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公开(公告)号:CN108951307A
公开(公告)日:2018-12-07
申请号:CN201810235288.9
申请日:2018-03-21
申请人: 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
摘要: 本发明涉及铁路路基工程领域,具体是一种无砟轨道路基上拱病害的整治方法。病害整治首先在路肩的一侧或两侧破除上拱区段封闭层的混凝土,然后向下开挖工作槽,并对槽底进行防水处理。随后掏挖支承层下的基床填料,掏挖后使用可调支撑装置进行支撑,在可调支撑装置上下端分别设置横梁和垫块。掏挖完成后,通过减小可调支撑装置的高度或行程,降低轨道板标高,然后采用简易支撑替换可调支撑装置,最后灌注填充材料。用级配碎石分层夯填工作槽,用混凝土对封闭层进行修复。本发明使轨道板高程恢复到原设计标高,恢复线路的平顺性。本发明提出的方法具有施工便捷,经济成本低,且不影响铁路正常运营的特点,从而更加实用。
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公开(公告)号:CN108491599A
公开(公告)日:2018-09-04
申请号:CN201810194248.4
申请日:2018-03-09
申请人: 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院
IPC分类号: G06F17/50
摘要: 本发明公开了一种用于铁路路基的混合型填料膨胀性评价方法,该方法具备如下步骤:构建混合料膨胀率计算模型,基于混合料膨胀率计算模型得到当前路段混合型填料的膨胀率,再根据铁路路基所属地域的膨胀影响深度,进一步计算出该路段的膨胀评价高度;将膨胀评价高度与预设的标准膨胀量进行比较,若超过则调整一个或多个影响膨胀评价高度的参数,直至膨胀评价高度小于标准膨胀量。本发明提高了混合型填料膨胀性评价的完整性和准确性,为高速轨道交通的填料工程提供了膨胀性调整方案,并为其实施提供了具体地指导意义。
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公开(公告)号:CN105563636B
公开(公告)日:2018-01-09
申请号:CN201610113474.6
申请日:2016-02-29
申请人: 周兆弟 , 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 北京铁科特种工程技术开发公司 , 中国铁道科学研究院 , 中国铁路经济规划研究院 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 中铁第六勘察设计院集团有限公司
摘要: 本发明属于建筑技术领域,涉及一种钢筋笼预应力张拉机构。包括机架,所述的机架上固定有张拉油缸,机架内设有与机架滑动连接的连轴油缸,所述的张拉油缸的动力输出轴固定连接连轴油缸,且连轴油缸的动力输出轴连接有一个具有圆锥形内腔的且与机架内壁滑动连接的锥度套,所述的锥度套能在连轴油缸的动力输出轴作用下沿着机架的内壁往复运动,锥度套上铰接有若干块沿锥度套周向均匀设置且与锥度套滑动连接的抓块。本发明能自动实现与张拉丝杆的连接并进行对钢筋笼的张拉,张拉完成能自动锁紧张拉大螺母,自动化程度高。
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公开(公告)号:CN105275002B
公开(公告)日:2018-01-09
申请号:CN201510789003.2
申请日:2015-11-17
申请人: 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院
IPC分类号: E02D17/20
CPC分类号: Y02A10/24
摘要: 本发明涉及一种边坡防护结构。该边坡防护结构包括:边坡基体,沿边坡基体的坡面在边坡基体内设置多个增强体,相邻的增强体彼此接触而形成边坡基体的防护体,多个增强体的外露面形成了边坡防护体的防护面。边坡防护体和防护面同样具有较高的结构强度、密实度和较低的渗透系数。增强体从边坡基体的内部延伸到外部,这保证了该边坡防护体具有较好的抗剪切的能力和较好的土体稳定性,避免发生滑坡和水土流失。增强体的外露面形成的防护面不但完全防止了边坡表层土体滑落,而且还能防止来自外界的对边坡基体的破坏作用,从而进一步加固了边坡基体。
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公开(公告)号:CN105068113B
公开(公告)日:2018-01-09
申请号:CN201510431464.2
申请日:2015-07-21
申请人: 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院
IPC分类号: G01V1/00
摘要: 本发明涉及判断边坡危险浮石的方法。该方法包括以下步骤,步骤一:获得多个浮石的卓越频率值,以及多个浮石的有效振幅比值,并且判断该多个浮石是否为危险浮石;步骤二:基于多个危险浮石的卓越频率值和有效振幅比值来建立边坡危险浮石的判定区;步骤三:当待判断的浮石的卓越频率值和有效振幅比值处于判定区内时,浮石为危险浮石。根据本发明的方法,将判断浮石危险度的指标进行量化后来判断浮石的危险度。这避免了工作人员的主观性,判断结果也非常准确。
