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公开(公告)号：CN103302865A
公开(公告)日：2013-09-18
申请号：CN201310101863.3
申请日：2013-03-12
申请人： 空中客车运营简化股份公司
发明人： 德尼·德马蒂亚
IPC分类号： B29C70/30
CPC分类号： B32B38/0012 , B29C53/083 , B29C70/342 , B29D99/0003 , B29K2105/0872 , B29L2031/003 , B29L2031/3082 , B29L2031/7739 , Y10T156/1044
摘要： 本发明的目的是提供一种由预浸渍纤维层的直线的预制件制造弧形型材的方法，所述方法包括：将层堆叠到可变形的心轴(22)上，并且将所述可变形的心轴(22)和堆叠的层沿着旋转轴线(X)的方向卷绕在弯曲工具(30)上，所述型材(10)包括N层的堆叠层，所述型材的至少一个第一部分(12)沿着垂直于所述旋转轴线的平面设置并且至少一个第二部分(14，16)平行于所述旋转轴线，其中，所述方法包括：将N层纤维堆叠在所述可变形的心轴(22)上，在单一的步骤中使夹在所述可变形的心轴(22)和所述弯曲工具(30)之间的N层纤维弯曲，以及聚合弯曲的所述N层纤维，所述弧形型材包括M层其纤维以A°定向的纤维层以及M+/-5％层其纤维以-A°定向的纤维层。
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公开(公告)号：CN101795850B
公开(公告)日：2013-08-07
申请号：CN200880105743.8
申请日：2008-09-04
申请人： 空中客车运作股份公司
CPC分类号： B64C1/061 , B29C70/202 , B29C70/205 , B29L2031/003 , B29L2031/3082 , B64C2001/0072 , Y02T50/43 , Y10T428/24124
摘要： 本发明涉及一种由合成材料制成的结构框架(13)。本发明的目的是获得一种结构框架，该结构框架在保持制造的简易性的同时具有高机械性能。该目的通过在结构框架的主部分(31)中沿着预定角度设置单向纤维组(34，35)来实现。该结构框架可以用作尤其用于飞行器机身的结构框架。
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公开(公告)号：CN102834233A
公开(公告)日：2012-12-19
申请号：CN201180017981.5
申请日：2011-03-28
申请人： 空中客车德国运营有限责任公司
CPC分类号： B32B38/0012 , B29C31/008 , B29C31/085 , B29C33/485 , B29C70/462 , B29L2031/3082 , Y02T50/43 , Y10T156/1002 , Y10T156/17
摘要： 本发明涉及一种用于由纤维复合材料制造大面积的基本上二维拱起的结构构件的方法和设备，该设备包括装备装置（ARV），所述装备装置具有向外拱起的装配面（3），所述装配面具有彼此隔开地沿纵向延伸的用于装入构件组件的容纳通道（4），并且所述装配面能够用辅助材料加载，其中，所加载的所述装备装置（ARV）与与之相应地形成的层压粘合装置（LKV）共同作用，以用于在压力下成形结构构件，其中，所述装备装置（ARV）具有在边缘侧上能够向内弹性变形的装配壳体（3），所述装配壳体能够通过多个铰接在内侧上的促动器（5a、5b）在移出状态（A）和至少一个移入状态（B）之间移动，在所述移入状态中所述装备装置（ARV）能够相对于纵向延伸的容纳通道（4）无侧凹地从所述层压粘合装置（LKV）中移出。
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公开(公告)号：CN102770263A
公开(公告)日：2012-11-07
申请号：CN201080062446.7
申请日：2010-11-30
申请人： 空中客车运营简化股份公司
发明人： F·达泽特
CPC分类号： B29C70/845 , B29C45/14467 , B29C2045/1454 , B29K2083/00 , B29L2031/3076 , B29L2031/3082 , B64C1/06 , B64C1/069 , B64C1/10 , B64C7/00 , B64C2001/0081 , Y02T50/42 , Y02T50/43
摘要： 本发明涉及一种在航空器的细长部件（14、116）之间形成密封接合（118）的方法，所述细长部件局部在相互不平行的主方向上延伸；将铸模的多个部分装配在所述部件上；以及将密封材料注入所述铸模中。
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公开(公告)号：CN102686381A
公开(公告)日：2012-09-19
申请号：CN201080055364.X
申请日：2010-12-07
申请人： 空中客车德国运营有限责任公司 , 升水航空技术股份有限公司
发明人： 卡斯滕·巴拉格 , 克里斯蒂安·斯泰格尔 , 尼尔斯·德绍尔
CPC分类号： B29C70/32 , B29C33/485 , B29C70/443 , B29D99/001 , B29D99/0014 , B29L2031/3082 , Y02T50/43
摘要： 一种用于制造用于飞行器的由纤维复合材料制成的机身外壳（16）的装置和方法，所述机身外壳设有多个彼此间隔地设置的桁条（14），以用于加固，所述装置包括具有不同长度的多个支承壁（2）的基架（1），以用于形成用于待制造的机身外壳（16）的拱起的装配面（3），其中，在装配面（3）上安装有多个向径向外部延伸的可纵向调节的执行器（4），在所述执行器的远侧的端部上分别固定有用于容纳桁条（14）的成型凹槽（6），所述成型凹槽与可弯曲的中间元件（7）和/或其他成型凹槽（6）相互连接，以用于形成真空密封地封闭的型面（8）。
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公开(公告)号：CN101426636B
