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公开(公告)号：CN212225392U
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202021057743.X
申请日：2020-06-10
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0三研究所
Abstract: 复合弹性悬臂式燃气轮机涡轮支撑环减振抗冲组件，本实用新型涉及复合弹性悬臂式减振抗冲组件装置，本实用新型的目的是为了提供涡轮支撑环结构组件中的减振组件实现减振功能的同时还要求良好的抗冲击性能，以有效地保护涡轮转子并隔离转子振动激励传递。控制转子支撑的径向变形，较少动静间隙，避免涡轮转子叶片碰磨，它包括调整环、球面轴套、螺母、紧缩件、补偿器壳体、螺帽、一组环形薄板、管接环和导流支柱；球面轴套、调整环、一组环形薄板和螺母套设在管接环的外侧壁上，紧缩件内环套装在螺母上，螺帽安装在补偿器壳体的内侧壁上，紧缩件外环位于螺帽和一组环形薄板之间，导流支柱安装在补偿器壳体和管接环之间。本实用新型用于抗震缓冲领域。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209539891U
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201920280752.6
申请日：2019-03-05
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0三研究所
IPC: F16F7/12
Abstract: 一种推进型燃气轮机装置非线性弹性抗冲击限位器,它涉及燃气轮机领域，主要为了解决现有技术中无法实现燃气轮机装置垂向、横向及纵向的抗水下爆炸冲击限制位移、保护弹性轴及挠性连接的问题，本实用新型中的装置主要包括它包括限位器上盖、水平上部限位套筒、水平上部线性弹性套筒、水平外限位衬套、限位抗拉伸衬套、限位器底座、底部钢板、垂向抗冲网、限位垫片、中心螺杆、碟型弹簧、两个水平限位衬套，本实用新型主要应用于舰船推进型燃气轮机装置垂向、横向和纵向的抗水下爆炸冲击限制位移、保护弹性轴及挠性连接。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208982115U
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201821778231.5
申请日：2018-10-23
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0三研究所
Abstract: 一种氦气轮机转子叶盘，涉及一种轮盘和叶片的连接结构，本实用新型的目的是为了解决现有的轮盘榫槽和叶片榫根配合结构，在氦气轮机中强度达不到要求的问题。所述该叶盘包括轮盘本体和多个动叶片单元，所述轮盘本体的边缘均布设有多个榫槽，所述动叶片单元由左动叶片和右动叶片组成，左动叶片的和右动叶片的叶根组成一个完整的榫齿，榫齿的外轮廓与榫槽的轮廓相配合，榫齿插装在榫槽内，轮盘本体的中部沿圆周方向均布设有多个平衡孔，且每相邻两个平衡孔之间设有两个螺孔。本实用新型应用于氦气轮机技术领域。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209340002U
公开(公告)日：2019-09-03
申请号：CN201822242899.4
申请日：2018-12-28
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0三研究所
Abstract: 一种堆氦气涡轮机构，它涉及一种密封装置。本实用新型是为了解决现有的涡轮机应用到核反应堆中整个透平机匣成一体状，不便于拆装；并且涡轮静子结构整体过长，以及涡轮机导向器存在泄露损失，进而降低了涡轮机的输出功率和热效率的问题。本实用新型包括氦气涡轮机用涡轮静子结构(A)和氦气轮机涡轮转子(B)，氦气轮机涡轮转子(B)安装在氦气涡轮机用涡轮静子结构(A)内，它还包括一级隔板压环密封装置(C)，氦气涡轮机用涡轮静子结构(A)和氦气轮机涡轮转子(B)之间的第一级导向器通过一级隔板压环密封装置(C)连接。本实用新型用于能源动力行业。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209212309U
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201822242898.X
申请日：2018-12-28
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0三研究所
IPC: F01D5/06
Abstract: 一种氦气轮机涡轮转子，本实用新型涉及一种转子，本实用新型的目的是解决涡轮机匣采用了非中分的整体结构，但现有技术中还没有出现在轴向方向多个轮盘组合在一起，并可拆分转子的问题，它包括前轴和后轴、它还包括六个轮盘、六个台阶齿密封环和八个连接杆；轮盘为圆形盘体，每个轮盘的外圆面上沿径向加工有多个枞树形榫槽，每个轮盘的一端加工有第一环形体，每个轮盘的另一端加工有第二环形体，第一环形体上沿径向均布加工有四个排气孔，且每个排气孔的另一端延伸至第二环形体的端面，每个排气孔的侧壁上加工有与第一环形体内圆面连通的气体平衡孔，六个轮盘沿轮盘的轴线方向依次重叠设置，本实用新型与用于用能源动力领域。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209163879U
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201822242896.0
申请日：2018-12-28
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0三研究所
Abstract: 一种氦气轮机用隔板压环密封装置，它涉及一种密封装置。本实用新型是为了解决现有的涡轮机第一级导向器密封性不好，进而降低了涡轮机的输出功率和热效率，不适宜应用在氦气轮机中的问题。本实用新型在第一级隔板(1)的内侧尾部设计有台阶环(5)，多个蜂窝密封件(4)安装在台阶环(5)上，第一级隔板(1)的前侧壁设计有拔舌(3)，U型环(6)安装在第一级隔板(1)前端的保温层(7)的端部，拔舌(3)伸入到U型环(6)的内部，拔舌(3)与U型环(6)之间间隙配合，第一级隔板(1)的上部通过压环(2)与第一级导向器(8)连接，第一级隔板(1)的下端通过多个蜂窝密封件(4)与转子台阶齿密封环(9)连接并形成蜂窝密封。本实用新型用于能源动力行业。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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