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公开(公告)号：CN111254832A
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN202010075024.9
申请日：2020-01-21
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团第五工程有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种斜拉桥钢主梁长节段整体吊装合龙方法及系统，涉及桥梁合龙施工技术领域，该方法包括以下步骤：利用起吊装置将待安装梁段吊装至主塔与辅助墩之间的待安装区域；利用顶升式托架系统将待安装梁段靠近辅助墩的一端放置在辅助墩侧合龙口处，将待安装梁段的靠近主塔的一端放置在主塔侧合龙口处的墩旁支架系统上；调整待安装梁段靠近主塔侧的转角与主塔侧合龙口匹配后进行连接；调整待安装梁段靠近辅助墩侧的高程与辅助墩侧合龙口的高程一致；调整边跨梁段靠近辅助墩侧合龙口的转角与待安装梁段的转角匹配后进行连接。本发明在降低施工成本的前提下，调整合龙口的夹角，使得成桥阶段主梁的受力情况符合设计要求。
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公开(公告)号：CN109338891A
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201811354093.2
申请日：2018-11-14
申请人： 安徽省交通控股集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种斜拉桥PK组合箱梁悬臂整体吊装桥面板抗裂方法，涉及涉及斜拉桥PK组合箱梁悬臂整体吊装施工技术领域。该方法包括：第一次张拉梁段Bn的斜拉索Cn，桥面吊机从梁段Bn-1前移至梁段Bn；第二次超张拉斜拉索Cn，使斜拉索Cn的长度小于最终成桥状态的斜拉索的无应力索长；通过桥面吊机吊装梁段Bn+1，并将梁段Bn+1和梁段Bn固定连接；第三次放张斜拉索Cn，使Cn的长度为最终成桥状态的斜拉索的无应力索长。本发明的方法能够在吊装梁段Bn+1时，增加Bn梁段以及附近梁段桥面板的预压应力储备，进而增强Bn梁段以及附近梁段的桥面板的抗裂性。
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公开(公告)号：CN105803948B
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201610321036.9
申请日：2016-05-16
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司 , 安徽省交通控股集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种斜拉桥宽幅PK组合箱梁的防错台施工方法，涉及斜拉桥宽幅PK组合箱梁的施工技术领域。该方法的主要步骤包括：将已吊装的Bn梁段与新吊装的Bn+1梁段通过边腹板进行无应力连接；安装Bn+1梁段对应的Cn+1斜拉索并第1次张拉至预定索力，Cn+1斜拉索承受Bn+1梁段自重G的70％～90％；桥面吊机卸载100％的吊装力，将Bn梁段与Bn+1梁段通过匹配件固定连接；桥面吊机提升30％G～10％G的吊装力，Cn+1斜拉索承受的索力与桥面吊机提升的吊装力之和等于100％G；将Bn+1梁段与Bn梁段的其余部分固定连接后，桥面吊机卸载100％的吊装力。本发明能够消除Bn梁段与Bn+1梁段之间的错台，使Bn梁段与Bn+1梁段能良好的匹配连接。
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公开(公告)号：CN111395190B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202010295799.7
申请日：2020-04-15
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 温州市文泰高速公路有限公司 , 浙江交工金筑交通建设有限公司 , 浙江数智交院科技股份有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本申请涉及一种波形钢腹板桥异步施工挂篮系统及其施工方法，涉及桥梁施工技术领域，其包括钢腹板和挂篮，钢腹板的顶端设有开口朝上的第一U形件；挂篮包括：主桁架，其底端设有开口朝下的第二U形件；锁定构件，其用于固定连接第一U形件和第二U形件；滑梁组件，其一端通过第一悬吊组件连接于主桁架下方，其另一端在主桁架处于锁定状态时通过第二悬吊组件连接于已浇筑箱梁的顶板；底篮，其一端通过第三悬吊组件连接于主桁架下方，其另一端在主桁架处于锁定状态时通过第四悬吊组件连接于已浇筑箱梁的底板。本申请，一方面，主桁架在钢腹板上移动时，不会对第一U形件内的剪力钉造成干涉；另一方面，可减少挂篮对于浇筑初期的混凝土产生的拉力。
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公开(公告)号：CN116084281A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202211097689.5
申请日：2022-09-08
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本申请涉及一种大跨度钢箱梁斜拉桥液氮恒温合龙装置及施工方法，装置包括：供氮机构，其用于向钢箱梁箱室内输送液氮；流量调节组件，其设于供氮机构的输送管路上用于调节供氮机构的液氮输送速率；温度传感器，其用于监测钢箱梁温度；控制系统，其根据温度传感器的数据通过流量控制组件控制供氮机构的输送速率。本申请利用液氮挥发降温的原理，可快速将钢箱梁温度降低至设计温度，避免合龙前顶推、配切等造成合龙精度降低，也避免了因环境温度过高，顶推力过大而造成主梁或者主塔结构的损坏；同时在合龙过程中保持钢箱梁恒温，可以保证夜间合龙定位后，焊接期间钢梁不受日间阳光暴晒而升温变形，避免定位冲钉受剪断裂，导致合龙精度和质量降低。
