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公开(公告)号：CN113202650A
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202110135674.2
申请日：2021-02-01
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F02D41/22
Abstract: 一种空燃比检测装置的异常检测装置，空燃比检测装置(42)配置在过滤器(23)的下游侧，所述异常检测装置(1)具备异常检测部(71)和燃烧判定部(72)，所述异常检测部(71)基于停止向内燃机的燃烧室(5)的燃料供给的燃料切断控制期间中的空燃比检测装置的输出变化特性来检测空燃比检测装置的异常，所述燃烧判定部(72)判定燃料切断控制期间中的在过滤器的粒子状物质的燃烧量是否比预定量多。异常检测部在通过燃烧判定部判定为燃烧量比预定量多的情况下，禁止空燃比检测装置的异常检测。
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公开(公告)号：CN113175387A
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN202110047633.8
申请日：2021-01-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种下游侧空燃比检测装置的异常诊断装置，使配置于催化剂的下游侧的下游侧空燃比检测装置的异常诊断的可靠性提高。下游侧空燃比检测装置(41、42)的异常诊断装置(1)具备：空燃比控制部(71)，控制内燃机的燃烧室(5)内的混合气的空燃比；异常判定部(72)，基于空燃比控制部使混合气的空燃比变化时的下游侧空燃比检测装置(42)的输出变化特性来判定下游侧空燃比检测装置的异常；及氧变化量计算部(73)，算出空燃比控制部使混合气的空燃比变化时的催化剂(20、23)的氧吸藏量的变化量。在催化剂的氧吸藏量的变化量小于下限阈值的情况下，异常判定部不判定下游侧空燃比检测装置的异常。
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公开(公告)号：CN109959694A
公开(公告)日：2019-07-02
申请号：CN201811508432.8
申请日：2018-12-11
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G01N27/407
Abstract: 本发明涉及的内燃机的SOx浓度获取装置，执行使传感器电压从低于氧增大电压的电压上升至氧增大电压以上的第1高电压后降低至低于氧减少电压的第1低电压的第1电压控制，然后，执行使传感器电压上升至氧增大电压以上的第2高电压后降低至低于氧减少电压的第2低电压的第2电压控制，在第2电压控制的执行中，获取使传感器电压降低时流动于传感器单元的电流作为SOx浓度电流，基于SOx浓度电流获取从内燃机排出的废气中的SOx浓度。
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公开(公告)号：CN106770538B
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201610997316.1
申请日：2016-11-11
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: G01N27/4065 , G01M15/104 , G01N27/4072 , G01N27/4074 , G01N27/4076 , G01N27/417 , G01N27/419 , G01N33/0042 , Y02A50/248
Abstract: 本发明涉及硫氧化物检测装置。提供能提高废气中的SOx浓度的检测精度的硫氧化物检测装置。硫氧化物检测装置(1)具备第一固体电解质层(11)、具有第一电极(41)和第二电极(42)的第一电化学电池、和扩散律速层(16)，同时具备配置于内燃机的排气通路的元件部(10)、在电极间施加电压的电源(61)、检测与在电极间流动的电流相关的第一电流相关参数的检测器(62)、和控制电源的同时从检测器取得第一电流相关参数的控制部。控制部控制电源使得在电极间施加水和硫氧化物的分解开始电压以上的第一电压，在电极间施加第一电压时基于由检测器检测的第一电流相关参数计算被测气体中的硫氧化物浓度，但在判定为被测气体中的水浓度不稳定的情况下不计算被测气体中的硫氧化物浓度。
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公开(公告)号：CN106568813B
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201610786783.X
申请日：2016-08-31
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G01N27/26
Abstract: 本发明涉及硫成分检测方法。即使在硫成分的检测中废气的空燃比变化，也合适检测燃料中含有的硫成分的含量。硫成分检测装置(1)具备包括具有氧化物离子传导性的固体电解质层(11)、第一电极(41)、及第二电极(42)的第一电化学电池(51)，扩散速率控制层(16)和被测气体室(30)。将第一电极配置在被测气体室内，将第二电极以暴露于大气的方式配置。检测燃料中含有的硫成分的含量时，持续规定时间以上对第一电化学电池施加SOx的分解开始电压以上的电压，其后在施加水的分解开始电压以上的电压的同时取得电极间电流，基于电极间电流检测硫成分。燃料中的硫成分的检测时，在所取得的电极间电流为第一区域内的值时，判定为与为第二区域内的值时相比硫成分的含量低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106030082B
