公开(公告)号：CN102448752A

公开(公告)日：2012-05-09

申请号：CN200980159554.3

申请日：2009-05-28

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 大桥康彦

IPC: B60K1/04 ,  B60K8/00 ,  B60L11/18 ,  H01M8/00 ,  H01M8/04

CPC classification number: B60K1/04 ,  B60K2001/0438 ,  B60L1/003 ,  B60L3/0053 ,  B60L7/16 ,  B60L11/1803 ,  B60L11/1877 ,  B60L11/1881 ,  B60L11/1887 ,  B60L11/1892 ,  B60L11/1896 ,  B60L11/1898 ,  B60L2210/10 ,  B60L2210/40 ,  B60L2240/36 ,  B60L2240/421 ,  B60L2270/145 ,  H01M2250/20 ,  Y02T10/642 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7216 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T90/32 ,  Y02T90/34

Abstract: 本发明提供一种燃料电池系统的搭载构造，其既能够抑制车辆重量增加，又能够抑制在施加了来自前方的碰撞冲击的情况下关联装置与燃料电池发生碰撞的情况。其特征在于，具备燃料电池(201)、及与燃料电池电连接并与燃料电池相邻设置的关联装置(250)，关联装置(250)在车辆(100)的前进方向侧具备倾斜部(256)。在从前进方向侧对车辆(100)施加了碰撞冲击的情况下，关联装置(250)的移动方向变更为不与前进方向平行的方向(例如下侧)。因而，关联装置(250)直接进入而损坏燃料电池(201)的情况得到抑制。