580059109.5

申请日：2015-09-02

申请人： 李东远

发明人： 李东远

IPC分类号： B62M19/00 ,  F16H61/42 ,  F04C2/324 ,  F04C2/08 ,  F04B17/03 ,  B62M25/00

CPC分类号： B62M19/00 ,  B62K19/30 ,  B62M6/40 ,  B62M25/08 ,  F03C1/26 ,  F04B17/03 ,  F04B23/04 ,  F04C2/08 ,  F04C2/324 ,  F04C2/3442 ,  F04C14/04 ,  F04C14/223 ,  F04C14/26 ,  F16H39/02 ,  F16H61/42 ,  F16H61/435 ,  F16H61/46

摘要： 本发明的液压自动变速自行车包括液压自动变速器，其可被以各种结构和各种方式制造和操作，从而提供允许用户在不使用传统机械链轮的情况下在骑行自行车期间切换档位的优点。因此，用户能防止由传统机械链轮的磨损、侵蚀等引起的故障和由链轮的连接和拆卸所引起的事故，而且还可避免在骑行期间用户的衣服被缠在链轮中的麻烦。具体地，本发明的液压自动变速自行车包括具有液压泵的液压自动变速器。进一步，液压自动变速器可被配置为使得液压泵的驱动单元的所有部件或大部分部件包围在液压自动变速器的壳体或盖子内。因而，液压自动变速自行车可最小化由于外部环境引起的驱动单元的机械磨损或侵蚀并可根本上防止由引入驱动单元的异物引起的任何故障。此外，由于液压自动变速器的驱动单元的所有部件或大部分部件被包围在壳体或盖子内，所以用户能防止在骑行期间他/她的衣服与驱动单元接触。此外，液压自动变速器包括由从液压泵排放的加压流体驱动的液压马达，并且液压自动变速器可被配置为使得液压马达的驱动单元的所有部件或大部分部件也被包围在液压自动变速器的壳体中。

公开(公告)号：CN105556173A

公开(公告)日：2016-05-04

申请号：CN201480051896.4

申请日：2014-02-25

申请人： 株式会社久保田

发明人： 加藤裕治 ,  法田诚二 ,  西田智士

IPC分类号： F16H47/02 ,  A01D69/03 ,  A01D69/06 ,  B60K17/10 ,  F16H47/04 ,  F16H57/021

CPC分类号： F16H47/04 ,  A01D41/02 ,  A01D69/03 ,  A01D69/06 ,  A01F12/56 ,  B60K17/10 ,  B60Y2200/222 ,  F16H47/02 ,  F16H57/021 ,  F16H61/42

摘要： 本发明提供一种联合收割机，其设置有变速传动装置，所述变速传动装置具备：静液压式的无级变速部，其输入来自发动机的驱动力并对该来自发动机的驱动力进行变速；行星传动部，其将来自发动机的驱动力和无级变速部的输出合成并将合成驱动力输出到行驶装置；并且能够使传动箱廉价且轻量化。在该联合收割机中，将传动箱(35)中的收纳无级变速部(40)的无级变速箱部(95)一体形成于传动箱(35)中的收纳行星传动部(50)的行星传动箱部(96)。在传动箱(35)的内部具备分隔壁(97)，所述分隔壁(97)划分无级变速箱部(95)的收纳无级变速部(40)的无级变速室(95A)、和行星传动箱部(96)的收纳行星传动部(50)的行星传动室(96A)。

公开(公告)号：CN103538731B

公开(公告)日：2016-05-04

申请号：CN201310313790.4

申请日：2009-11-25

申请人： 以色列宇航工业有限公司

发明人： 阿里·佩里 ,  兰·布莱尔

IPC分类号： B64F1/22

CPC分类号： G06F11/30 ,  B60S13/00 ,  B64F1/10 ,  B64F1/22 ,  B64F1/227 ,  F16H61/4043 ,  F16H61/42 ,  Y02T50/826

摘要： 提供一种无牵引杆飞机拖车，用于在其上接收飞机的起落架从而牵引飞机。该拖车包括：底盘，用于接收起落架的至少一部分；推进装置，配置成用于沿轨迹方向移动拖车；至少一个力传感器，用于直接或间接测量由于拖车和飞机之间的速度差，底盘至少沿该方向施加在起落架上的力；以及与力传感器通讯的控制器，用于改变拖车的一个或多个运动参数，从而保持底盘施加在起落架上的力低于预定值。该推进装置包括变角度斜盘液压泵，该泵连接到变角度斜盘液压马达及可控旁路阀上。控制器通过调节至少推进装置、泵和马达斜盘可获得的动力以及旁路阀的状态改变这些参数。

