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公开(公告)号：CN103640669B
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201310644853.4
申请日：2013-12-05
申请人： 江苏新时代造船有限公司
IPC分类号： B63B9/06
摘要： 一种散货轮建造方式，步骤如下：先将一组甲板段、舷侧板片、舭部段、槽形隔舱总组为一组C型段；再将另外两个甲板分段进行预组，两个舷侧板片进行预组，两个舭部段进行预组；然后将另一组槽形隔舱与第2步中的预组分段进行总组，形成另一个C型段；再将两组C型段分别冲砂涂装；涂装完后将两组C型段总组形成一组大的C型总段；最后吊装搭载。本发明涉及到船舶建造领域，特别是涉及到一种8.2万吨散货轮建造方式。本发明在提高生产效率的基础上，还有具有精度高和成本低的优点。
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公开(公告)号：CN103678797B
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201310644689.7
申请日：2013-12-05
申请人： 江苏新时代造船有限公司
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明公开了一种船舶焊接信息管理方法，其包括以下步骤：在Tribon系统中完成对接焊缝的焊接代码设计；完成船体分段的装配结构树型目录设计；智能提取分段三维几何模型信息、焊缝和装配结构树；将对应的三维几何结构模型、装配结构树信息导入INFOGET焊接信息管理系统；三维可视化定义分段制作焊接的计算基面；进行焊接信息的初始化定义；根据分段实际焊接工艺要求；焊缝信息的查询；根据分段各组立的制造阶段、焊接方法、焊接位置、接缝类型、生产流程方式混合统计，并生成所需的各种焊接信息报表、派工单。本发明精确统计焊接工时、物量等基础数据，满足计划、生产准备、成本预算等需求。
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公开(公告)号：CN103661912B
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201310644666.6
申请日：2013-12-05
申请人： 江苏新时代造船有限公司
IPC分类号： B63J4/00
摘要： 本发明公开了一种机舱压载水处理装置，其包括第一支架、第二支架、角钢、紫外线消毒器、立柱、压载管、淡水冷却管、连接杆，紫外线消毒器、立柱都连接在第一支架和第二支架之间，两个角钢固定在立柱的两端且分别套在第一支架和第二支架上，压载管位于紫外线消毒器和立柱之间，淡水冷却管和压载管之间通过连接杆连接，一个角钢、一个紫外线消毒器、一个立柱、一个压载管、一个淡水冷却管、一个连接杆构成一个模块。本发明提高单元、模块设计质量，提高设计速度，使舾装阶段工序前移，缩短造船周期。
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公开(公告)号：CN103661802B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201310644625.7
申请日：2013-12-05
申请人： 江苏新时代造船有限公司
IPC分类号： B63B9/00
摘要： 本发明公开了一种舾装件的安装作业方法，其包括船内装部分和非船内装部分；船内装部分包括总组安装阶段、区域安装阶段、系统安装阶段；总组安装阶段是指两只或两只以上分段进行总组后，进行舾装安装阶段，此阶段主要安装一些分段反装的合拢管及处于两个合拢分段之间的舾装件；非船内装部分包括组立安装阶段、分段安装阶段、单元组装阶段；组立安装阶段考虑在分段制作完后无法放入分段内安装的一些管件、舾装件；分段安装阶段亦称分段预舾装；单元组装阶段属于预舾装的范畴，根据机舱布置的特点，将整个机舱区域划分为若干个单元，在一个固定的场所进行安装。本发明分为各个阶段，提高工作效率，缩短了舾装件的安装周期。
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公开(公告)号：CN103678797A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310644689.7
申请日：2013-12-05
申请人： 江苏新时代造船有限公司
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明公开了一种船舶焊接信息管理方法，其包括以下步骤：在Tribon系统中完成对接焊缝的焊接代码设计；完成船体分段的装配结构树型目录设计；智能提取分段三维几何模型信息、焊缝和装配结构树；将对应的三维几何结构模型、装配结构树信息导入INFOGET焊接信息管理系统；三维可视化定义分段制作焊接的计算基面；进行焊接信息的初始化定义；根据分段实际焊接工艺要求；焊缝信息的查询；根据分段各组立的制造阶段、焊接方法、焊接位置、接缝类型、生产流程方式混合统计，并生成所需的各种焊接信息报表、派工单。本发明精确统计焊接工时、物量等基础数据，满足计划、生产准备、成本预算等需求。
