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公开(公告)号：CN115096560A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210488078.7
申请日：2022-05-06
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0三研究所
Abstract: 本发明的目的在于提供一种高温涡轮叶片枞树型榫根疲劳试验拉力加载工装，包括上夹头、下夹头、上夹具体子部分、上夹具体母部分、下夹具体，上夹具体子部分上设置上夹具体定位止口，下夹具体母部分上设置上夹具体定位槽，上夹具体定位止口嵌入上夹具体定位槽使得上夹具体子部分和上夹具体母部分安装在一起形成上夹具体，上夹头、上夹具体、下夹具体、下夹头自上而下安装。本发明提供的一种涡轮叶片枞树型榫根疲劳试验工装，具有结构设计简单、安装拆卸方便、承力大等优点，实现了涡轮叶片榫根截面低周疲劳试验。
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公开(公告)号：CN114970009A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210488077.2
申请日：2022-05-06
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0三研究所
IPC: G06F30/17 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明的目的在于提供一种涡轮叶片梯形波热机械疲劳试验寿命预测方法，根据材料承受热机械载荷下的损伤机制，分别求出纯机械的低周疲劳损伤，持久蠕变损伤(包含加载阶段、保载阶段、卸载阶段)。利用线性累积损伤原理，计算单个循环的低周与蠕变交互的热机械疲劳损伤，进而预测涡轮叶片的寿命。本发明计算简单，利用材料手册现有的数据，适用范围广。
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公开(公告)号：CN110360271B
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN201910782732.3
申请日：2019-08-23
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0三研究所
IPC: F16F15/16
Abstract: 一种悬臂式双层挤压油膜阻尼减振器，属于阻尼减振器领域，本发明主要为了解决现有燃气轮机转子在工作过程中存在各阶频率的振动，容易对转子自身及静子部件产生干扰和破坏的问题，本发明中包括轴承壳体、限位套筒、挡环、调整环、滚柱轴承、环形集流室和悬臂式双层挤压油膜阻尼减振器主体，本发明主要用于使涡轮轴等部件在工作环境十分恶劣的情况下持久稳定的工作。
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公开(公告)号：CN109931485A
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201910300730.6
申请日：2019-04-15
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0三研究所
Abstract: 一种带散热与隔热功能的振动加速度传感器支架，它涉及燃气轮机领域。本发明解决了现有的安装在燃气轮机的涡轮机匣外表面的振动加速度传感器支架存在散热与隔热效果差，且难以同时兼顾支架本体刚度与传感器安装位置的问题。本发明的固定隔热挡板固定于耳座基板上，可拆卸隔热挡板与耳座基板可拆卸连接，耳座基板包括第一基板和第二基板，第一基板上开设有冷却孔，空气管的一端固定在第一基板上，空气管的内部流道与所述冷却孔密封连通，振动加速度传感器设置在所述内部腔室内并与第一基板固定连接，第二基板上设有若干条散热肋片，第二基板上开设用于与机匣法兰面连接的机匣安装孔。本发明用于固定燃气轮机高温机匣振动加速度传感器。
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公开(公告)号：CN109253159A
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201811137690.X
申请日：2018-09-28
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0三研究所
Abstract: 本发明属于燃气轮机技术领域，具体涉及一种燃气轮机动力涡轮反向支撑中支点可倾瓦滑动推力轴承，包括12个中支点扇形推力瓦、1个隔离环和12个紧配连接销；12个中支点扇形推力瓦安装在扇形槽内，中支点扇形推力瓦通过紧配连接销固定，扇形槽的槽口边缘设有3个喷油孔；该环形推力轴承的轴心线与发动机旋转轴线重合；中支点扇形推力瓦包括瓦块基体、安装于瓦块基体上的球面支座及瓦块基体上的铜合金和镀银层，球面支座上设有瓦块排气槽。该轴承作为反向支撑部件，可以承担动力涡轮在立式装配状态、带负荷惰转状态的反向轴向力。轴承具有结构简单可靠、性能优良、工作寿命长，体积小、成本低的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114264481B
