公开(公告)号：CN207813154U

公开(公告)日：2018-09-04

申请号：CN201721734889.1

申请日：2017-12-13

申请人： 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司 ,  洛阳双瑞特种装备有限公司

发明人： 李聪林 ,  户东阳 ,  陈良江 ,  陈克坚 ,  罗登发 ,  曾永平 ,  顾海龙 ,  赵会东 ,  刘名君 ,  周昆 ,  张红旭 ,  陈长征 ,  胡京涛 ,  卢三平 ,  戴胜勇 ,  郭建勋 ,  马杰 ,  游励晖 ,  曾献平 ,  徐涛 ,  何坤龙 ,  王勇 ,  曾敏 ,  李新 ,  李冲杰 ,  张永兆 ,  陈国杰 ,  李志文 ,  谢健科 ,  方亮 ,  喻院平 ,  高云 ,  韩家山 ,  张科 ,  陈新培 ,  曹翁恺 ,  冯思思 ,  许江

IPC分类号： E04H9/02 ,  E04B1/98

摘要： 一种近场地震用固定型三向减震装置，包括减震榫杆和设置在减震榫杆上方的抗拉套筒，在抗拉套筒的底面中心开设有用于减震榫杆穿过的抗拉通孔，减震榫杆的上部的安装段、从抗拉通孔穿入抗拉套筒的筒腔内，并与抗拉通孔的孔壁相接触，在安装段上套设有转动副和阻尼减震块，转动副固定安装在安装段上，转动副的外表面与抗拉套筒的筒壁相接触，通过在减震榫顶部设计抗拉结构和阻尼减震零部件，实现竖向和水平同时具有减隔震功能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN207812264U

公开(公告)日：2018-09-04

申请号：CN201721734874.5

申请日：2017-12-13

申请人： 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司 ,  洛阳双瑞特种装备有限公司

发明人： 李聪林 ,  户东阳 ,  陈良江 ,  陈克坚 ,  顾海龙 ,  曾永平 ,  罗登发 ,  赵会东 ,  刘名君 ,  周昆 ,  张红旭 ,  陈长征 ,  胡京涛 ,  卢三平 ,  戴胜勇 ,  郭建勋 ,  马杰 ,  游励晖 ,  曾献平 ,  徐涛 ,  何坤龙 ,  王勇 ,  曾敏 ,  李新 ,  李冲杰 ,  张永兆 ,  陈国杰 ,  李志文 ,  谢健科 ,  方亮 ,  喻院平 ,  高云 ,  韩家山 ,  张科 ,  陈新培 ,  曹翁恺 ,  冯思思 ,  许江

IPC分类号： E01D19/00 ,  E04B1/98 ,  E04H9/02

摘要： 一种近场地震用活动型三向减震装置，包括抗拉套筒和减震榫杆，抗拉套筒的底部为抗拉底面，在抗拉底面的中心设有用于减震榫杆穿过的抗拉通孔，减震榫杆由上部的安装段、中部的屈服段和下部的固定段组成，安装段的外表面与抗拉通孔的孔壁不接触，并与抗拉通孔的孔壁之间设有水平位移间隙，在抗拉套筒的筒腔内的安装段上套设有设置在抗拉底面上的阻尼减震块和转动副，转动副的外表面与抗拉套筒的筒壁不接触，并与抗拉套筒之间设有水平位移间隙，通过在减震榫杆顶部设计抗拉结构和阻尼减震零部件，实现竖向和水平同时具有减隔震功能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN202247542U

公开(公告)日：2012-05-30

申请号：CN201120174319.8

申请日：2011-05-27

申请人： 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司

发明人： 邹毅 ,  禹凌坤 ,  徐涛 ,  江磊 ,  张可军 ,  成建红 ,  刘新明 ,  景云萍 ,  叶明德 ,  赵海燕 ,  王倡 ,  许智明 ,  张俊 ,  廖川欣 ,  陈景瑜 ,  方鸿波

IPC分类号： E01B7/12

摘要： 一种准轨与米轨双轨距固定辙叉并轨装置，由准轨左轨（1）、米轨左轨（2）、米轨右轨（3）、准轨右轨（4）四根钢轨构成准轨与米轨线路中心线重合的前面地段准米套轨，以及由准轨左轨（1）、米轨左轨（2）、准米共用右轨（6）三根钢轨构成准轨与米轨线路中心线不重合的后面地段准米套轨，其特征在于：在中心线重合的前面地段准米套轨与中心线不重合的后面地段准米套轨的右侧交合处设置一固定辙叉（5），所说固定辙叉的一端连接前面地段准米套轨的米轨右轨（3）和准轨右轨（4），另一端与后面地段准米套轨的准米共用右轨（7）连接；本并轨装置无需设置转辙器，列车在通过装置过程中，无需人工扳道，线路畅通。