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公开(公告)号：CN103672187A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310644789.X
申请日：2013-12-05
申请人： 江苏新时代造船有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于机舱通风的螺旋风管，其由镀铝锌板制成。所述镀铝锌板按重量百分比计，由45%～55%的铝、28%～43.3%的锌和1.7%～27%的硅制成。本发明用于机舱通风的螺旋风管重量轻，施工方便，缩短造船周期，耐腐蚀。
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公开(公告)号：CN103658924A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310644740.4
申请日：2013-12-05
申请人： 江苏新时代造船有限公司
摘要： 一种槽形隔舱下墩角焊缝焊接工艺，步骤如下：a、分段装配，将拼板与拼板装配，用马板固定并控制好焊缝间隔、将自动埋弧机轨道托架安装到相应位置，以便手工焊接打底及铺设焊机轨道、在焊缝位置先使用手工焊接，对整条焊缝进行焊接打底；d、在托架上装备好自动埋弧机，使用自动埋弧机在第三步的基础上焊接盖面，直至全部焊接完成。本发明涉及到船舶建造领域，特别是涉及到一种槽形隔舱下墩角焊接工艺，它不仅减少了焊接工作量，提高生产效率，还具有质量优、成本低的特点。
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公开(公告)号：CN116838944B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202311003721.3
申请日：2023-08-10
申请人： 江苏新时代造船有限公司
摘要： 本申请涉及一种双燃料船舶LNG液罐用鞍座结构，涉及船舶的技术领域，用于对并列设置的第一罐体和第二罐体进行支撑，其中鞍座结构包括设置在第一罐体底部的第一底座、设置在第二罐体的底部的第二支撑座；第一底座的上部设置有第一定位机构，第一定位机构的底端与第一罐体的底部配合，另一端延伸至第二罐体的顶部，且与第二罐体的顶部配合；第一罐体与第一支撑座的上表面相配合，第二罐体的底部设置有第一支撑座、第二底座；第二底座的上部设置有第二定位机构，第二定位机构的底端与第二罐体的底部配合，另一端延伸至第一罐体的顶部，且与第一罐体的顶部配合。本申请具有提升双气罐与鞍座的适配度的效果。
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公开(公告)号：CN117227961B
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311514480.9
申请日：2023-11-15
申请人： 江苏新时代造船有限公司
摘要： 本申请涉及一种燃料舱通风系统，属于透气桅的技术领域，其包括透气桅以及设置于透气桅顶端的透气帽，透气帽包括固定于透气桅顶端的外管套、设置于外管套内的内管套以及滑动设置于内管套内的透气芯；透气芯用于根据压差变化向远离或靠近透气桅的方向移动；透气芯上开设有用于向外界排出透气桅内气体或向透气桅内引入惰气的透气孔，透气芯上还开设有用于引入透气桅内气体或惰气的入气孔；内管套的底部开设有用于向透气芯内引入透气桅内气体的进气槽；外管套上连接有用于向透气帽内引入惰气的惰气管。本申请通风系统中的透气帽兼备排气和进气的效果。
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公开(公告)号：CN116654168A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310895408.9
申请日：2023-07-20
申请人： 江苏新时代造船有限公司
IPC分类号： B63B17/00
摘要： 本申请涉及一种双燃料船液化气罐布置结构，涉及船舶的技术领域，船体的主甲板依次为艉部区域、货仓区域；所述艉部区域的主甲板处设置有两个气罐；所述艉部区域的主甲板成型有两个向船体内部凹陷的承接凹陷部，所述承接凹陷部与两个所述气罐配合使用，所述船体内部设置有用于支撑承接凹陷部的支撑部；所述承接凹陷部内部均设置有放置座，两个所述气罐分别安装在放置座上；两个所述气罐的底部位于承接凹陷部的内部。本申请具有在保证液化气罐通风效果较好的情况下，提升了两个液化气罐的布置效果。
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