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202111519948.4
申请日：2021-12-13
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0三研究所
Abstract: 本发明一种双向补偿的燃气轮机抗冲击外部支撑系统及试验装置，包括前支撑和后支撑，所述前、后支撑分别包括双饶性钛板，所述双饶性钛板上部和下部通过紧配螺栓和开槽螺母分别与具有转换安装方向的功能联接转接件和倒T”型结构联接拱座进行联接，所述前、后支撑的双饶性钛板成90°互相垂直布置，将联接转接件固定到联接耳上，约束双挠性钛板；联接耳与模拟机匣进行联接，在使用的时候，冲击载荷通过隔离系统减振器、底架后由前、后外支撑传递给燃机本体机匣，由输出弹性轴将冲击载荷继续传
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公开(公告)号：CN114233398A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111518179.6
申请日：2021-12-13
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0三研究所
Abstract: 本发明提供了一种复合弹性悬臂式燃气轮机涡轮支撑环减振抗冲组件装置，采用悬臂的结构形式，固定夹持薄板，通过调整一系列薄板的材料、厚度和数量，保证支撑环减振抗冲组件装置的阻尼和刚度特性，具有较大弹性力，为涡轮转子系统轴承支撑变形提供弹性－阻尼缓冲。本发明即抑制燃气轮机涡轮转子振动传递，又降低燃气轮机动力涡轮支撑环的冲击响应；采用悬臂的结构形式固定夹持薄板，通过调整薄板的刚度特性提供弹性阻尼缓冲；控制转子支撑的冲击径向变形，减少动静间隙，避免涡轮转子叶片碰磨，承担燃气轮机装置涡轮转子系统的缓冲和振动传递，影响垂向/横向/纵向的冲击加速度响应和振动加速度级。
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公开(公告)号：CN112483598A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011162269.1
申请日：2020-10-27
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0三研究所
Abstract: 本发明的目的在于提供燃气轮机发电机组大位移复合刚度圆锥柱混合型减振器，包括减振器上盖、主体橡胶、减振器底座，主体橡胶安装在减振器上盖和减振器底座之间，高度调节螺母的调节部分位于减振器上盖的中空部分之中，高度调节螺母的调节部分与减振器上盖内壁通过螺纹相配合，高度调节螺母的中部为通透的孔，孔中设置顶部中心螺杆，主体橡胶里设置底部螺杆，减振器上盖内部设置螺纹通孔柱，螺纹通孔柱连接顶部中心螺杆和底部螺杆，减振器底座的中空部分安装密封板。本发明既能实现燃气轮机发电机组在正常工作状态下满足支撑共用底架及减振的要求，又能保护燃气轮机发电机组在高低温及盐雾环境中依然能够正常运转。
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公开(公告)号：CN108150523A
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201711383155.8
申请日：2017-12-20
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0三研究所
Abstract: 本发明涉及一种轴承轴瓦，具体涉及一种适用于正反转的高效滑动推力轴承轴瓦，瓦块两侧分别开设有第一油槽和第二油槽；在轴承轴瓦的两侧瓦面上设有斜坡。瓦块上两侧各设一个进油槽和和一段斜坡，瓦块上供油可节省60%多滑油流量，瓦块支点位于瓦块中间，瓦块上的斜坡，有利于油膜形成，调整瓦块油膜形成区域，从而调整瓦块支点位于瓦块进油侧60%位置，提高轴承承载能力。将瓦块分为三个区域，Ⅰ区、Ⅲ区为斜面，Ⅱ区为平面，瓦块沿中心线对称。当轴颈顺时针方向旋转时，在瓦块的Ⅰ区和Ⅱ区形成有效工作油膜区域。支点位置正好位于瓦块有效油膜区域60%位置处。支点位置与合理点位置重合，因此可以提高瓦块的承载能力。
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公开(公告)号：CN114166517B
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202111520005.3
申请日：2021-12-13
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0三研究所
Abstract: 本发明提供一种应用于燃气轮机叶片振动疲劳试验的位移传感器布控装置，由支架部分A、转接块部分B、顶杆—滚珠部分C组成；本发明该传感器布控装置可以实现传感器测量位置的任意调节，满足于任何结构形式的叶片振动疲劳试验，在试验中具有通用性；该装置通过支板和螺栓可以稳固位移传感器，使传感器测点不随振动位置而偏移，在位置调节上具有可选择性，当需要做大距离调整时，通过横梁和转接块的配合来完成，当叶片结构形状差异不是很大时，仅需要通过调节滑块的位置及滚珠固定的角度来完成。
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