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公开(公告)号:CN105673697A
公开(公告)日:2016-06-15
申请号:CN201610250764.5
申请日:2016-04-21
申请人: 十堰森鑫汽车零部件有限公司
CPC分类号: F16C33/201 , F16C17/246 , F16C33/205
摘要: 本发明公开了一种牵引车鞍座用减振耐磨轴衬套,包括圆筒形橡胶轴套和塑料衬套,所述塑料衬套过盈衬入橡胶轴套中;所述塑料衬套采用聚甲醛7520制成;所述橡胶轴套采用NR807橡胶制成,邵氏硬度为75-80。本发明结构简单,设计合理,降低车厢与鞍座之间的冲击力和持久疲劳性能。提高了产品的耐臭氧、耐脉冲式冲击、耐疲劳性能,大大降低了客户的索赔费用;采用聚甲醛制作塑料衬套,拉伸强度达到70MPa,吸水性小、尺寸稳定、高光泽;具有良好的韧性和强度,抗张强度、弯曲强度、耐疲劳性强度均高,耐磨性和电性能优良,可以在-40℃~100℃的温度范围内长期使用,耐磨性和自润滑性也比绝大多数工程塑料优越,又有良好的耐油、耐过氧化物性能。
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公开(公告)号:CN105546096A
公开(公告)日:2016-05-04
申请号:CN201510952034.5
申请日:2015-10-21
申请人: ZF腓特烈斯哈芬股份公司
IPC分类号: F16H57/021 , F16H57/08 , F16C35/06
CPC分类号: F16C17/246 , F16C17/04 , F16C19/386 , F16C19/522 , F16C21/00 , F16C25/02 , F16C35/07 , F16C2361/61 , F16H57/021 , F16H57/08 , F16C35/06
摘要: 本发明涉及一种用于门式驱动器的中间轮的支承组件,具体来说用于车辆的低地板车桥的门式驱动器的中间轮(4)的支承组件,该支承组件带有由差速器驱动的、布置在门式壳体(1)中的轮组件,该轮组件具有布置在能由差速器能转动地驱动的驱动轴(3)上的驱动轮(2),该驱动轮与一个或多个用于驱动驱动轮的中间轮处于作用中;带有中间轮(4),该中间轮在其轴向端部区域上借助于滚动轴承的内圈(17、18)利用过渡配合能转动地支承在中间轴(5)上,该中间轴的轴向端部(6、7)固定地插入门式壳体的相应的凹部中。至少一个滚动轴承的坐落在中间轴(5)上的内圈(17)轴向地通过不能相对转动的支撑环(25)能够支撑在门式壳体的内壁上。
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公开(公告)号:CN102472320B
公开(公告)日:2015-01-14
申请号:CN201080033477.X
申请日:2010-07-06
申请人: 大丰工业株式会社
CPC分类号: F16C33/1065 , F16C9/04 , F16C17/022 , F16C17/246 , F16C33/105 , F16C33/1055
摘要: 滑动轴承(1)由一对对开轴承(11、12)形成圆筒状。在对开轴承(11、12)的对接面(11A、12A)的内周缘形成由凹部构成的集尘室(4),并且,从该集尘室(4)连续地在滑动面上形成异物排出槽(5、5’)。在向集尘室(4)供应润滑油时,混入到该润滑油中的异物(6)被上述集尘室(4)捕捉,之后,经由上述异物排出槽(5、5’)被高效地排出到滑动轴承(1)的外部。可以提供异物排出性能良好的滑动轴承(1)。
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公开(公告)号:CN102472319A
公开(公告)日:2012-05-23
申请号:CN201080033476.5
申请日:2010-07-06
申请人: 大丰工业株式会社
CPC分类号: F16C33/105 , F16C9/04 , F16C17/022 , F16C17/246 , F16C33/1055 , F16C33/1085
