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公开(公告)号：CN115179881A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210909232.3
申请日：2022-07-29
申请人： 东风商用车有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于提高城市渣土车运行性能的系统，涉及城市渣土车领域，包括盲区监测模块、路线监控模块、驾驶员行为监测模块、货箱监测模块、货箱称重模块、标识牌识别模块和控制器，盲区监测模块用于基于摄像头对车辆盲区进行拍摄，并将拍摄得到的车辆盲区图像展示给驾驶员，以及通过报警器对驾驶员进行危险提醒；路线监控模块用于基于定位系统对车辆的实际行驶路线进行监测，并根据预设运营路线通过报警器对驾驶员进行相应语音提醒；驾驶员行为监测模块用于基于摄像头对驾驶员的驾驶行为进行拍摄识别并通过报警器进行相应语音提醒。本发明能够有效满足渣土车的环保化和智能化需求。
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公开(公告)号：CN114166523A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202111440163.8
申请日：2021-11-30
申请人： 东风商用车有限公司
IPC分类号： G01M17/007 , G01M17/04
摘要： 本发明公开了一种驾驶室后悬置总成耐久性试验装置、使用方法及系统，涉及后悬置总成试验技术领域，所述试验装置包括：支座、侧向作动器和垂直作动器，所述支座用于支撑后悬置总成的两侧，所述侧向作动器设于所述支座侧边，所述侧向作动器用于驱动后悬置总成侧向往复移动，所述垂直作动器设于所述支座上方，所述垂直作动器用于驱动后悬置总成垂直往复移动。本发明设有侧向作动器和垂直作动器，所述侧向作动器可以模拟驾驶室后悬置总成侧向振动，所述垂直作动器可以模拟驾驶室后悬置总成垂向振动，相比搭载整车道路模拟振动耐久性试验，本发明实施例中的驾驶室后悬置总成耐久性试验装置，缩短了试验周期，节约了试验成本。
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公开(公告)号：CN112248777A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011193291.2
申请日：2020-10-30
申请人： 东风商用车有限公司
摘要： 本发明涉及一种门洞密封条总成，该密封条总成，安装在车门与侧围之间，包括压缩部和安装部，安装部包括骨架和包覆在骨架外的橡胶，所述骨架呈U型结构，骨架与侧围钣金之间至上而下设有由橡胶形成的密封齿，依次为第一密封齿、第二密封齿、第三密封齿和第四密封齿。第一密封齿和第二密封齿采用发泡橡胶材料，第二密封齿和第三密封齿采用密实橡胶，保证装配便利性和装配后的强度，同时能适应不同车型的钣金厚度；安装部骨架采用钢带，保证安装强度；压缩部以发泡橡胶(EPDM)为主要材料，在两个压缩泡处分别设置排气孔，保证压缩过程中合适的压缩负荷。本发明通用性好，装车后车门无漏水、漏气等问题，关门力及关门声品质均满足要求。
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公开(公告)号：CN213393113U
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202022154176.6
申请日：2020-09-27
申请人： 东风商用车有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种铝合金传动轴中间支承连接结构、传动轴及车辆，其包括：花键轴，其内设有沿轴向贯穿所述花键轴的空腔，且所述花键轴的一端一体成型有突缘法兰；中间支承组件，套设于所述花键轴外，且所述中间支承组件的一侧抵持于所述花键轴；花键套，套设于所述花键轴远离所述突缘法兰的一端，所述花键套与所述花键轴可拆卸连接，且所述花键套抵持于所述中间支承组件的另一侧。本实用新型涉及的一种铝合金传动轴中间支承连接结构、传动轴及车辆，总体重量轻，结构简单，有利于传动轴朝向轻量化的方向发展；且中间支承组件可从花键轴上取下，便于更换。
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