公开(公告)号：CN105531470A

公开(公告)日：2016-04-27

申请号：CN201480046674.3

申请日：2014-12-08

申请人： 日立建机株式会社

发明人： 青木勇 ,  菊池圭吾 ,  田中哲二 ,  大前贤太郎

IPC分类号： F02D45/00 ,  F02D29/02 ,  F02D29/04 ,  F16H61/40

CPC分类号： E02F9/2066 ,  F02D29/04 ,  F02D41/0097 ,  F02D41/021 ,  F02D41/0215 ,  F02D41/107 ,  F02D41/12 ,  F02D2200/101 ,  F02D2200/1012 ,  F02D2200/602 ,  F16H59/18 ,  F16H61/42 ,  F16H63/50

摘要： 作业车辆为具备HST行驶驱动装置的作业车辆，具备：对加速踏板的操作量进行检测的操作量检测器；对原动机的实际旋转速度进行检测的旋转速度检测器；基于操作量检测器检测出的操作量，对原动机的要求旋转速度进行运算的要求速度运算部；以及基于要求速度运算部运算出的要求旋转速度，对实际旋转速度进行控制的原动机控制部。要求速度运算部在要求旋转速度比预定值大时，基于要求旋转速度与旋转速度检测器检测出的实际旋转速度的差，对要求旋转速度的加速度进行运算，基于该运算出的加速度，对要求旋转速度进行运算。

公开(公告)号：CN105143730A

公开(公告)日：2015-12-09

申请号：CN201480013389.1

申请日：2014-03-04

申请人： 艾里逊变速箱公司

发明人： 查尔斯·F·朗 ,  查尔斯·T·泰勒

IPC分类号： F16H61/4008 ,  F16H61/42 ,  F16H61/431 ,  F16H61/433

CPC分类号： F16H61/0265 ,  F01M1/00 ,  F16H57/04 ,  F16H57/0413 ,  F16H57/0434 ,  F16H57/0435 ,  F16H57/0446 ,  F16H61/0021 ,  F16H61/0025 ,  F16H61/42 ,  F16H2061/0037

摘要： 本发明提供一种传动装置的液压系统，其具有控制器及可变排量泵。所述泵包含入口及出口且适于由扭力产生机构驱动。所述系统还包含流体地耦合到所述泵的润滑油回路。润滑油调节器阀安置于所述润滑油回路中，使得所述润滑油调节器阀经配置以于至少一经调节位置与一未经调节位置之间移动。所述经调节位置对应于所述润滑油回路中的经调节压力。压力开关流体地耦合到所述润滑油调节器阀且经配置以于第一位置与第二位置之间移动，其中所述开关被安置成与所述控制器电通信。螺线管被安置成与所述控制器电通信，且可控制地耦合到所述泵以更改所述泵的排量。

公开(公告)号：CN103527774A

公开(公告)日：2014-01-22

申请号：CN201310276623.7

申请日：2013-07-03

申请人： 株式会社神崎高级工机制作所

发明人： 镰田稔

IPC分类号： F16H61/42 ,  F16H61/04 ,  F16H59/14

CPC分类号： F16H61/42 ,  B60W2540/10 ,  F16H59/18 ,  F16H61/421 ,  F16H61/431 ,  F16H61/061 ,  F16H2061/062

摘要： 作业车辆的行走控制装置（69）包含：具有油压泵（34）及油压马达（36）的油压式无级变速装置即HST（26）、测出加速操作器即加速踏板（18）的位置的操作器传感器即踏板传感器（66）、根据加速踏板（18）的位置改变油压泵（34）的容量的控制部（60）。当加速踏板（18）变为低速侧从而油压泵（34）的容量变小时，控制部（60）随之使油压马达（36）的容量变大。

