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公开(公告)号：CN207018018U
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201720951622.1
申请日：2017-08-01
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团第四工程有限公司
摘要： 一种挤压型软弱围岩隧道预应力锚索群支护结构，其中的拱部控速锚索(1)和边墙控速锚索(2)通过锚具锚在第一层初期支护(7)表面上，拱部限位锚索(3)和边墙限位锚索(4)通过锚具锚在第二层初期支护(8)表面上，拱部锁脚锚索(5)通过锚具锚在第一层初期支护(7)表面上，边墙锁脚锚索(6)通过锚具锚在第二层初期支护(8)表面上。实现了对围岩应力的控制性释放，降低了围岩变形增长速率和变形累积量，有效的控制大变形的发生，避免变形过大引起拆换钢拱架，降低围岩坍塌的风险；并且，提高了工效，方便施工人员进行钻孔操作，确保锚索位置准确，能及时张拉。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN202704868U
公开(公告)日：2013-01-30
申请号：CN201220343487.X
申请日：2012-07-16
申请人： 中铁十一局集团有限公司
摘要： 本实用新型提供一种用于无砟轨道施工的一体化吊装运输设备。所述吊装运输设备包括行走装置和安装在行走装置上的多个起重装置，其特征是：所述行走装置由一个或多个底部安装有行走轮的行走支架组成，每个行走支架分别包括左、右A字型支架和设置在两A字型支架之间的横梁，横梁设置在两A字型支架的顶端，将左、右A字型支架固定连接；在每个行走支架上设有两个起重装置，起重装置分别通过其升降装置固定在横梁上，在每个行走支架底部设有与其相邻行走支架固定连接的连接构件。本实用新型利降低人工劳动强度，可以短距离转运工具轨、道床模板，大大提高双块式无砟轨道施工重型物料倒运效率，节省成本；此一体化吊装运输设备还可以辅助轨排、模板组装。
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公开(公告)号：CN202462596U
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN201220086675.9
申请日：2012-03-09
申请人： 中铁十一局集团有限公司
IPC分类号： B28B11/24
摘要： 本实用新型提供一种用于无砟轨道道床混凝土养护的多层养护棚，包括外棚及设置在外棚内部的内棚，在内棚内设置养护覆盖层，内棚通过底部安装的内棚撑脚固定在外棚的侧壁上，外棚的下部安装有行走轮，在外棚一侧的水养或蒸养装置，所述水养或蒸养装置与输送管的一端连接，输送管的另一端伸入内棚内，且位于养护覆盖层上方。本实用新型通过内棚和外棚的多层养护结构以及水养或蒸养装置的及时喷水或蒸汽养护，可以保证混凝土养护温度基本恒定，保持湿度，抵抗紫外线，可以满足在多种极端条件下的道床混凝土养护要求。
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公开(公告)号：CN201952691U
公开(公告)日：2011-08-31
申请号：CN201120030238.0
申请日：2011-01-27
申请人： 中铁十一局集团有限公司
IPC分类号： E01B29/24
摘要： 一种板式无砟轨道I型板扣件定位架的定位框架，涉及高速铁路的板式无砟轨道铺设，其特征是：包括一对定位架导轨(1)和定位架导轨之间的连接支撑，所述定位架导轨(1)是截面一致的平直杆状，定位架导轨(1)的底部是底面水平的导轨座(5)，在导轨座(5)之上是垂直的支撑座(4)，支撑座(4)上位于连接支撑的相应位置设有用于固定连接支撑的支撑紧固孔(6)。本实用新型是WJ-7型扣件安装的定位架中，配合定位挡板使用，可以实现WJ-7型扣件系统铁垫板准确位置方便、快速的确定，为高效铺设高速轨道提供了方便。
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公开(公告)号：CN214459266U
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202120371954.9
申请日：2021-02-08
申请人： 中铁十一局集团第三工程有限公司 , 西南交通大学 , 中铁十一局集团华东建设有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
IPC分类号： E01B35/00
摘要： 本实用新型公开了一种轨道精调百分表基座，包括：用于放置在轨道梁上的圆台，圆台上设置有调平螺栓；固定连接在圆台上的竖向支撑杆；套设在竖向支撑杆的横向连接杆；设置在横向连接杆上的第一百分表，用于测量轨道的高程调整量；设置在横向连接杆上的第二百分表，用于测量轨道的方向调整量，使用时，将圆台放置于贝氏体轨道的轨道梁上后，使第一百分表和第二百分表分别与钢轨的顶面和侧面充分接触，然后通过调平螺栓进行调平，即可通过第一百分表和第二百分表分别测量出轨道的高程调整量和方向调整量，由于可以通过调平螺栓进行调平，并利用圆台本身的重量使百分表基座紧贴在轨道梁上，从而提高了百分表基座的稳定性。
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公开(公告)号：CN214423026U
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202120373079.8
