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公开(公告)号：CN102345265A
公开(公告)日：2012-02-08
申请号：CN201110196843.X
申请日：2011-07-14
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团第五工程有限公司
IPC分类号： E01C19/10
摘要： 本发明涉及隔档进料式热拌间歇式沥青混合料拌和机及其生产工艺，主要包括冷料系统、干燥滚筒、除尘系统、粉料系统、热骨料提升机，热骨料筛分机、热骨料仓、计量系统及搅拌机；特点是冷料系统、干燥滚筒、除尘系统、粉料系统与热骨料提升机有两套；即配置有A号进料系统与B号进料系统；冷骨料按照规格隔档划分成两组，含最细一档冷骨料的为一组，对应A号进料系统；另一组均为粗冷骨料，对应B号进料系统；热骨料筛分机内设两套隔档振动筛，采用隔档筛孔，并与冷骨料按照规格隔档划分成两组相对应。本发明可有效解决间歇式拌和机的冷料储料场地不足问题，提高筛分能力、降低能耗、增加单机产量和生产效率。
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公开(公告)号：CN102173655A
公开(公告)日：2011-09-07
申请号：CN201010606871.X
申请日：2010-12-21
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团第五工程有限公司
摘要： 本发明涉及间歇式拌和机生产热拌沥青混合料配合比设计的方法；其特征在于：所述的生产配合比设计又含有：矿料配合比设计、马歇尔试验、确定最佳沥青用量或油石比、配合比设计检验、修正最佳沥青用量或油石比及矿料配合比确定最终生产配合比；所述的矿料配合比设计包含确定初步比例和设计矿料配合比。本发明关键技术是提出了生产配合比设计与目标配合比设计保持一致性的设计方法，将生产配合比设计与目标配合比设计的一致性的对比具体的量化和直观化。有效地避免发生溢料等料现象，降低了损耗，提高了设备运转效率，减少了沥青、矿粉的用量，保证工程质量并降低了工程成本。
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公开(公告)号：CN114815612A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210414964.5
申请日：2022-04-20
申请人： 中铁三局集团第五工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种温拌沥青混合料施工过程有效压实时间控制方法及系统，应用于交通建设技术领域，确定模糊变量和所述模糊变量的模糊集，并对所述模糊变量进行划分；根据模糊变量的划分结果和模糊集的对应关系确定论域表；构建模糊推理规则，根据不同的模糊推理规则得到不同的模糊关系方程；根据模糊向量值结合不同模糊关系方程得到输出值，通过解模糊方法确定精确值。本发明通过沥青混合料有效压实时间的模糊分析方法能够基本适应面层施工的要求，尤其在气温低于20℃或其它环境条件较恶劣时，沥青混合料有效压实时间的预测具有重要的意义。而在环境条件较好、面层较厚时，沥青混合料的压实时间可以满足正常碾压工作的需要。
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公开(公告)号：CN114716835A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210405534.7
申请日：2022-04-18
申请人： 中铁三局集团第五工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司
摘要： 本发明涉及道路工程用材料技术领域，尤其涉及一种高性能沥青温拌剂及其制备方法与应用。该高性能沥青温拌剂由包括以下重量份的原料制备得到：芳烃油10～20份，废旧塑料裂解蜡5～10份。本发明采用芳烃油与废旧塑料裂解石蜡配合的方式制备沥青温拌剂，可有效降低沥青的拌合温度41～46℃，在提高沥青针入度的前提下，软化点不会明显的降低。并且，具有极其优异的高温稳定性，表明其在较高温度下，经过车轮时路面变形很小，即路面在夏季仍具有很好的抵抗车辙病害的性能。
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公开(公告)号：CN114675691A
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202210384319.3
申请日：2022-04-13
申请人： 中铁三局集团第五工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司
IPC分类号： G05D23/30
摘要： 本发明公开了一种沥青混合料的施工过程温度控制方法、装置及可存储介质，涉及温度控制技术领域，其中方法包括：根据沥青混合料的出厂温度，建立沥青混合料的运输温度模型；完成沥青混合料的运输后，获取施工现场的环境参数，并根据所述环境参数建立路面温度模型以及施工压实时间模型；构造温度预测处理器模型，利用所述温度预测处理器模型对所述环境参数、所述路面温度模型以及所述施工压实时间模型进行处理，得到最优施工温度；实时采集沥青混合料的温度，根据所述最优施工温度进行调节；本发明通过上述方法可以预测不同施工气象条件下的沥青混合料施工温度，有利于指导施工。
