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公开(公告)号：CN118158694A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410138472.7
申请日：2024-01-31
申请人： 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种多制式融合铁路隧道塌方救援通信方法和装置，相关装置包括：布设在塌方体两端的透地通信设备，以及一端连接一个透地通信设备，另一端连接应急救援指挥中心的语音网关；其中：所述透地通信设备采用多种通信方式分别建立独立的通信通道，通过任一种或多种通信通道实现透地通信设备之间的双向语音通信，以及通过语音网关进行模拟语音信号和SIP语音信号的转换，实现应急救援指挥中心与透地通信设备之间的双向语音通信。本发明提供的方案融合甚低频无线通信、感应通信、电力载波通信多种方式，在隧道塌方时，实现穿透塌方体的语音通信，可以提高穿透塌方体的通信能力，有利于提高救援效率、减少搜救盲目性，增加遇险人员被营救的概率。
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公开(公告)号：CN112320697A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011295884.X
申请日：2020-11-18
发明人： 姚坤锋 , 杨建福 , 王浩 , 孙世豪 , 胡所亭 , 苏永华 , 王乐然 , 纪博林 , 常祝 , 袁家俊 , 韩晓强 , 江忠贵 , 王芳 , 陈胜利 , 杨心怡 , 耿冬梅 , 胡莲
摘要： 本发明涉及吊装工具技术领域，尤其涉及一种用于吊装桥面附属设施预制块的吊装设备。其中，纵移结构包括第一电动推杆和一对横向间隔开的第一滑轨，两个第一滑轨的一端与车辆本体的前部连接，两个第一滑轨之间滑动安装有第一滑块，第一电动推杆驱动第一滑块沿第一滑轨在纵向滑动；横移结构包括第二电动推杆和一对纵向间隔开的第二滑轨，第二滑轨连接于第一滑块的底部；两个第二滑轨之间滑动安装有第二滑块，第二电动推杆驱动第二滑块沿第二滑轨在横向滑动。本发明的目的在于提供一种可以对桥面附属设施预制块进行位置调整的吊装设备。本发明的目的在于对桥面附属设施预制块进行位置调整。
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公开(公告)号：CN210420845U
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201920305007.2
申请日：2019-03-12
IPC分类号： E01D19/00
摘要： 一种预制桥面附属设施的连接件，包括垫板组件(3)，套筒(2)和螺栓(1)，螺栓(1)安装在套筒(2)上，垫板组件(3)通过螺栓(1)设置在套筒(2)上端，套筒(2)下端侧壁上设置有至少两个与套筒(2)轴线平行设置的锚筋(4)。本实用新型提供的一种预制桥面附属设施的连接件，解决了一种预制桥面附属设施所需预埋装配件承载能力强，耐久性高的需求。
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公开(公告)号：CN214422179U
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202022693541.0
申请日：2020-11-18
发明人： 姚坤锋 , 杨建福 , 王浩 , 孙世豪 , 胡所亭 , 王乐然 , 纪博林 , 常祝 , 袁家俊 , 班新林 , 韩晓强 , 江忠贵 , 王芳 , 陈胜利 , 杨心怡 , 耿冬梅 , 胡莲
摘要： 本实用新型涉及吊装工具技术领域，尤其涉及一种用于吊装桥面附属设施预制块的吊装设备。其包括承重件和多个吊具，吊具位于承重件的下方；吊具包括顶杆、连接套筒、底杆、连接爪和销钉；连接套筒的顶端和底端均设有螺母，顶杆的底端与连接套筒的顶端的螺母螺纹连接，顶杆的顶端与吊具的底部连接，底杆的顶端与连接套筒的底端的螺母螺纹连接，底杆的底端与连接爪的顶部连接，连接套筒的中段设有径向贯穿连接套筒的插孔；连接爪设置为U形，连接爪的两端均背向底杆延伸，连接爪的两端设有位置相对的通孔，销钉可插入到连接爪的两个通孔中。本实用新型的目的在于连接桥面附属设施预制块。
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公开(公告)号：CN214362788U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202022414946.6
申请日：2020-10-27
申请人： 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司
发明人： 苏永华 , 胡所亭 , 牛斌 , 石龙 , 韩晓强 , 倪光斌 , 杨全亮 , 高策 , 班新林 , 马林 , 白鸿国 , 苏伟 , 孙大斌 , 严爱国 , 吴伟宏 , 邓运清 , 陈海涛 , 王芳 , 杨少军 , 吴延伟 , 刘伟 , 李锐 , 陈胜利 , 周勇政 , 王凯林
IPC分类号： E01D2/04 , E01D101/28
摘要： 本实用新型为一种适用于超高强预应力体系的纵向分段预制混凝土箱梁，包括第一梁端节段、第二梁端节段和中部节段，中部节段两端分别纵向连接第一梁端节段和第二梁端节段；中部节段包括第一连接段混凝土节段、第二连接段混凝土节段和普通混凝土节段，第一连接段混凝土节段两端分别纵向连接普通混凝土节段一端和第一梁端节段，第二连接段混凝土节段两端分别连接普通混凝土节段另一端和第二梁端节段。梁端预制段采用UHPC超高性能混凝土或C70以上高强度混凝土，一方面适应锚固受力要求，可使梁端构造尺寸优化20％、梁端锚固区域配筋优化20～30％，减轻了结构自重，提高了结构受力性能，实现强度更加匹配的设计。
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