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公开(公告)号：CN115539837B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202211212705.0
申请日：2022-09-30
申请人： 中国船舶集团有限公司第七一六研究所 , 连云港杰瑞自动化有限公司
摘要： 本发明公开了一种适用于液压驱动式装置的热油循环系统及其控制方法，系统包括压力传感器、热油阀块、脱离油缸、脱离块、脱离块输油管、安全阀组，是液压驱动式紧急脱离装置的一种保温系统，可为液压驱动式紧急脱离装置提供保温保护，为保证低温环境下液压驱动式紧急脱离装置的可靠工作提供了解决方案，从而提高了液压驱动式紧急脱离装置的可靠性。
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公开(公告)号：CN115614575A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211200682.1
申请日：2022-09-29
申请人： 中国船舶集团有限公司第七一六研究所
摘要： 本发明公开了一种适用于超低温软管输送的主动式紧急脱离装置，包括阀体、液压驱动机构和抱箍机构，液压驱动机构包括液压油缸、液压杆和连接件，液压输送阶段，液压油缸驱动液压杆伸出，所述连接件和抱箍机构接触连接，紧急脱离阶段，所述液压油缸缸体缩回液压杆，带动连接件脱离并打开抱箍机构，所述液压驱动机构上固定有热油循环机构，所述热油循环机构为液压驱动机构提供热油，同时与液压驱动机构构成多个回路，使热油循环流通于液压驱动机构的各部件之间，抱箍机构与液压驱动机构接触部位不会结冰粘连，在液压驱动机构打开抱箍机构时，快速释放阀体。本发明解决超低温下驱动部件与抱箍接触位置结冰粘连，造成装置无法脱离或脱离不顺的问题。
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公开(公告)号：CN111573613B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202010385518.7
申请日：2020-05-09
申请人： 中国船舶集团有限公司第七一六研究所
IPC分类号： B67D9/02
摘要： 本发明公开了一种适用于船用装卸臂自动对接的液压快速接头，包括连接管道，连接管道一端设置有连接法兰，另一端设置有与密封法兰盘相连的对接法兰，还包括用于运输船法兰对接的多个导向机构和多个压紧机构；多个导向机构和多个压紧机构均匀布置在对接法兰的一周；压紧机构包括压块、螺杆、限位结构、安装座、驱动装置、传动机构；安装座固定在对接法兰上；驱动装置、传动机构均与安装座相连；驱动装置通过传动机构与螺杆相连，螺杆固定于安装座上；螺杆上设有压块，限位机构固定在安装座上，将压块相对螺杆的旋转运动转化为直线运动，实现压块对运输船法兰与对接法兰的压紧；本发明可实现装卸臂对接的可靠性。
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公开(公告)号：CN111550629B
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202010385320.9
申请日：2020-05-09
申请人： 中国船舶集团有限公司第七一六研究所
IPC分类号： F16L37/62 , F16L37/30 , F16K37/00 , F16K31/12 , F15B1/02 , F15B11/20 , F15B13/07 , F15B11/22 , F15B13/06 , F17C13/00
摘要： 本发明公开了一种适用于船用装卸臂的紧急脱离装置，包括低温上球阀、低温下球阀、阀门抱箍、第一液压缸、第二液压缸、驱动第一液压缸和第二液压缸的液压系统；低温上球阀上固定有驱动固定架，两个液压缸均固定在驱动固定架上；第一液压缸上设有上推杆，上推杆的下部设有下推杆；低温上球阀固定有抱箍支架，两个阀门抱箍的一端均通过转轴与抱箍支架相连，另一端用过夹紧杆相连；低温上球阀和低温下球阀上各设有一个旋转摇杆，第二液压缸通过转轴与上端旋转摇杆的一端相连；上推杆侧端设有槽口，所述上端旋转摇杆的另一端位于槽口内；下推杆与下端的旋转摇杆接触；上推杆或下推杆上设有推动夹紧杆的推块；本装置可满足不同紧急状况的响应。
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公开(公告)号：CN115614576A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211212557.2
申请日：2022-09-29
申请人： 中国船舶集团有限公司第七一六研究所 , 连云港杰瑞自动化有限公司
IPC分类号： F16L33/28
摘要： 本发明公开了一种适用于FSRU船舶软管输送系统的手动快速连接装置，包括主体结构、锁紧部装、导向机构、密封结构等。该装置通过螺栓和软管前端法兰连接，当FSRU船进行LNG输送工作时，通过导向臂引导目标法兰对接，之后旋拧压紧螺母调节螺纹丝杠向下运动，从而带动压块向下运动，逐渐压紧目标法兰，保障对接可靠性，实现安全稳定输送LNG目的；船法兰外圈均匀分布的导向臂；锁紧部装包括底座、套筒、限位件、螺纹丝杠、压块、防掉螺母、垫片、绝热垫、压紧螺母。本装置配有圆形握手方便人员精确调节QCDC位置，导向臂引导对接，减少操作时间，并且锁紧部装结构简单，成本低，更换简单，能提高对接和分离效率，可靠性更高。
