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公开(公告)号：CN109707506A
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201711062536.6
申请日：2017-10-26
申请人： 刘小龙
发明人： 刘小龙
摘要： 一种内壁圆形转子与机体内壁圆一侧紧密靠近形成偏芯圆，转子上开槽安装活动挡片将机体与转子之间分成多个密闭舱，即进气舱、进油燃烧舱、压力过度舱、排压舱。蜗轮增压进气装置将空气加压进进气舱，加压作用使转子(活动挡片)旋转，当旋转至由喷油点火装置时由喷油点火装置向舱内喷油并点火燃烧舱内压力增大，形成前后舱较大压力差，由压力差作用使转子(活动挡片)继续旋转，当旋转至排压舱时由排压气管将压力排至蜗轮增压进气装置，使其工作将空气加压充填于进气舱，由此循环使转子旋转带动传动轴输出动能。
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公开(公告)号：CN109139241A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201811015000.3
申请日：2018-08-31
申请人： 周义才
发明人： 周义才
摘要： 本发明公开了一种大功率高速旋转齿轮内燃机，包括机壳、机壳盖、上部大齿轮组、下部大齿轮组、小齿轮组，所述的机壳内设有可容纳上部大齿轮组、下部大齿轮组、小齿轮组的内腔，所述机壳外侧设有两组进气口、出气口、火花塞，所述机壳设有冷却液通道及冷却液进口、冷却液出口，所述大齿轮、小齿轮、机壳、机壳盖分别在机壳内上部与下部形成两组低压进气区、高压压缩区、燃烧区、排气区，所述的进气口分别与低压进气区连通，所述的出气口分别设有排气阀并与排气区连通，所述的火花塞分别设于燃烧区。本发明具有结构简单、体积小、重量轻、制造成本低、运动部件少、机构寿命长、转速快、压缩比可以合理设计、扭拒大、节能环保等优点。
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公开(公告)号：CN108798882A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810684769.8
申请日：2018-06-28
申请人： 劳伦迪勒(昆山)机械工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种旋转式发动机及其驱动方法，包括：发动机主体，所述发动机主体包括壳体，所述壳体上设置有进水口、排水口、排气口、进气口、封面A、封面B、封面C，所述壳体的内部设置有转轴，所述转轴上安装有旋转杆，所述旋转杆中四个向外伸展的杆的末端分别安装有缸体A、缸体B、缸体C、缸体D，所述各缸体在靠近端面板的一侧的侧壁上开设有喷油孔，所述进气口的外部连接有供气装置，所述进水口的外部连接有供水装置，所述排水口的外部连接有排水装置。本发明通过利用水压缩缸体内的气体，来替代传统发动机利用活塞压缩缸体内的气体，此方法可使发动机省略活塞、活塞杆等众多元件，对现有技术具有重大的突破意义。
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公开(公告)号：CN108035796A
公开(公告)日：2018-05-15
申请号：CN201711282147.4
申请日：2017-12-07
申请人： 梁兴东
摘要： 本发明公开了一种齿轮转子发动机，包括气缸体，所述气缸体包括缸套和与缸套固定的前端盖、后端盖，所述缸套内部为两个部分重叠的圆形腔，每个圆形腔内容纳一个齿轮，所述齿轮的齿数至少为5个，两个圆形腔内的齿轮外啮合，齿轮固定在齿轮轴上，所述齿轮轴的两端分别通过轴承固定在所述前端盖和后端盖上，缸套、齿轮、前端盖、后端盖相互配合使得齿轮的两个相邻的齿之间形成密闭的工作腔；每个齿轮对应的气缸体前方设置有进气管，后方设置有与进气管位置相对的排气管，在气缸体上正对两个齿轮的啮合腔处设置有喷油嘴和火花塞，在气缸体上设置有与进气管对应不同工作腔的增压接头或者泄压接头或者喷水嘴。发动机运转平稳、转速高、马力大、油耗低。
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公开(公告)号：CN104763522A
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201510140589.X
申请日：2015-03-26
申请人： 绍兴文理学院
CPC分类号： Y02T10/17