摘要: 本发明提供一种轴承装置,在该轴承装置中,滑动轴承(4)通过使一对半轴承(11、12)的对接面(11A、12A)对接而形成为圆筒状。在上述对接面(11A、12A)的位置,以与曲柄销(3)的供油孔(3A)的移动轨迹重叠的方式形成有半径方向的贯通孔(7),而且以与该贯通孔(7)连通的方式在滑动轴承(4)的外周面形成有轴向的异物排出槽(8)。在曲柄销(3)旋转时,能够从上述供油孔(3A)直接向上述贯通孔(7)供给润滑油。包含在该润滑油中的异物(15)在通过贯通孔(7)内之后经由异物排出槽(8)向滑动轴承(4)的外部排出。能够提供一种异物排出性良好的滑动轴承(4)。
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公开(公告)号:CN101213100A
公开(公告)日:2008-07-02
申请号:CN200680023638.0
申请日:2006-06-26
申请人: ZF腓特烈港股份公司
CPC分类号: B60G17/019 , B60G2204/11 , B60G2204/416 , B60G2400/50 , B60G2400/60 , B60G2400/64 , B60G2401/10 , B60G2401/12 , B60G2401/25 , B60G2401/26 , F16C11/0628 , F16C11/0647 , F16C17/24 , F16C17/246 , F16C2326/05 , G01L5/0009 , G01L5/162 , G01L5/165 , G01L5/223 , Y10T403/32704
摘要: 本发明涉及一种例如用于汽车车轴系统的球窝关节,以及涉及在该球窝关节上的负荷与磨损测量方法。该球窝关节具有大致成环形或锅形的关节壳体(1),在该壳体的大致成圆柱形的内部空间内设有球窝(2)。在该球窝(2)内容纳有球轴颈的球头(3)。此外,该球窝关节还具有用于测量力或负荷的传感器装置。根据本发明,该球窝关节的特征在于,传感器装置是由放置在球窝(2)的区域内的传感器排列(4)构成,该传感器排列包括至少两个压力或力传感器(6),这些传感器用于测量作用于关节球头(1)与球窝(2)之间的力或接触压力。根据本发明的球窝关节尽管包含传感器装置,但还是很稳固,并可以以矢量方式确定力或作用于球窝关节的负荷。此外,通过测量测量球窝的预应力,本发明的方法可以持久地监视球窝关节的运行或磨损状态。
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公开(公告)号:CN100354449C
公开(公告)日:2007-12-12
申请号:CN03814564.2
申请日:2003-06-14
申请人: 镀锌板带有限公司
发明人: 维尔弗里德·普拉策
IPC分类号: C23C2/00
CPC分类号: F16C23/04 , C23C2/00 , F16C13/02 , F16C17/246 , F16C25/02 , F16C33/043
摘要: 本发明公开了一个用于在金属熔融体(14)中涂覆金属带(12)的涂覆设备(10),其基本上包括轴(16、18),该轴可在金属熔融体(14)中转动并引导金属带(12);和一个用来支撑轴(16、18)的滑动轴承(261、262),该滑动轴承(261、262)由轴承座(32)和保持在其中的轴承衬套(34)组成。所述轴承衬套(34)包括几对轴承面(361-364),在圆周方向是封闭的。轴承衬套(34)可以在轴承座(32)中的圆周方向上被调节到几个转动位置。本发明的涂覆装置还包括可拆卸的轴承衬套固定元件(40),通过它轴承衬套(34)可相对于轴承座(32)被制动在被调节的转动位置,由此通过转动该轴承衬套,可以用一对未磨损的轴承面(361-364)简单地替换一对被磨损的轴承面(361-364)。
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公开(公告)号:CN1261748C
公开(公告)日:2006-06-28
申请号:CN02141315.0
申请日:2002-07-05
申请人: 布发罗泵公司
发明人: 道格拉斯·J·古德尼克 , 马丁·G·莱斯利 , 约瑟夫·D·里森尔
CPC分类号: F16C17/246 , F16C17/10