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公开(公告)号：CN114775456B
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202210574945.9
申请日：2022-05-24
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥局集团第五工程有限公司
摘要： 一种斜拉桥悬臂异步起吊的施工方法及施工系统，涉及大跨度斜拉桥施工领域，包括驱动两台架梁吊机分别走行至大里程侧和小里程侧的初始节段钢梁上；在小里程侧的初始节段钢梁上设置水袋，同时安装用于为水袋加水的水泵组件；交替起吊大里程侧和小里程侧的下一节段钢梁，在起吊的同时，通过水泵组件对水袋进行加水或放水，使大里程侧和小里程侧力矩平衡；驱动两台架梁吊机分别行走至大里程侧和小里程侧的下一节段钢梁上，并将水袋设置于小里程侧的下一节段钢梁上，重复上述步骤直至所有钢梁施工完成。本申请实施例的水袋压重在桥墩处产生的力矩可以精确计算，避免桥梁倾覆，保证了、施工安全。
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公开(公告)号：CN114086556A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202111334907.8
申请日：2021-11-11
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥局集团第二工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种陆地承台混凝土温度控制系统及方法，涉及混凝土施工技术领域，该控制系统包括：至少一个深井、储水箱、冷却水管、水保温层和控制组件；深井设于承台混凝土周围，并用于收集地下水或雨水；储水箱用于存储深井收集的地下水或雨水，冷却水管预埋在承台混凝土内部，并与储水箱连接，水保温层贴设在承台混凝土侧面，并与冷却水管、储水箱连接；控制组件用于控制储水箱获取深井收集的地下水或雨水，还用于控制储水箱的水依次通过冷却水管和水保温层，以冷却承台混凝土内部，并对承台混凝土侧面进行保温。本发明利用深井收集的地下水或雨水冷却承台混凝土内部，并利用吸收热量后的水对承台混凝土侧面进行保温，节约施工成本。
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公开(公告)号：CN111254832B
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202010075024.9
申请日：2020-01-21
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团第五工程有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种斜拉桥钢主梁长节段整体吊装合龙方法及系统，涉及桥梁合龙施工技术领域，该方法包括以下步骤：利用起吊装置将待安装梁段吊装至主塔与辅助墩之间的待安装区域；利用顶升式托架系统将待安装梁段靠近辅助墩的一端放置在辅助墩侧合龙口处，将待安装梁段的靠近主塔的一端放置在主塔侧合龙口处的墩旁支架系统上；调整待安装梁段靠近主塔侧的转角与主塔侧合龙口匹配后进行连接；调整待安装梁段靠近辅助墩侧的高程与辅助墩侧合龙口的高程一致；调整边跨梁段靠近辅助墩侧合龙口的转角与待安装梁段的转角匹配后进行连接。本发明在降低施工成本的前提下，调整合龙口的夹角，使得成桥阶段主梁的受力情况符合设计要求。
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公开(公告)号：CN113062219A
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN202110296726.4
申请日：2021-03-19
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 武汉武铁工程项目管理有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本申请涉及一种索塔塔柱应力的精确调整方法，涉及桥梁施工领域，其包括以下步骤：获取横撑的目标顶升力P、塔柱底端的目标应力σ、以及塔柱的目标横向偏位f；根据σ和f，获取应力的阈值和横向偏位的阈值；确定计划顶升次数n，以及每一次横撑顶升的设定顶升力，设定顶升力满足：第i次顶升的设定顶升力为第i次顶升所分配的增量顶升力与第i‑1次顶升的设定顶升力之和；对塔柱进行第1次顶升；获取塔柱底端的实际应力σ实际，以及塔柱的实际横向偏位f实际；判断σ实际是否超过应力的阈值，以及f实际是否超过横向偏位的阈值；若σ实际未超过应力的阈值，且f实际未超过横向偏位的阈值，则继续下一次顶升，并重新获取σ实际和f实际；否则，则锁定横撑。避免一次性顶升出现塔柱开裂和影响塔柱垂直度的问题。
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公开(公告)号：CN111172893A
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN202010074976.9
申请日：2020-01-22
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号： E01D21/08
摘要： 本发明涉及桥梁施工领域，本发明提供一种转体桥驱动系统，包括：下承台，其上设有下球铰；还包括上球铰，其设于所述下球铰上；还包括转盘，其设于所述上球铰上，所述转盘的下方设有一圈传动齿；还包括设定个数的传动装置，每个所述传动装置均设有与所述传动齿啮合的传动齿轮，所述传动装置用于通过所述传动齿轮和传动齿驱动所述转盘转动。能够解决现有技术中转体桥转动角度不好控制的问题。
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