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公开(公告)号：CN205469074U
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201520944951.4
申请日：2015-11-24
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种轨道列车、车体及其设备舱，该设备舱，包括骨架组件、裙板、底板、端板，骨架组件包括用于与车体连接的弯梁、分居两侧纵向设置的骨架边梁，各弯梁均固定连接相应侧骨架边梁，弯梁、横梁、骨架边梁形成骨架组件；组成该设备舱的弯梁、横梁均通过骨架边梁相对固定，在整车组装前或组装的过程中，可以同时将组成设备舱的各弯梁、横梁、骨架边梁组装为一整体，之后组装底板、端部骨架、端板、裙板，组装好的设备舱以整体形式一起安装与车体上。本实用新型的设备舱在整车装配线下完成组装，与现有技术中将设备舱零部件一一安装于车体上相比，在一定程度上大大缩短了整车组装工序，提高整车组装效率，并提升了设备舱的安装质量。
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公开(公告)号：CN211995445U
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202020561492.2
申请日：2020-04-15
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： B60R13/08
摘要： 本实用新型涉及车辆隔热技术领域，尤其涉及隔热组件、底架及车辆。隔热组件设置于动力包与底架之间，隔热组件包括阻尼层、固定板和隔热层；由底架向动力包的方向，阻尼层、固定板和隔热层依次设置。该隔热组件通过在动力包和底架之间设置隔热组件，并由底架向动力包的方向依次设置阻尼层、固定板和隔热层，能够通过隔热层阻断动力包释放出的热量；通过固定板不仅能够对隔热层和阻尼层进行固定，还能够将该隔热组件固定于底架的下表面；设置与阻尼浆相接触的阻尼层并不会削弱底架的减震、缓冲效果，实现了防止动力包的热量传递至底架的目的，解决了车厢内局部温度升高的问题。同时还能够起到降低噪音、减小振动的效果。
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公开(公告)号：CN210680703U
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN201921868023.9
申请日：2019-10-31
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： B61D17/10
摘要： 本实用新型公开了一种轨道车辆及其地板结构，该地板结构包括地板主体，还包括两个平行设置的安装梁，所述安装梁的长度方向与所述地板主体的长度方向一致，所述安装梁与所述地板主体固定连接；所述安装梁包括梁主体和设于所述梁主体两侧的第一支撑斜筋，所述梁主体包括两个平行设置的第一支撑立筋，所述第一支撑斜筋的一端与所述第一支撑立筋的上端固接，另一端与所述地板主体固接；所述地板主体对应于所述安装梁的位置设有第二支撑立筋。该轨道车辆的地板结构设计能够给载重物提供可靠的支撑，具有较好的抗冲击性，提高了车辆运行的安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN210310343U
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201920605443.1
申请日：2019-04-29
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： B61D17/10
摘要： 本实用新型涉及城市轨道交通技术领域，尤其涉及一种地板结构及车体。本实用新型所述的地板结构包括框体和地板单元块，至少两个地板单元块排列在框体内，相邻的两个地板单元块之间通过安装梁连接，安装梁上设有可开闭的滑槽。该地板结构一方面利用框体实现良好的承载性能，并在框体内布设多条安装梁，利用安装梁将框体的内部分割出多个用于安装地板单元块的空间，从而在保证结构强度的同时可以充分减轻地板的重量，实现车辆轻量化。另一方面在安装梁内设置可开闭的滑槽，以利用滑槽在车厢内灵活的安装车内座椅、车下风道等设施，减少了设备安装件和相应的焊接量，通用性较高。
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公开(公告)号：CN207737279U
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201820007474.2
申请日：2018-01-03
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： B61D17/00
摘要： 本实用新型涉及轨道车辆技术领域，尤其涉及一种轨道车辆设备舱底板的螺丝座安装装置。所述轨道车辆设备舱底板的螺丝座安装装置包括用于与设备舱的底板相连接的基座，所述基座上设有定位柱，所述螺丝座开设有与所述定位柱相配合的定位孔；所述基座上设有与所述螺丝座外形相配合的安装槽，所述螺丝座安装于所述安装槽内，且所述定位孔可拆卸地套接于所述定位柱上。相比于现有的螺丝座与基座进行铆接的连接方式，本实用新型的螺丝座在拆卸时只需将螺丝座从安装槽和定位柱上拔出，因此本螺丝座安装装置更便于螺丝座的拆卸和更换，省时省力，操作简单，并且无需专业的技术人员和专门的拆装工具。
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公开(公告)号：CN210502673U
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201921453062.2
申请日：2019-09-03
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种车辆端部过桥线安装结构，包括：安装座和支撑立柱；安装座设有内凹的空腔，且空腔的底面设有安装接口；支撑立柱用于固定在车体上，且车体上固定支撑立柱的位置处开有安装窗口；安装座固定在支撑立柱上，安装座用于安装在车体内侧，且空腔的开口朝向车体外侧。通过本实用新型实施例提供的车辆端部过桥线安装结构，结构简单、轻便可靠，可以实现车端过桥线缆的集中布置，便于车辆快速连挂、解编，提高连挂、解编的效率。
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公开(公告)号：CN208746009U
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201821288514.1
申请日：2018-08-10
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： B61F5/22
摘要： 本实用新型公开了一种抗蛇行减振器座，其为型材挤压成型的一体化结构；该抗蛇行减振器座包括上下两个矩形型腔；其中，位于上方的矩形型腔为第一矩形型腔，位于下方的矩形型腔为第二矩形型腔；所述第二矩形型腔的左端设有密封盖，且所述密封盖与所述第二矩形型腔可拆卸式连接。本实用新型的有益效果为：该抗蛇行减振器座采用型材挤压成型，结构一体化，可同时承受转向架和抬车载荷，提高兼容性；型材筋板结构和厚度重新布置，改进了内部走线空间，以容纳电缆，不同的型腔采用不同的密封措施，一端焊接盖板，一端通过可拆卸的密封盖密封，型腔内预埋螺丝座，便于后期检修。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209581480U
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201920002019.8
申请日：2019-01-02
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要： 本实用新型涉及车辆底架技术领域，提供车辆底架及轨道车辆。车辆底架包括边梁以及固定在两根所述边梁之间的地板，所述地板包括水平承载区域和圆弧过渡区域，所述水平承载区域位于所述边梁下方，所述圆弧过渡区域一侧连接所述水平承载区域，另一侧连接所述边梁。该种车辆底架，水平承载区域的高度低于边梁，进而，车辆内部的空间不是由边梁到车顶之间的距离决定。在边梁到车顶距离确定的基础上，采用下凹式地板，既可有效传递垂向载荷，也预留空间便于上层地板的安装，从而增大了车辆结构内部容纳空间，提升车辆载客能力。
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公开(公告)号：CN209581467U
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201822156055.8
申请日：2018-12-19
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： B61C17/00
摘要： 本实用新型公开了一种车下设备舱的防护板，该车下设备舱的防护板上具有检查区，该车下设备舱的防护板上与所述检查区相对应的开有缺口，所述缺口位置设有检查盖。本实用新型的有益效果为：(1)该车下设备舱的防护板上设有方便拆卸的检查盖，所述检查盖通过螺栓与防护板上连接，便于被防护设备的检查，一旦频繁拆卸检查盖，发生滑丝时，可以轻松更换紧固件；(2)该车下设备舱的防护板在检查盖区域设有U型加强筋结构，能够有效增加防护板刚度及稳定性，结构更加安全可靠。
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