公开(公告)号：CN212612500U

公开(公告)日：2021-02-26

申请号：CN202020458202.1

申请日：2020-04-01

申请人： 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司 ,  大理堃达房地产开发有限公司

发明人： 孟小伟 ,  王鹏 ,  李一斌 ,  金国栋 ,  赵平 ,  方鸿波 ,  杨陈相 ,  孙庆洁 ,  陈歆 ,  周锦强 ,  蒋强福 ,  李光慧 ,  杜建军 ,  徐涛 ,  张细珠 ,  高骏

IPC分类号： E02D17/04

摘要： 本实用新型涉及一种适用于软土的囊式支护结构，包括管体，管体外侧包裹有高强密封部件，高强密封部件固定在管体上，且固定部位不与管体上的注浆孔接触。采用本实用新型能使土体稳定，降低工程造价，相对于普通锚杆，提高了锚杆的抗拔力，保障了软土基坑的安全。本实用新型的优点是：施工易于施作，施工速度块，抗拔力高，尤其适用于淤泥、淤泥质土、泥炭、泥炭质土等软土，具有安全经济的特点。

公开(公告)号：CN211947878U

公开(公告)日：2020-11-17

申请号：CN202020238254.8

申请日：2020-03-02

申请人： 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司

发明人： 户东阳 ,  李聪林 ,  陈德绍 ,  陈长征 ,  陈克坚 ,  曾敏 ,  周昆 ,  游励晖 ,  苏波 ,  保亮 ,  吕雷 ,  徐涛 ,  卢三平 ,  陈玉峰 ,  李冲杰 ,  陈国杰 ,  苏翌 ,  周小扬 ,  曾湘衡 ,  周小壮 ,  杨业新 ,  史棚飞 ,  林杉 ,  陈道德 ,  何清 ,  胡志林

IPC分类号： E01D2/04 ,  E01D2/00

摘要： 本实用新型公开了一种用于高速铁路的预制混凝土简支箱梁翼缘板加宽梁，包括高速铁路预制混凝土简支箱梁，预制混凝土简支箱梁两侧的翼缘板端部分别连接与翼缘板等厚度的加宽部分，加宽部分中等距布置有若干排纵向钢筋N1和横向钢筋N4，每一排横向钢筋N4与对应的纵向钢筋N1一端搭接相连，纵向钢筋N1另一端与布置在预制混凝土简支箱梁翼缘板顶板和底层中的顶层加强钢筋N2及底层加强钢筋N3对应相连；通过对预制混凝土简支箱梁两侧翼缘板端部进行等厚度加宽，不仅解决了线路线间距5-6m变化路段路基形式无法满足要求和现浇梁工程数量大，造价高的问题，并使得工程实施顺利、方法简单、工期短、节约工程费用。

公开(公告)号：CN210530874U

公开(公告)日：2020-05-15

申请号：CN201921326182.6

申请日：2019-08-15

申请人： 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司

发明人： 田鲁鲁 ,  郭永发 ,  殷洪波 ,  罗云飞 ,  杨进京 ,  丁文云 ,  李贵民 ,  徐涛 ,  张海波 ,  杨翔 ,  罗胜利 ,  刘正初 ,  罗竹 ,  姚彪 ,  赵海燕

IPC分类号： E21D11/15 ,  E21D11/18 ,  E21D11/10

摘要： 本实用新型公开了一种用于隧道初期支护的板式格栅钢架，旨在提供一种适用性强的用于隧道初期支护的板式格栅钢架。它包括圆弧状的钢筋网片，多组弧度与钢筋网片弧度一致的主筋组，若干架立筋，若干呈匚字形的加强筋，两组由两根具有螺栓孔的角钢为一组构成的角钢组，两具有长条孔的连接钢板，以及两个呈X形的束腰加强钢筋；所述角钢组的两角钢平行设置；主筋组的两主筋两端分别通过加强筋连接成整体；多组主筋组并列设置且通过若干架立筋连接成与钢筋网片形状一致的主架；所述角钢组分别设置于主架的左右两端；两所述连接钢板对称设置于主架的上下两端；所述钢筋网片固定设置于主架的外弧面上；所述两束腰加强钢筋固定设置于主架的内弧面上。

公开(公告)号：CN210315578U

公开(公告)日：2020-04-14

申请号：CN201920926082.0

申请日：2019-06-19

申请人： 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司

发明人： 夏靖 ,  孟小伟 ,  金国栋 ,  赵平 ,  方洪波 ,  杨陈相 ,  孙庆洁 ,  陈歆 ,  蒋强福 ,  李光慧 ,  杜建军 ,  徐涛 ,  张细珠 ,  高骏 ,  董晓彪