摘要: 一种液体回转泵,包括:壳体、装有电动机转子的轴、固定在壳体中绕轴线旋转转子和轴的电动机定子,该轴通过圆锥轴承安装在所述壳体内,每个轴承包括固定在该轴上的第一元件和装在壳体上的第二轴颈元件,第一元件具有与轴线同心的第一圆锥轴承表面,第二元件具有滑动接合第一圆锥轴承表面的第二圆锥轴承表面。偏压元件沿轴线方向推压第二元件或轴颈以补偿摩擦表面之间的磨损。磨损指示器包括在壳体上的并可随所述第一圆锥轴承的第二元件轴向移动的第一随动件,在壳体上的并可随第二圆锥轴承的第二元件轴向移动的第二随动件,使所述随动件彼此隔开一个表示第二轴承元件总轴向移动的间距,以及包括壳体上的用于观察所述指示器元件间隔的可视窗口。
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公开(公告)号:CN105546096B
公开(公告)日:2019-07-26
申请号:CN201510952034.5
申请日:2015-10-21
申请人: ZF腓特烈斯哈芬股份公司
IPC分类号: F16H57/021 , F16H57/08 , F16C35/06
CPC分类号: F16C17/246 , F16C17/04 , F16C19/386 , F16C19/522 , F16C21/00 , F16C25/02 , F16C35/07 , F16C2361/61 , F16H57/021 , F16H57/08
摘要: 本发明涉及一种用于门式驱动器的中间轮的支承组件,具体来说用于车辆的低地板车桥的门式驱动器的中间轮(4)的支承组件,该支承组件带有由差速器驱动的、布置在门式壳体(1)中的轮组件,该轮组件具有布置在能由差速器能转动地驱动的驱动轴(3)上的驱动轮(2),该驱动轮与一个或多个用于驱动驱动轮的中间轮处于作用中;带有中间轮(4),该中间轮在其轴向端部区域上借助于滚动轴承的内圈(17、18)利用过渡配合能转动地支承在中间轴(5)上,该中间轴的轴向端部(6、7)固定地插入门式壳体的相应的凹部中。至少一个滚动轴承的坐落在中间轴(5)上的内圈(17)轴向地通过不能相对转动的支撑环(25)能够支撑在门式壳体的内壁上。
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公开(公告)号:CN107781292A
公开(公告)日:2018-03-09
申请号:CN201610720393.2
申请日:2016-08-25
申请人: 常州飞盛塑料机械有限公司
发明人: 翟建刚
CPC分类号: F16C17/10 , F16C17/246 , F16C33/74 , F16C35/02
摘要: 本发明公开了一种自润滑轴承,主要内容为:所述左内圈通过螺栓与右内圈固定安装在一起,外圈与右内圈和左内圈之间凹槽内水平方向上安装有径向填充剂,左内圈凸台的右端面与外圈左端凹槽底面之间安装有轴向填充剂,右内圈凸台的左端面与外圈右端凹槽底面之间安装有轴向填充剂,右内圈和左内圈通过防尘圈固定安装在支座上,防尘圈卡在支座上的凹槽内,右内圈和左内圈与支座之间的结合面上安装有橡胶密封垫,外圈通过端面卡圈固定安装在右内圈和左内圈上,外圈与左内圈水平方向的接触处安装有“O”型密封圈,外圈与右内圈水平方向的接触处安装有“O”型密封圈,左侧端面卡圈卡在左内圈的凹槽内,右侧端面卡圈卡在右内圈的凹槽内。
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公开(公告)号:CN107269683A
公开(公告)日:2017-10-20
申请号:CN201710450136.6
申请日:2017-06-15
申请人: 浙江长盛塑料轴承技术有限公司
CPC分类号: F16C17/24 , F16C17/10 , F16C17/246 , F16C2300/02
摘要: 本发明提供了一种耐磨转盘轴承,属于轴承技术领域。它解决了现有的转盘轴承安装不简易、噪音大的问题。本耐磨转盘轴承,包括外圈和设于外圈内的内圈,内圈与外圈同轴且对中设置,外圈与内圈之间设有耐磨圈,耐磨圈与外圈同轴且对中设置,耐磨圈的外环面与外圈的内环面周向滑动接触,耐磨圈的内环面与内圈的外环面周向滑动接触,内圈与耐磨圈之间设有用于限制两者相对轴向运动的限位结构一,外圈与耐磨圈之间设有用于限制两者相对轴向运动的限位结构二。本发明通过耐磨圈代替传统轴承中的滚子,不仅安装简易和制造容易,而且在工作时噪音更低,运行更加平稳。
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