申请日：2021-02-08
申请人： 中铁十一局集团第三工程有限公司 , 西南交通大学 , 中铁十一局集团华东建设有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
IPC分类号： E01B35/02
摘要： 本实用新型公开了一种轨道横向距离检测装置，包括：底架，底架的一端固定连接有第一支撑杆，第一支撑杆用于支撑在基准桩上，底架的另一端固定连接有第二支撑杆，第二支撑杆用于支撑在轨道梁上；固定连接在底架上的安装座，安装座上设置有滑轴；滑动连接在滑轴上的卡板，用于与钢轨内侧贴合；设置在卡板上的距离感应元件，用于测量卡板在滑轴上的滑动距离，使用时，将第一支撑杆支撑在基准桩的中心孔内，第二支撑杆支撑在轨道梁上，滑动卡板使其与钢轨内侧贴合，通过距离感应元件可以测量卡板在滑轴上的滑动距离，由于卡板初始位置与第一支撑杆之间的距离为已知，则可以得出基准桩中心与钢轨内侧面之间的准确距离。
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公开(公告)号：CN214010337U
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202120372006.7
申请日：2021-02-08
申请人： 中铁十一局集团第三工程有限公司 , 西南交通大学 , 中铁十一局集团华东建设有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
IPC分类号： G01C15/00
摘要： 本实用新型公开了一种全站仪固定基座，包括底座和安装座，底座包括第一侧板、第二侧板以及连接第一侧板与第二侧板的顶板，第一侧板用于与钢轨的外侧面贴合，第二侧板用于与钢轨的内侧面贴合，顶板用于与钢轨的顶面贴合，安装座连接在顶板上，用于安装全站仪，使用时，将该全站仪固定基座放置于测量点的贝氏体钢轨上，使第一侧板、第二侧板及顶板分别与贝氏体钢轨的外侧面、内侧面及顶面相贴合，再将全站仪安装在安装座上，即可实现将全站仪固定在钢轨上，与现有技术相比，能够将全站仪固定在钢轨上，直接采集设站点坐标，以提高测量精度，满足贝氏体轨道的测量精度要求。
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公开(公告)号：CN202903192U
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201220558601.0
申请日：2012-10-29
申请人： 中铁十一局集团第四工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
IPC分类号： G01C15/00
摘要： 本实用新型涉及测量三脚架配重装置,采用长方形金属板和正方形金属板，由四个长方形金属板和一个正方形金属板焊接成一个长方体形状的半封闭容器组成配重主体，配重主体的未封闭端设有一个用于连接测量三脚架的铁弯钩。用于连接测量三脚架的铁弯钩与配重主体的未封闭端焊连。与配重主体的未封闭端焊连。本实用新型采用的长方形金属板的尺寸规格为25cm×10cm，正方形金属板的尺寸规格为10cm×10cm，用于连接测量三脚架的铁弯钩的长度为5cm。本实用新型使用时，可根据现场情况和实际需要进行混凝土配重或者其他材料配重。本实用新型的优点是，构思新颖，结构合理，经济适用，且安装简单，效果明显，使用方便。
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公开(公告)号：CN202509349U
公开(公告)日：2012-10-31
申请号：CN201220128999.4
申请日：2012-03-30
申请人： 中铁十一局集团有限公司
IPC分类号： E01B29/00
摘要： 本实用新型提供一种双块式无砟轨道道床顶标高及排水坡简易控制装置。所述控制装置包括水平杆和设置在水平杆底部的行走支架，在水平杆上等距设有三组定高调节装置；所述行走支架上安装有三个行走轮，三个行走轮成横向品字形分布，其中一侧的单轮通过调距杆与行走支架连接，另一侧的双轮与行走支架固定连接。本实用新型适合于各种轨距的双块式无砟轨道，可有效控制道床表面平整度及排水坡度，保证施工精确，避免道床积水而影响高速列车的形成安全。本实用新型的刮片均可调节高度，因此亦可用于设置有超高的曲线地段。
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公开(公告)号：CN202466425U
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN201220086573.7
申请日：2012-03-09
申请人： 中铁十一局集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本实用新型提供一种支撑墩梁支架的承台托架，包两个平行设置的托架梁，两个托架梁分别与两个托架横连焊接形成一个方框结构，所述方框结构搁置于承台上，用于支撑支架墩柱；在托架梁下部与承台间焊接托架斜腿，托架斜腿的上部与托架梁的下部进行焊接，下部紧贴承台。本实用新型通过设置托架梁与托架横连连接而成的方框结构搁置于承台上，且在托架梁下部与承台间焊接托架斜腿，可在墩柱布设超出承台范围时对支架墩柱依然进行良好的支撑，不必进行承台扩大的工作，减少了工作量，也不会因为场地的限制而造成工程施工不易开展。
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