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201580000865.0
申请日：2015-02-16
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F02D41/14 , G01N27/407
Abstract: 一种用于包括极限电流式传感器的发动机的控制系统，所述控制系统包括ECU，所述ECU被配置成：执行把施加于传感器的电压从第一电压(V1)逐渐降低到第二电压(V2)的扫描处理；从在向传感器施加包含在预测将输出极值的特定电压范围中的电压时的传感器的输出电流中，获得所述扫描处理的执行期间的传感器的输出电流的极值(Ip)；和根据所述极值和基准值(Iref)，检测废气中的SOx的浓度，所述基准值是传感器的极限电流的值，传感器的极限电流的值对应于具有恒定值的氧浓度。
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公开(公告)号：CN106030083B
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201580008762.9
申请日：2015-02-16
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F02D41/14 , F02D41/18 , G01N27/407 , G01N33/28
Abstract: 发动机的控制系统包括包含布置在发动机的排气通路中的泵电池的极限电流式气体传感器，和ECU。ECU被配置成：执行把在泵电池的一对电极之间施加的电压从第一电压增大到第二电压的升压操作，随后在第二时段内执行把施加电压从第二电压降低到第三电压的降压操作；在从开始升压操作到开始降压操作的第一时段内，多次获得废气的空燃比；在第二时段内，获得指示电流的波形的特性的第一波形特性值，并通过利用第一波形特性值和获得的空燃比，估计燃料中硫的实际浓度。
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公开(公告)号：CN106053578B
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201610204524.1
申请日：2016-04-01
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G01N27/419
Abstract: 提供了气体传感器的异常诊断系统，在检测包含在内燃机的排气中的含氧气体的极限电流型气体传感器中，检测水(H2O)的分解电流值，并基于其与对应于包含在排气中的水的浓度的水的参考分解电流值的偏差来诊断极限电流型气体传感器的输出特性的异常的存在。从而，不仅氧气传感器(空燃比传感器)，而且NOx传感器和SOx传感器不仅能够精确并且容易地诊断输出特性的明显异常，而且能够精确并且容易地诊断输出特性的微小异常。此外，水的参考分解电流值可以基于由单独的湿度传感器检测的水的浓度或者由极限电流型气体传感器检测的氧气的分解电流值来获取。在后者的情形下，可以基于在燃料切断期间检测到的氧气的分解电流值来校正水的参考分解电流值。
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公开(公告)号：CN105393115B
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201480039676.X
申请日：2014-06-13
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G01N27/406 , G01N27/407
Abstract: 本发明的目的是通过极限电流型传感器容易地且准确地检测包含于内燃发动机的废气中的SOx的浓度。本发明涉及具有极限电流型传感器10、30的发动机的SOx浓度检测设备。本发明的设备包含用于通过在使施加于传感器的电压从预定电压下降时使用传感器的输出电流来检测包含于废气中的SOx的浓度的检测部分。
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公开(公告)号：CN105388197B
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201510549890.6
申请日：2015-09-01
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G01N27/407
CPC classification number: G01N27/419 , G01N27/4074 , G01N27/41
Abstract: 本公开涉及气体浓度检测设备。该气体浓度检测设备包括气体浓度检测元件(10;20;30)和电子控制单元(81)。气体浓度检测元件(10;20;30)包括第电化学电池(11c)。电子控制单元(81)被配置成根据当向第电化学电池(11c)施加第预定电压时获得的与流过第电化学电池(11c)的电流相关联的第检测值,检测包含在测试气体中的氧化硫的浓度。第预定电压是包含在测试气体中的水和氧化硫在第电化学电池(11c)的第电极(11a)中被分解的电压。
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