摘要： 本发明公开了一种基于椭圆定子的叶片式风冷汽油发动机，包括内腔横截面为圆形的转子、设在转子内腔的横截面为椭圆形的定子、排气孔、进气孔、化油器、和火花塞，转子与定子的轴线重合，固定轴的左端与箱体固结；转子周体上均布有至少8个导槽，各导槽内均设有叶片，导槽的外端设有推力结构，叶片内端与定子的椭圆形表面接触，叶片两侧、定子两端分别与转子左端和箱体内侧接触，构成数量与导槽数量相等的密封气室。本发明大大提高了发动机的单位体积功率，具有成本低、结构简易、工作效率高的优点；发动机启动时即使不用电机带动，任何位置都能喷油点火起动；正常运转后还可带动叶片同时作为风冷散热片使用。
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公开(公告)号：CN102305129B
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201110263396.5
申请日：2011-09-07
申请人： 谭善学
发明人： 谭善学
CPC分类号： Y02T10/17
摘要： 一种摆动翼式发动机，包括壳体、转子、与该壳体同轴安装的输出轴。输出轴的中部设有一偏心轴段，转子的内圆通过一转子轴承与偏心轴段连接，转子的一端面嵌入一内啮合相位齿轮，壳体的一端面与上端盖连接，而上端盖的内表面设有与内啮合相位齿轮啮合的外啮合相位齿轮，上端盖的内圆通过一轴承与输出轴连接，上轴承盖与上端盖连接；壳体的另一端面与一分配阀连接，分配阀的内圆通过另一轴承与输出轴连接，分配阀外端的内圆中设有一与输出轴连接的旋转阀，下轴承盖与分配阀连接；壳体与分配阀结合的端面、沿壳体内圆的周向设有多组驱动输出轴转动的摆动翼驱动机构；分配阀和旋转阀还设有提供摆动翼驱动机构动作的进、排气通道，上轴承盖还设有腔内气体溢出口。
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公开(公告)号：CN101634246A
公开(公告)日：2010-01-27
申请号：CN200910070230.4
申请日：2009-08-25
申请人： 邵本琦
发明人： 邵本琦
CPC分类号： Y02T10/17
摘要： 本发明公开一种旋转式发动机，壳体内设置有转子，转子的轴心固定设置有转子轴，转子轴的两端伸出壳体的两端用于输出功率，在壳体的一侧壁上一体形成有功爆室，功爆室与壳体通过形成在该两者之间的冲击喷嘴连通，在功爆室的侧壁上分别设置有进气喷嘴和高能点火器，冲击喷嘴上设置有电磁阀，壳体的与功爆室相对的那一侧的侧壁上开有排气口，其上连接有用于将壳体内部的气体排到外部的排气管。壳体的壳壁上设置有与控制部分相连的第一接近传感器和第二接近传感器，转子的周边与所述的第一接近传感器和第二接近传感器对应的设置有磁点。本发明机械磨损低；无尾气排放污染；热效率高；可为大型机车、船舶提供高速发电机的动力。
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公开(公告)号：CN101191437A
公开(公告)日：2008-06-04
申请号：CN200610118552.8
申请日：2006-11-21
申请人： 赵敬常
发明人： 赵敬常
CPC分类号： Y02T10/17
摘要： 一种结构简单、可靠性高、自身功耗低、磨损小的转子发动机。三块隔板夹着两个圆柱体通过螺栓紧固，主轴横贯这个整体的圆心并用销键紧固构成转子；隔板，圆柱体上开有凹槽，圆柱体上开四个贯穿主轴的圆孔，四块滑片在凹槽内可自由滑动，圆孔内置强力弹簧，将滑片推向气缸内壁；中间隔板上开有两个通孔，滑块的径向移动控制着通孔的导通与关闭；三块隔板将气缸内腔分成两个相对独立的气缸腔室，月牙形凸块上开有进、排气孔及点火孔。一个工作循环在缸体的两个腔室内同时进行，第一气缸腔内完成吸气和压缩行程，第二气缸腔内则完成作功和排气行程。
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公开(公告)号：CN1908402A
公开(公告)日：2007-02-07
申请号：CN200610047508.2
申请日：2006-08-22
申请人： 许天鹏
发明人： 许天鹏
CPC分类号： Y02T10/17
摘要： 本发明公开了一种转子内燃发动机，特别是一种啮合曲线转子发动机。它包括由燃油和点火系统，其上设有叶片(7)的中心传动轴(1)装于缸体(9)内，轴端设有主动齿轮(18)，至少对称设有一对配气转子(21)和密封转子(20)，转子轴(10)端设有与主动齿轮(18)相啮合的从动齿轮(13)，其两者的传动比与中心传动轴(1)上叶片数相同。本发明由于采用了中心传动轴上设有能与配气和密封转子上的配流腔相配合的叶片、传动轴端的主动齿轮与转子轴上的从动齿轮相啮合，其传动比与叶片数相同等一系列技术措施并经试验证明有结构简单紧凑合理、磨损小效率高并能单独稳定使用作为机械动力源，耗油少等优点，利于推广应用。
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