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公开(公告)号:CN105019491B
公开(公告)日:2017-12-29
申请号:CN201510412845.6
申请日:2015-07-14
申请人: 周兆弟 , 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 北京铁科特种工程技术开发公司 , 中国铁道科学研究院 , 中国铁路经济规划研究院 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 中铁第六勘察设计院集团有限公司
IPC分类号: E02F3/38
摘要: 本发明属于建筑技术领域,涉及一种连续式挖掘机挖掘臂组件。解决了现有技术挖掘效率低的技术问题。它包括挖掘臂,所述的挖掘臂端部侧壁上固定有一个挖斗固定架,所述的挖斗固定架内转动连接有挖斗,在挖斗固定架的侧壁上固定有驱动器,所述的驱动器与挖斗连接从而能驱动挖斗周向转动。本发明能用于挖掘机中,驱动器能驱动挖斗循环转动,从而提高挖掘速度;铲斗能实现连续式挖掘,输送带机构能实现铲斗挖掘物料的连续式输送。
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公开(公告)号:CN104963695B
公开(公告)日:2017-11-28
申请号:CN201510284176.9
申请日:2015-05-28
申请人: 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
IPC分类号: E21D9/14
摘要: 本发明涉及防护明洞及隧道结构。防护明洞包括横跨道路并设置在所述道路的上方的防护罩,以及设置在地面上并位于道路两侧的基础,其中所述防护罩的底端固定在所述基础上。施工人员在地面上设置基础并安装防护罩即可,因此施工方便、省事省力。而且该防护明洞的结构简单,施工工艺简洁、成本较低,尤其适用于既有运营的铁路、公路等工况下。
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公开(公告)号:CN107190758A
公开(公告)日:2017-09-22
申请号:CN201710384247.1
申请日:2017-05-26
申请人: 中国铁路总公司 , 中国铁道科学研究院 , 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
CPC分类号: Y02A30/68 , E02D17/205 , E02D3/123 , E02D2600/40
摘要: 本发明提出了一种边坡施工方法,包括以下步骤:步骤一,在坡的外侧由纤维土密实而构筑成边坡;步骤二,在边坡的外侧形成混凝土边坡骨架;步骤三,在所述混凝土边坡骨架中砌筑六棱砖;步骤四,在所述六棱砖中夯填纤维土;其中,所述纤维土由素土、土体加固纤维和水混合搅拌而成,其能提高边坡的稳定性。
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公开(公告)号:CN105297750B
公开(公告)日:2017-07-07
申请号:CN201510790286.2
申请日:2015-11-17
申请人: 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院
IPC分类号: E02D17/20
摘要: 本发明公开了一种防护边坡构筑方法。该方法包括:步骤一,在基体的上层操作面上确定上层待挖土层的位置,在上层待挖土层的端部设置延伸到基体内的上层增强体;步骤二,开挖上层待挖土层而形成下层操作面,上层增强体的底端低于下层操作面;步骤三,在下层操作面上以与上层增强体相接触的方式设置延伸到基体内的下层增强体,下层操作面对应的土体形成下层待挖土层;步骤四,重复步骤二和步骤三,直到完成土方开挖,相接触的多个增强体形成边坡防护体,多个增强体的外露面形成了边坡防护体的防护面。
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公开(公告)号:CN105297750A
公开(公告)日:2016-02-03
申请号:CN201510790286.2
申请日:2015-11-17
申请人: 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院
IPC分类号: E02D17/20
摘要: 本发明公开了一种防护边坡构筑方法。该方法包括:步骤一,在基体的上层操作面上确定上层待挖土层的位置,在上层待挖土层的端部设置延伸到基体内的上层增强体;步骤二,开挖上层待挖土层而形成下层操作面,上层增强体的底端低于下层操作面;步骤三,在下层操作面上以与上层增强体相接触的方式设置延伸到基体内的下层增强体,下层操作面对应的土体形成下层待挖土层;步骤四,重复步骤二和步骤三,直到完成土方开挖,相接触的多个增强体形成边坡防护体,多个增强体的外露面形成了边坡防护体的防护面。
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