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：CN200780013814.7
申请日：2007-05-04
申请人： 空中客车德国运营有限责任公司
发明人： 乔治·申德尔 , 贝尔恩德·奥斯特迈耶尔 , 托马斯·康索尔克 , 拉尔夫-皮特·迪特曼
IPC分类号： B29C70/38
CPC分类号： B29C70/386 , B29K2995/0094 , B29L2031/3082 , Y02T50/43 , Y10T156/10 , Y10T156/1788 , Y10T156/1795
摘要： 本发明提供用于生产大面积纤维合成结构组件的装置和方法，尤其用于飞机部件，其包括：预定成形元件(1)；可控的铺设装置(4、5、6)，其用于将至少一个织物片(15)以限定方式铺设到所述预定成形元件(1)的上方或之中；可控翻转装置(10)，其将预定成形元件(1)和铺设装置(4，5，6)进行一预定翻转角度的翻转，该预定翻转角度是该翻转控制装置相对于该铺设装置而言的；以及中央控制装置，其连接到所述铺设装置(4、5、6)和用于控制其的所述翻转装置(10)。
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公开(公告)号：CN102470613A
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN201080036312.8
申请日：2010-07-14
申请人： 波音公司
发明人： D·A·弗里希 , M·J·皮耶 , K·S·丘本-艾尔特兰 , K·卡吉塔
CPC分类号： B29C70/226 , B29C70/342 , B29C70/443 , B29C70/545 , B29L2031/06 , B29L2031/3082 , B32B1/08 , B32B3/28 , B32B5/02 , B32B5/12 , B32B5/24 , B32B7/005 , B32B7/045 , B32B9/007 , B32B9/04 , B32B27/06 , B32B27/38 , B32B2250/44 , B32B2260/021 , B32B2260/046 , B32B2262/02 , B32B2262/106 , B32B2307/30 , B32B2307/50 , B32B2307/58 , B32B2597/00 , B32B2605/18 , B64C1/064 , B64C1/12 , B64C2001/0072 , Y02T50/43 , Y10T156/10 , Y10T156/1052 , Y10T428/24033 , Y10T428/292 , Y10T428/2933
摘要： 层压复合材料棒(16)包括棒体，该棒体具有大体上圆形或椭圆形的横截面，并包括相对于彼此以不同朝向放置的多个层压复合材料层(1)。
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公开(公告)号：CN101365579B
公开(公告)日：2012-05-02
申请号：CN200680047660.9
申请日：2006-12-19
申请人： 空中客车运营简化股份公司
发明人： 布鲁诺·卡恰圭拉
CPC分类号： B64C1/068 , B29C70/32 , B29C70/86 , B29L2031/3082 , B64C1/061 , B64C1/064 , B64C1/12 , B64C2001/0072 , B64F5/10 , Y02T50/43 , Y10T29/49622
摘要： 制造复合材料飞行器机身的方法。本发明涉及制造飞行器机身的方法，机身包括被复合材料外壳(10)包裹的内骨架(1)，其中内骨架(1)至少部分构成制造复合材料外壳的模型(4)和/或所述模型的支撑。本发明还涉及根据该方法形成的飞行器机身。
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公开(公告)号：CN1665673B
公开(公告)日：2012-04-25
申请号：CN03816141.9
申请日：2003-07-10
申请人： 岩山复合有限公司
IPC分类号： B29C65/02
CPC分类号： B29C70/342 , B29C70/446 , B29L2031/3082 , B29L2031/3085 , Y02T50/43 , Y10S264/904
摘要： 本发明公开了一种制造复合结构的方法。所述方法使用框架和可加压模型。所述模型限定复合结构的内部元件，框架限定了复合结构的外部表面。复合材料围绕所述模型，所述模型和复合材料被设置在框架中。可选的模型然后被加压，复合材料被相互粘接在一起。并入多个加强件的单件共同固化机身也公开在本申请中。加强件被共同固化到机身避过那可以具有不同的图案。所述图案包括等格图案、正交格图案和环形格图案。
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公开(公告)号：CN101304859B
公开(公告)日：2012-04-04
申请号：CN200680026739.3
申请日：2006-07-24
申请人： 空中客车德国运营有限责任公司
CPC分类号： B29B11/16 , B29C70/086 , B29C70/226 , B29C70/382 , B29C70/48 , B29L2031/3082 , Y10T156/1028 , Y10T156/11
摘要： 本发明涉及一种通过TFP工艺利用沿着力的通量方向取向的纤维辫2-8、18生产单层或多层纤维预制体1、17的方法，其中纤维预制体1、17具有不含有干扰支撑层的几乎任意的材料厚度和表面几何形状，该方法的步骤为：利用缝纫头引导的固定丝10、11将纤维辫2-8、18铺放和固定在一个柔韧的具有弹性的底板9、19上，以形成纤维预制体1，17，以及将纤维预制体1、17由具有弹性的柔韧的底板9、19上脱离。利用本发明方法生产的纤维预制体1、17显示出几乎最优的沿着力的通量方向的纤维取向，并且在纤维的设置中没有任何明显的干扰位置，因此可以生产出不仅能够满足对于机械性能的极端要求而且重量轻的复合材料构件，例如通过利用RTM工艺的后续加工过程实现。
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