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公开(公告)号：CN102340295A
公开(公告)日：2012-02-01
申请号：CN201110143098.2
申请日：2011-05-30
Applicant: 东南大学
IPC: H03H11/32
Abstract: 本发明公开了一种宽带有源巴伦电路，本发明将单端信号转换为双端平衡信号的过程分为两级：第一级提出了一种基于完全对称电路结构的电流复用单转双电路，电流复用单转双电路包括源跟随器、共源放大器和用于确保源跟随器与共源放大器对称偏置的静态偏置电路；第二级差分放大电路对前级得到的差分信号进行放大，差分放大电路与电流复用单转双电路输出端相连接，以满足后续电路对处理信号的要求，并且对前级输出的幅度失配有一定的纠正作用。本发明能在10GHz以内的输入电压信号下，得到幅度相等、相位差分的输出信号；后级只需要一级放大电路即可完成对幅值偏差的进一步完善，减小了电路规模。
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公开(公告)号：CN119081698A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411192670.8
申请日：2024-08-28
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种生物相容性金属硒化物量子点的制备方法及其应用，该制备包括以下步骤：将VIB族金属盐溶于水，得到VIB族金属盐水溶液；将硒粉溶于硼氢化钠，得到硒前驱体溶液；将VIB族金属盐溶液与含氨基和巯基的分子混合搅拌，同时加入硒前驱体溶液，调节pH值；将上述体系离心，取上清，即为生物相容性金属硒化物量子点。本发明的生物相容性金属硒化物量子点作为电化学发光反应共反应剂，具有细胞毒性低、污染小、电化学发光强度高等优势，并且具有制备过程简易，可大量制备的优点。
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公开(公告)号：CN108662931B
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN201810337546.4
申请日：2018-04-13
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种仿生相变储能板，包括骨架以及填充在骨架内的相变材料，其特征在于：所述骨架由主骨架与换热骨架组成，所述换热骨架设置在所述主骨架内，所述换热骨架按如下规律生成并在所述主骨架内形成分隔开的空腔，所述换热骨架的生成规律为：在主骨架上任取一点，做主骨架的垂线，与相邻的另一条主骨架相交，将垂线N等分，取N‑1等分点为圆心作圆；相同的两条主骨架之间的两条相邻垂线的间距小于两条主骨架之间的间距；在圆内部作任意多边形，形成骨架结构。本发明相比储能板，极大地增加相变材料与骨架的平均换热面积，在很大程度上提高换热效率。该储能板能在一定体积下，利用其特殊结构，存储更多的能量，能够实现能量的高效存储和转换。
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公开(公告)号：CN109823228A
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201811645079.8
申请日：2018-12-29
Applicant: 国网天津市电力公司电力科学研究院 , 国网天津市电力公司 , 国家电网有限公司 , 东南大学 , 华北电力大学
Inventor： 刘亚丽 , 吕金炳 , 吴梦涵 , 王峥 , 陈培育 , 李国栋 , 王旭东 , 吴彬 , 胡澄 , 刘瑜俊 , 徐青山 , 赵新 , 赵宏振 , 胡晓辉 , 李涛 , 刘云 , 李树鹏
IPC: B60L55/00
Abstract: 本发明涉及一种面向楼宇负荷聚合商的电动汽车典型日充放电方法，其技术特点在于：包括以下步骤：步骤1、获取分布式电源、楼宇负荷、电动汽车参数；步骤2、获取分布式电源出力、楼宇负荷典型日内各时段数据和电动汽车出行数据；步骤3、对分布式电源和楼宇负荷曲线按截线面积法从最大峰谷差开始进行削峰填谷；步骤4、在电动汽车参与楼宇互动的时段内，以负荷聚合商支付费用最小为目标函数进行优化，并调用CPLEX求解电动汽车参与楼宇互动时段楼宇内具体充放电车辆配置。本发明可以有效整合电动汽车等分散型资源，使其达到参与市场调节的容量门槛。
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公开(公告)号：CN109599856A
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201811337211.9
申请日：2018-11-12
Applicant: 国网天津市电力公司电力科学研究院 , 国网天津市电力公司 , 国家电网有限公司 , 东南大学
Abstract: 本发明涉及一种微网多楼宇中电动汽车充放电管理优化方法及装置，其技术特点在于：包括以下步骤：步骤1、规划微网多楼宇系统的总体架构并建立各部分能量模型；步骤2、获取步骤1中所建立的微网多楼宇系统中各部分能量模型典型日内的技术参数或运营参数；步骤3、确定电动汽车接入楼宇后充放电优化管理的目标函数和优化管理的约束条件；步骤4、建立马尔科夫决策过程求解模型，确定模型对应的状态集、行为集及状态转换分布；步骤5、通过策略迭代的方法对马尔科夫决策过程模型进行求解，确定楼宇内电动汽车群各时段对应的充放电管理决策。本发明能够得到考虑经济性与削峰填谷效果的最优充放电策略。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105811397B