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公开(公告)号：CN115539837A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211212705.0
申请日：2022-09-30
申请人： 中国船舶集团有限公司第七一六研究所 , 连云港杰瑞自动化有限公司
摘要： 本发明公开了一种适用于液压驱动式装置的热油循环系统及其控制方法，系统包括压力传感器、热油阀块、脱离油缸、脱离块、脱离块输油管、安全阀组，是液压驱动式紧急脱离装置的一种保温系统，可为液压驱动式紧急脱离装置提供保温保护，为保证低温环境下液压驱动式紧急脱离装置的可靠工作提供了解决方案，从而提高了液压驱动式紧急脱离装置的可靠性。
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公开(公告)号：CN115495840A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211206037.0
申请日：2022-09-30
申请人： 中国船舶集团有限公司第七一六研究所 , 连云港杰瑞自动化有限公司
摘要： 本发明公开了一种船船LNG软管加注作业的安全保护绳索长度确定方法，其步骤是：在加注船和受注船之间设置安全保护绳索；基于软管和软管两端连接部件的长度参数，及软管安装位置参数，计算两船船舷间软管长度；基于计算所得两船船舷间软管长度，及软管和绳索安装位置参数、安全保护参数，计算安全绳索长度。本发明能够准确识别船船LNG软管加注作业中船舶相对位移的危险距离，为加注系统安全设施的响应提供依据，对提高加注系统的安全性、保障加注作业安全起至关重要的作用。
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公开(公告)号：CN111550456B
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202010385658.4
申请日：2020-05-09
申请人： 中国船舶集团有限公司第七一六研究所
摘要： 本发明公开了一种用于紧急脱离装置的液压控制系统，紧急脱离装置包括活动连接的第一部件和第二部件，分别安装在装卸臂和船舶上；系统包括：单向阀、第一换向阀、双向平衡阀、驱动油缸、脱离油缸、第二换向阀、第三换向阀以及第四换向阀。装卸臂正常工作时，紧急脱离装置液压控制系统处于待命状态，紧急情况下，第一部件可以单独关闭或打开，脱离作业时，紧急脱离装置中的第一部件和第二部件同时关闭并相互脱离，且紧急脱离后脱离油缸的缸杆在压力油作用下回缩，避免脱离时发生干涉。本发明可实现紧急脱离装置根据不同的工况要求，安全、可靠地工作，确保船用装卸臂作业过程安全。
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公开(公告)号：CN115711361A
公开(公告)日：2023-02-24
申请号：CN202211206020.5
申请日：2022-09-30
申请人： 中国船舶集团有限公司第七一六研究所 , 连云港杰瑞自动化有限公司
IPC分类号： F17C6/00 , F17C13/02 , F17C13/04 , F16L3/02 , F16L3/20 , F16L3/22 , F16L29/00 , F16L37/32 , F16L53/32 , F16M13/02
摘要： 本发明公开了一种水上LNG船船加注系统，系统包括LNG低温复合软管、应急脱离装置、干式快速连接装置、软管支撑及缓降装置、船船测距系统、液压系统以及电气系统。该系统可在不需堕化管线(将管线内的天然气用氮气置换)的情况下断开船船间软管连接，提高作业效率，满足水上船船间频繁加注作业需求。同时具有船船位置监测和手动按钮，实现紧急情况下的船船紧急分离自动或手动触发，确保加注过程的安全性。与以往的方案相比，本发明具有安全性高、效率高、适用多种船型等优点。
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公开(公告)号：CN218543437U
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202222595149.1
申请日：2022-09-29
申请人： 中国船舶集团有限公司第七一六研究所
摘要： 本实用新型公开了一种新型液压顶升式软管桥架，包括桥座组件、底座组件及液压顶升组件；底座组件，包括底座主体、滑块、导向杆和隔板，滑块连接在隔板上，可在导向杆内滑动；液压顶升组件，包括剪叉机构、传动轴、液压马达和传动箱，其安装于底座组件底部，其上与底座组件隔板连接；桥座组件安装于滑块上。本新型液压顶升式软管桥架可以通过液压驱动源驱动液压马达转动，通过传动箱驱动传动轴旋转，使剪叉机构带动隔板及滑块起升，最终实现所述桥座组件的升降，实现所述桥座组件高度的调节，提升产品环境适应性。本新型液压顶升式软管桥架内部设计紧凑，重量轻，可内置缓降组件、液压顶升组件，无需额外注水降低重心，操作简单，满足船船安装需求。
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