公开(公告)号：CN103443456A

公开(公告)日：2013-12-11

申请号：CN201280015188.6

申请日：2012-02-02

申请人： ZF腓德烈斯哈芬股份公司

发明人： 乌多·布雷默 ,  伯恩特·施拉夫 ,  罗兰·雷坦兹

IPC分类号： F04B1/32 ,  F01B3/10

CPC分类号： F04B1/29 ,  F01B3/0032 ,  F04B1/10 ,  F04B1/20 ,  F04B1/2078 ,  F04B1/328 ,  F15B9/08 ,  F15B13/0416 ,  F16H61/42

摘要： 一种静液压模块的调整装置，静液压模块包括至少一个可通过轭（5）的摆动来调节其排量的轴向柱塞机，调整装置具有与轭（5）的摆动轴线径向间隔开并且相切地布置的液压调整缸，液压调整缸具有调整活塞，调整活塞通过摆动臂与轭（5）作用连接并且能够在两个反向的活塞面上以液压压力介质的调整压力差来加载，调整装置具有控制装置（1），控制装置具有被构造成可电磁控制的液压比例阀的位置调整阀（2）和力锁合的机械回引装置（4），位置调整阀具有控制活塞（3），通过控制活塞的轴向位置能够调节贴靠在调整缸的调整活塞上的调整压力差，通过机械回引装置能够将轭（5）的摆动位置传递至位置调整阀（2）的控制活塞（3）上。为了在轭（5）的位置调整时获得提高的精度，根据本发明设置如下，位置调整阀（2）相对于调整缸轴线平行地并且与轭的摆动轴线径向间隔开地布置，回引装置包括可轴向引导运动的触控活塞（6）和被构造成螺旋弹簧的反馈弹簧（7），它们同轴地并且与位置调整阀（2）轴向相邻地布置，其中，触控活塞（6）贴靠在偏心于摆动轴线而布置在轭上的反馈面（8）上并且通过反馈弹簧与位置调整阀的控制活塞作用连接。

公开(公告)号：CN100432470C

公开(公告)日：2008-11-12

申请号：CN200510079293.8

申请日：2005-05-08

申请人： 伊顿公司

发明人： F·R·哈泽德 ,  S·托马斯

IPC分类号： F16D31/02

CPC分类号： F16H61/4139 ,  F15B2211/20546 ,  F15B2211/251 ,  F15B2211/55 ,  F16H61/4017 ,  F16H61/4157 ,  F16H61/42 ,  F16H61/433

摘要： 本发明公开了一种用于变量静液压泵(11)的集成阀系统(51)，包括一单向溢流阀组件(75)和一过压(POR)部分，该系统可操作以将高于POR预定值的压力从HST闭环的高压侧(15)传递到一冲击缸(29)从而使泵(11)换向。一高压溢流弹簧(83)确定溢流设定值，而一POR压缩弹簧(109)确定POR设定值，该溢流弹簧和POR压缩弹簧相互独立地固定，从而可以调节POR设定值而不会影响单向溢流阀组件(75)的操作。

公开(公告)号：CN1771090A

公开(公告)日：2006-05-10

申请号：CN03826361.0

申请日：2003-04-22

申请人： 维斯科特尔姆股份公司

发明人： S·U·坎宁安 ,  F·福斯特

IPC分类号： B04B1/20 ,  F16H61/42

CPC分类号： F16H61/42 ,  B04B1/2016 ,  F16H61/4052

摘要： 本发明涉及一种离心机，它具有旋转支承的滚筒(1)和在所述滚筒中对中地以一定转速差旋转支承的蜗杆(5)，所述滚筒和蜗杆由中央的外部位置固定地安放的马达设备(4；22)驱动，所述滚筒和所述蜗杆之间装入一个带有其壳体(12b)和其转子(12c)的液力马达(12；21)，作为可确定转速差的传动装置，通过液力泵(输入泵11；23；41)向所述液力马达提供输入。这种离心机特征在于，所述提供输入的液力泵共同转动地配设给所述液力马达(12；21)，所述液力泵的转子(13)不共同转动地支承在转动的离心机部件的外部(支承杆15)，并且可通过调整机构(42；43；29、30)对由输入泵(11、23、41)输送给液力马达(12；21)的液体量进行改变，所述调整机构是液力操作的并且共同旋转地设置在驱动装置上。