IPC分类号： E02D17/04

摘要： 本实用新型涉及一种带内部支撑的大吨位钢管，包括钢管本体，设于钢管本体中的十字肋板，十字肋板贯穿整个钢管本体，十字肋板包括相互垂直的第一板和第二板，第一板和第二板中部均设有卡槽，第一板和第二板通过卡槽连接。本实用新型根据钢管截面尺寸预制所述十字肋板，将其焊接在钢管内部；所述十字肋板根据所需钢管支撑长度通长安装，可有效提高所述钢管支撑刚度，预防支撑失稳，较大程度提高单根钢管支撑的轴向承载能力，从而增大支撑布设间距，减少支撑数量，节约成本，同时增大基坑土方开挖作业面，方便施工。还具有造价成本低，推广便利的优势。

公开(公告)号：CN209099161U

公开(公告)日：2019-07-12

申请号：CN201821607193.7

申请日：2018-09-29

申请人： 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司

发明人： 殷洪波 ,  郭永发 ,  丁文云 ,  杜建军 ,  徐涛 ,  张海波 ,  陶伟明 ,  杨翔 ,  田鲁鲁 ,  杨进京 ,  罗云飞 ,  罗胜利 ,  刘正初 ,  赵海燕 ,  李贵民

IPC分类号： E01D19/04

摘要： 本实用新型公开一种铁路包桥明洞减隔震结构，属于隧道工程技术领域。本实用新型由包桥明洞、进洞桥台、桩基承台、桥台桩基、减隔震支座、上翼缘板、橡胶层、橡胶保护层、内部钢板和下翼缘板组成，通过在包桥明洞左右两侧边墙与与桩基承台之间设置减隔震支座，有利于延长结构周期、增加结构阻尼，减小桩基传递到明洞结构的地震反应。本实用新型针对包桥明洞进行减隔震设计，通过在明洞边墙与桩基承台之间设置减隔震支座，延长结构周期、增加结构阻尼，减小桩基传递到明洞结构的地震反应，以优化明洞结构设计，节约工程投资。

公开(公告)号：CN208907361U

公开(公告)日：2019-05-28

申请号：CN201821604081.6

申请日：2018-09-29

申请人： 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司

发明人： 田鲁鲁 ,  杨进京 ,  郭永发 ,  殷洪波 ,  丁文云 ,  杜建军 ,  徐涛 ,  张海波 ,  陶伟明 ,  杨翔 ,  罗云飞 ,  罗胜利 ,  刘正初 ,  赵海燕 ,  李贵民

IPC分类号： E21D11/22

摘要： 本实用新型公开一种基于恒阻滑动孔剪损的多级让压可缩式钢架，包括可缩钢架单元、普通钢架单元、可缩接头和普通接头，可缩钢架单元的滑动端通过可缩接头与普通钢架单元连接，可缩钢架单元能够在可缩接头内缩进，普通钢架单元接头均采用普通接头连接，本实用新型采用可缩接头连接钢架单元牢固，且具备一定抗弯和抗剪能力，滑动组件采用防护罩保护，极大避免了喷射混凝土对接头的影响；充分利用了钢材力学性能，型钢、钢板、螺栓等均为施工现场常见材料，加工方便，简单易用；各组件拆装方便、不增加施工工序，可缩式钢架接头在构件厂进行焊接及开槽孔，隧道内拼装，施工简便，易于推广。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN202323576U

公开(公告)日：2012-07-11

申请号：CN201120453158.6

申请日：2011-11-16

申请人： 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司

发明人： 周立刚 ,  王倡 ,  成建红 ,  赵海燕 ,  邹毅 ,  杨翔 ,  张可军 ,  李光慧 ,  禹凌坤 ,  徐涛 ,  叶明德 ,  许智明 ,  张俊 ,  龚庆五 ,  石继述 ,  陈景瑜

IPC分类号： E01B7/18

摘要： 准-米套轨线路10号单开道岔，属于铁道工程技术领域，解决了现有技术中没有可供准、米轨机车车辆共用的道岔的问题，包括第一、二基本轨、公共基本轨，第一、二尖轨、公共尖轨，还包括第一、二直向轨和公共直向轨，第一、二侧向轨和公共侧向轨；在第一尖轨和第二基本轨交叉处设置有第一辙叉，第二尖轨和公共基本轨交叉处设置有第二辙叉，第一尖轨和公共基本轨交叉处设置有第三辙叉；上述各轨为50kg/m钢轨；上述道岔号数为10号。本实用新型可以使准轨或米轨机车车辆能够从一股轨道转入或越过另一股道并提高通过速度。