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201610139613.2
申请日：2016-03-11
IPC: H02J3/00
Abstract: 本发明涉及一种基于多时间尺度的多能互补微网调度方法，其技术特点是包括以下步骤：步骤1、设置微网系统场景并分别对微网系统场景中冷热电三联供设备、冰蓄冷空调和蓄电池设备进行建模；步骤2、基于光伏和风电出力场景生成和消去技术分析光伏出力和风电出力的不确定性，消除光伏和风电可再生能源出力的波动性影响；步骤3、建立日前联合优化调度模型；步骤4、建立微网实时联合优化调度模型；步骤5、基于改进型粒子群优化算法对所述微网日前联合优化调度模型与微网实时联合优化调度模型进行求解，得到多时间尺度下的多能互补微网运行策略。本发明能够降低微网的运行费用，充分提高能源的使用效率，并在电网的削峰填谷方面发挥重要作用。
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公开(公告)号：CN108182537A
公开(公告)日：2018-06-19
申请号：CN201711488236.4
申请日：2017-12-30
Applicant: 国网天津市电力公司电力科学研究院 , 国网天津市电力公司 , 国家电网公司 , 东南大学
CPC classification number: G06Q10/06315 , G06Q50/06
Abstract: 本发明涉及一种基于排队论的电动出租车快速充电站服务特性分析方法，其主要技术特点是：统计电动出租车用户快速充电的充电需求；使用极大似然估计法和假设检验估计每日充电需求高峰时间段以及在该时间段内充电需求所服从的泊松分布的参数；分别求取不同充电机数量下的最长队长和平均等待时间；根据最长队长、平均等待时间选取最佳充电机数量。本发明通过对快速充电站潜在用户的充电行为数据分析，建立排队论数学模型，得出充电站的排队队长、排队时间与充电位数量的关系，以帮助充电站优化充电位的数量，提升充电站经济效益和服务水平。
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公开(公告)号：CN105825413A
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201610143486.3
申请日：2016-03-11
CPC classification number: G06Q30/0611 , G06N3/126 , G06Q30/0278 , G06Q30/0613
Abstract: 本发明涉及一种双边多属性大数据资源价值评估及交易方法，其技术特点是包括以下步骤：步骤1、买卖双方将自己的数据源根据其服务质量拆分为多种数据属性；步骤2、卖方根据自己的数据源注册其所拥有的大数据资源并向数据市场进行数据服务发布；步骤3、数据交易市场匹配数据参数与据交易买卖双方；步骤4、交易市场确定数据交易参与方后，利用向量评估遗传算法，划分买方和卖方两个子种群；步骤5、利用买方和卖方各自的效用函数计算适应度；步骤6、根据步骤3所述适用于双边多属性资源交易的买卖双方效用函数构造向量遗传算法优化目标。本发明能够快速获得令买卖双方均可接受的数据交易价格的双边多属性大数据资源价值评估及交易方法。
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公开(公告)号：CN105811397A
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201610139613.2
申请日：2016-03-11
IPC: H02J3/00
CPC classification number: H02J3/00 , H02J3/005 , H02J2003/007
Abstract: 本发明涉及一种基于多时间尺度的多能互补微网调度方法，其技术特点是包括以下步骤：步骤1、设置微网系统场景并分别对微网系统场景中冷热电三联供设备、冰蓄冷空调和蓄电池设备进行建模；步骤2、基于光伏和风电出力场景生成和消去技术分析光伏出力和风电出力的不确定性，消除光伏和风电可再生能源出力的波动性影响；步骤3、建立日前联合优化调度模型；步骤4、建立微网实时联合优化调度模型；步骤5、基于改进型粒子群优化算法对所述微网日前联合优化调度模型与微网实时联合优化调度模型进行求解，得到多时间尺度下的多能互补微网运行策略。本发明能够降低微网的运行费用，充分提高能源的使用效率，并在电网的削峰填谷方面发挥重要作用。
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公开(公告)号：CN102394567B
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201110307246.X
申请日：2011-10-11
Applicant: 东南大学
IPC: H03D7/12
Abstract: 本发明公开了一种开关负载谐波抑制混频器，包括两个由跨导管与双平衡混频开关构成的谐波抑制混频器主体电路构成IQ路混频器、和一个用以产生开关负载控制信号和本振信号的时钟产生电路，所述谐波抑制混频器主体电路包括混频核心电路、开关负载级、输出缓冲级三部分。本发明提供的开关负载谐波抑制混频器，通过矢量相乘法而不是传统三相谐波抑制混频器的矢量相加法来实现谐波抑制混频功能，整个电路中只有一组混频核心电路，相对于传统的三相谐波抑制混频器的三组混频核心电路结构，具有功耗低、思路新颖、电路结构简单等特点。
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