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公开(公告)号:CN218543437U
公开(公告)日:2023-02-28
申请号:CN202222595149.1
申请日:2022-09-29
申请人: 中国船舶集团有限公司第七一六研究所
摘要: 本实用新型公开了一种新型液压顶升式软管桥架,包括桥座组件、底座组件及液压顶升组件;底座组件,包括底座主体、滑块、导向杆和隔板,滑块连接在隔板上,可在导向杆内滑动;液压顶升组件,包括剪叉机构、传动轴、液压马达和传动箱,其安装于底座组件底部,其上与底座组件隔板连接;桥座组件安装于滑块上。本新型液压顶升式软管桥架可以通过液压驱动源驱动液压马达转动,通过传动箱驱动传动轴旋转,使剪叉机构带动隔板及滑块起升,最终实现所述桥座组件的升降,实现所述桥座组件高度的调节,提升产品环境适应性。本新型液压顶升式软管桥架内部设计紧凑,重量轻,可内置缓降组件、液压顶升组件,无需额外注水降低重心,操作简单,满足船船安装需求。
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公开(公告)号:CN218347861U
公开(公告)日:2023-01-20
申请号:CN202222604560.0
申请日:2022-09-30
申请人: 中国船舶集团有限公司第七一六研究所
摘要: 本实用新型涉及一种用于防坠落装置的绳索连接器,包括连接器公头和连接器母头,所述连接器公头与连接器母头外侧均固定有连接器保护套,所述连接器公头偏心孔内固定有定位螺栓,所述连接器公头与连接器母头通过定位螺栓与连接器母头的偏心圆孔定向配合,并且通过若干个拉断螺栓进行连接,所述连接器公、母头两端分别连接防坠落装置卷筒和卷筒中的脱离绳索。本连接器结构简单,工作状态下绳索连接器公母头两端分别连接防坠落装置卷筒与卷筒中的脱离绳索相连接,通过配置的不同直径与数量的拉断螺栓可以对拉断力进行调整控制,在防坠落装置工作时,卷筒绳索完全放出后,随着管道的自重带动绳索拉断连接器,从而保证转驳系统的软管安全脱离。
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公开(公告)号:CN209540498U
公开(公告)日:2019-10-25
申请号:CN201822242822.7
申请日:2018-12-29
申请人: 连云港杰瑞自动化有限公司
摘要: 本实用新型公开了LNG船与LNG接收站对接设备技术领域的一种LNG大口径岸基装卸臂用驱动装置,包括固定基座、缸筒活塞组件、动滑轮组、钢丝绳、从动滚轮组、调节螺母,固定基座设置于缸筒活塞组件的外侧,缸筒活塞组件为双作用液压缸,缸筒活塞组件包括缸筒、活塞杆和叉头,活塞杆贯穿于缸筒的内腔,动滑轮组设置有相同结构的两组,分别与活塞杆的左右两端相连接,从动滚轮组设置于缸筒的一侧,钢丝绳两端分别通过调节螺母安装于固定基座的框架上,且钢丝绳依次绕过左侧动滑轮组的外侧左半周、从动滚轮组的外侧一周和右侧动滑轮组的外侧右半周,本实用新型提供了一种扭矩大、运行平稳的LNG大口径岸基装卸臂用驱动装置。
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公开(公告)号:CN212805229U
公开(公告)日:2021-03-26
申请号:CN202020750852.3
申请日:2020-05-09
申请人: 连云港杰瑞自动化有限公司
IPC分类号: F17C5/02 , F17C7/02 , F17C13/02 , F17C13/04 , F17C13/12 , F17D5/00 , F17D3/01 , F17D3/18 , F16K17/40 , B66C23/04 , B66C23/06 , B66C23/16 , B66C23/69 , B66C23/693 , B66C13/16 , B66C1/40
摘要: 本实用新型公开了一种可主动紧急脱离的智能LNG船船加注系统,包括管路总成、软管吊、软管总成、气压罐、控制系统;所述管路总成包含液相管线和气相管线;软管总成包含液相软管和气相软管;所述液相管线和气相管线一端分别与LNG加注船储罐的出液管线和回气管线相连;所述液相管线和气相管线另一端分别与液相软管和气相软管相连;液相软管和气相软管另一端通过软管吊吊送至LNG受注船上,并分别与受注船储罐的进液管线和排气管线相连;所述液相软管和气相软管上均设有拉断阀;所述拉断阀通过管路与气压罐相连;所述控制系统用于控制气压罐向拉断阀的通气进行拉断阀的外力破断;本实用新型可实现紧急情况下LNG加注船与受注船的分离。
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公开(公告)号:CN220302969U
公开(公告)日:2024-01-05
申请号:CN202320915093.5
申请日:2023-04-21
申请人: 连云港杰瑞自动化有限公司
IPC分类号: F16L3/217
摘要: 本实用新型公开了一种适用于卸料臂三维接头的自动调节支腿装置,包括液压马达、蜗轮、蜗杆、支腿、支腿横支架等。该装置与三维接头通过支腿固定架连接,支腿横支架和支腿固定架通过销轴连接,支腿套筒和支腿横支架焊接固定,齿轮条和支腿焊接后套于支腿套筒中,蜗杆和液压马达使用联轴器连接,驱动液压马达带动蜗杆转动进而带动连杆涡轮转动,涡轮带动齿轮条做直线运动,从而实现两端支腿同步上下运动。当卸料臂对接后,远程操控液压马达驱动支腿向下运动,直至接触甲板,从而支撑起三维接头,输送作业结束后,再远程操控回收支腿。本实用新型操控简单,可避免人员在三维接头下方手动调节,能够大幅提升工作效率,避免人员磕碰受伤,增加安全性。
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