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公开(公告)号：CN113734304A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202010475461.X
申请日：2020-05-29
申请人： 可褒可企业有限公司
发明人： 冯智堂
IPC分类号： B62D49/00 , B62D55/065 , B62D55/08
摘要： 一种移动装置的拖曳载具，包括一本体、一连结机构、一传动机构、一驱动机构与一支撑机构，该本体两侧的前后两端分别枢设有一履带轮，这些履带轮上分别设有一第二被动齿；该连结机构装设在该本体上用于链接被拖曳的移动装置；该传动机构分别装设在该本体两侧，这些传动机构皆具有一主传动轴与两个次传动轴，该主传动轴上具有一第一主动齿，而该次传动轴上则具有一第二主动齿与一第一被动齿；该驱动机构用于带动这些主传动轴运转；该支撑机构分别装设在该本体两侧以用于支撑该传动机构，通过该第一主动齿、该第一被动齿以及该第二主动齿、该第二被动齿之间的传动，可减速换得更大的扭力，以提升使用效能。
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公开(公告)号：CN113544012A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202080018990.5
申请日：2020-02-05
申请人： 株式会社久保田
IPC分类号： B60Q1/24 , G01S15/931 , B60Q1/26 , B62D49/00
摘要： 提供一种作业车辆(1)，其能够实现检测成为行驶障碍的障碍物的障碍物检测器(84)和灯的安装的容易化、成本抑制。作业车辆(1)具备：车身(5)；检测所述车身(5)的周边的障碍物的障碍物检测器(84)；在所述车身(5)的周边点亮的灯；以及安装在所述车身侧的安装托架(85)，所述安装托架(85)具有安装体(86)，该安装体(86)包括安装所述障碍物检测器(84)的检测器安装部(87)和安装所述灯的灯安装部。
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公开(公告)号：CN112339875A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202011217184.9
申请日：2020-11-04
申请人： 浙江神助工业设备有限公司 , 中联重科安徽工业车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种站立式牵引车，它包括底盘，底盘的后端设有机尾架，底盘的前端设有机头总成，机头总成和机尾架之间形成一个驾驶舱，机尾架的一侧设有牵引装置，机尾架相对应的另一侧设有坐凳，坐凳与机尾架转动连接，坐凳位于驾驶舱的一侧，驾驶舱相对应的另一侧设有两块脚踏板，脚踏板与机头总成转动连接。本发明的有益效果是：便于驾驶人员以站姿或坐姿进行作业，满足不同人的需求。
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公开(公告)号：CN110337914B
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN201910762710.0
申请日：2019-08-19
申请人： 农业农村部南京农业机械化研究所
摘要： 本发明提供了一种秸秆处理系统及处理方法，属于农业机械领域，该秸秆处理系统包括牵引设备、捡拾拖车、输送设备和碳化设备；牵引设备用于带动捡拾拖车和碳化设备移动至工作场地；捡拾拖车用于装载或者卸载输送设备，以及，在卸载输送设备后，捡拾拖车在牵引设备的拖动下捡拾秸秆；输送设备用于接收捡拾拖车卸载的秸秆，并将秸秆输送至碳化设备内；碳化设备用于对秸秆进行碳化处理，本发明通过对牵引设备、捡拾拖车、输送设备和碳化设备进行合理的配置，实现对秸秆碳化处理的半固定式的处理模式，减小整体了体积及重量，减小了行走时的转弯半径，提高了运输灵活性及行走速度，使秸秆的处理效率得到显著提升。
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公开(公告)号：CN111976447A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202010885397.2
申请日：2020-08-28
申请人： 中车大同电力机车有限公司
摘要： 本申请提供一种牵引车及其转向架、悬挂装置，悬挂装置应用于一牵引车上，牵引车包括构架、电机和齿轮箱，悬挂装置包括第一连杆、第二连杆、吊杆和两个减震件；第一连杆能够连接于构架；第二连杆的一端能够连接于电机，第二连杆的另一端能够连接于齿轮箱；吊杆的两端部分别设有安装孔；其中一个减震件穿设于其中一个安装孔，并连接于第一连杆，另一个减震件穿设于另一个安装孔，并连接于第二连杆。本申请实施例的悬挂装置不仅能够衰减来自于轨道和齿轮的动作用力，其通用性还较高，能够适应电机、齿轮箱与构架的各向位移要求。
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公开(公告)号：CN111699110A
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN201880084262.7
申请日：2018-12-04
申请人： 洋马动力科技有限公司
发明人： 工藤纯子
IPC分类号： B60Q9/00 , A01B69/00 , B60Q1/50 , B62D25/08 , B62D49/00 , F21S43/19 , G08B5/00 , G08B5/36 , F21W103/00
摘要： 本发明能够实现状态显示部的安装作业的简化，防止状态显示部受损，并且实现状态显示部的视觉确认性的提高。具备：作业车辆主体(1)，其能够自动行驶；状态检测部，其对该作业车辆主体(1)的状态进行检测；以及状态显示部(35)，其进行与由该状态检测部检测出的作业车辆主体(1)的状态相应的状态显示，在俯视观察时，至少在作业车辆主体(1)的对角，配置有一对状态显示部(35)。
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公开(公告)号：CN107554645B
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201710692538.7
申请日：2017-08-14
申请人： 安徽富林农业机械装备有限公司
摘要： 本发明公开了一种牵引拖车，包括主架和载物板，主架包括前车架和后车架，所述前车架与后车架之间设有载物板，所述载物板的下方设有固定架，所述固定架的两端固定在前车架与后车架上，所述载物板包括左板体和右板体，所述左板体与右板体的前后两端设有滑轨；本发明结构简单，使用方便，可对拖车的承载面做出调节，改变其载物量，同时调节过程简便、快速、易操作，可在现场做出最快速的变化，方便快捷，实用性强，便于推广使用。
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公开(公告)号：CN110709313A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201880036375.X
申请日：2018-04-26
申请人： 株式会社久保田
摘要： 提供挡泥板支承构造，其能够抑制挡泥板伴随着前轮向左右的转向而发生干涉。该挡泥板支承构造具有：基座部件(110)，其伴随着前轮的转向而转动；罩部件(130)，其能够相对于所述基座部件(110)相对转动，该罩部件(130)对覆盖所述前轮的前轮挡泥板进行支承；保持机构(150)，其收纳于所述基座部件(110)和所述罩部件(130)中，产生想要将所述罩部件(130)相对于所述基座部件(110)的相对转动位置保持在规定的初始位置的保持力；以及限制机构，其在所述前轮的转向角度在左右分别成为了规定的值以上的情况下，抵抗着所述保持力而限制伴随着所述前轮的转向的所述罩部件(130)的转动。
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公开(公告)号：CN110546027A
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201880015365.8
申请日：2018-01-04
申请人： AKTV8有限公司
发明人： 乔希·库姆斯
摘要： 一种用于分析和管理由车辆承载的车辆负载的方法，该车辆具有流体悬架系统，该方法包括：在所述流体悬架系统的歧管处对其一组流体弹簧所对应的流体压力进行采样，其中该组流体弹簧支撑车辆负载；确定现有刚度分布，该现有刚度分布包括与所述流体弹簧组中的每一个流体弹簧相关联的刚度值；在车辆运行期间确定前后相关的数据集；根据所述前后相关的数据集确定期望刚度分布；基于所述期望刚度分布自动控制多个驱动点处的流体弹簧组，其中，控制所述流体弹簧组包括设定与每个驱动点相关联的流体弹簧的刚度值。
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