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公开(公告)号：CN106906704B
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201710160377.7
申请日：2017-03-17
申请人： 中铁三局集团有限公司
摘要： 本发明属于高铁无砟轨道维修的技术领域，为了解决现有高铁无砟轨道维修存在的技术问题，提供了一种高铁无砟轨道维修路基物理隔离方法。理隔离设置于上行线和下行线双线间，距离运营线路中心2.7m，距离维修线路中心2.3m，物理隔离在封闭层顶面以上高度为2.6m，采用彩钢板和钢丝网组合结构。物理隔离靠近隧道口和桥头处设置横向隔离封闭围挡。本发明在不影响交通效率的前提下，能够进行大面积的处理；在拆卸物理隔离时采用局部整体移动，隔空拆卸，节省了施工时间，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN105258678B
公开(公告)日：2018-03-30
申请号：CN201510738967.4
申请日：2015-11-04
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团第五工程有限公司
摘要： 本发明涉及设备构件辅助安装工具，具体是一种多功能设备构件安装就位标尺，包括与构件角部角度相配合且相互对接的两块竖直尺身板，嵌设于两块竖直尺身板上端交汇处的双侧可视水准器，位于双侧可视水准器下方的两块竖直尺身板交接处开有可视窗，双侧可视水准器的下端面伸入该可视窗内，每块尺身板外侧面的其中一个边部或多个边部均标设有刻度线；所述双侧可视水准器是由上下表面为球面的透明罩以及填充于其腔体内的液体及气体构成的，该透明罩的上下表面中心均画有水准圈。本发明所述的多功能设备构件安装就位标尺与人为靠感觉操作相比，提高了设备构件的安装精度，大大降低了操作人员的劳动强度。
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公开(公告)号：CN106906704A
公开(公告)日：2017-06-30
申请号：CN201710160377.7
申请日：2017-03-17
申请人： 中铁三局集团有限公司
摘要： 本发明属于高铁无砟轨道维修的技术领域，为了解决现有高铁无砟轨道维修存在的技术问题，提供了一种高铁无砟轨道维修路基物理隔离方法。理隔离设置于上行线和下行线双线间，距离运营线路中心2.7m，距离维修线路中心2.3m，物理隔离在封闭层顶面以上高度为2.6m，采用彩钢板和钢丝网组合结构。物理隔离靠近隧道口和桥头处设置横向隔离封闭围挡。本发明在不影响交通效率的前提下，能够进行大面积的处理；在拆卸物理隔离时采用局部整体移动，隔空拆卸，节省了施工时间，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN106868960A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201710161068.1
申请日：2017-03-17
申请人： 中铁三局集团有限公司
CPC分类号： E01B29/00 , E01B1/002 , E01B1/008 , E01B29/005 , E01B2204/06 , E01B2204/07 , E01B2204/09 , E01B2204/10
摘要： 本发明属于高铁无砟轨道维修的技术领域，为了解决解决现有高铁无砟轨道维修存在的技术问题，提供了一种高铁无砟轨道路基防排水维修方法。包括路肩及线间防水施工和排水侧沟及侧沟平台恢复施工，避免了纤维混凝土和沥青混凝土防水层开裂破坏引起的渗漏问题，延长了使用寿命。而且，能够进行大面积的维修处理；拆卸物理隔离后，级配碎石回填至距道床顶面15cm高度，然后用沥青混凝土进行封闭，保证其密实度，节省了施工时间，提高了施工效率。养护维修简单，在无砟轨道铁路路基工程中展现新的应用前景。
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公开(公告)号：CN105134256A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201510554027.X
申请日：2015-09-02
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团第五工程有限公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本发明涉及隧道衬砌台车施工领域，具体是一种周围自动贴合式有夹持止水带功能的隧道二衬堵头，包括若干外贴合式边模、内贴合式边模、伸缩装置、纵截面呈L形的滑动模、纵截面呈倒L形的固定模以及滑动配合模。本发明所述的周围自动贴合式有夹持止水带功能的隧道二衬堵头，完全保障了中埋式橡胶止水带的中埋效果，安装好的中埋式橡胶止水带不会因浇筑混凝土而变形，其轴向和纵向的位置完全符合设计要求，真正实现了中埋式橡胶止水带的“中埋”安装质量，保证了二衬环向施工缝处的防水处理。而且本发明所述的周围自动贴合式有夹持止水带功能的隧道二衬堵头使用简单方便，节省了人力、物力，提高了二衬施工的效率。
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