一种电弧发动机和单组元发动机通用高空模拟试验系统

    公开(公告)号:CN113944573A

    公开(公告)日:2022-01-18

    申请号:CN202111084166.2

    申请日:2021-09-14

    Abstract: 本发明涉及一种电弧发动机和单组元发动机通用高空模拟试验系统,包括测量与控制系统、真空系统、推进剂输送系统、尾气处理系统;待测试电弧发动机或单组元发动机放置在真空舱内,由真空系统负责模拟真空舱内待测试发动机实际工作时的高空环境;所述真空系统同时将发动机产生的燃气排送至尾气处理系统,以维持真空舱内的高空环境;推进剂输送系统为待测试发动机提供一定压力的推进剂及完成推进剂的转注工作;测量与控制系统,负责真空舱内待测试发动机工作状态的控制及相关性能参数的测量记录。

    一种电推进系统毫牛级推力在轨标定方法

    公开(公告)号:CN108454886B

    公开(公告)日:2019-11-12

    申请号:CN201810019686.7

    申请日:2018-01-09

    Abstract: 一种电推进系统毫牛级推力在轨标定方法,涉及航天器电推进技术领域;包括如下步骤:步骤(一)、调节选定电推力器的推力方向指向Z轴正方向;步骤(二)、改变相应动量轮的转速,实现保持卫星姿态不变;步骤(三)、计算得到点火时长t内4个动量轮的角加速度;步骤(四)、计算卫星沿坐标系OXYZ三个方向的角动量变化率;步骤(五)、计算选定的电推力器沿坐标系OXYZ三个方向对卫星产生的力矩;步骤(六)、计算选定电推力器的推力;步骤(七)、计算选定电推力器的平均推力;步骤(八)、重复步骤(一)至步骤(七),计算所有电推力器的推力;本发明对于数毫牛到数百毫牛的电推进系统推力在轨标定,具有简便、快速、精度高的优点。

    一种自控制流量测试装置
    38.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106568484B

    公开(公告)日:2019-09-06

    申请号:CN201610945629.2

    申请日:2016-11-02

    Abstract: 本发明涉及了一种自控制流量测试装置,装置包含总控计算机、过滤器1、减压器、压力表2、比例阀、手阀3、试验液贮罐、压力表1、过滤器3、电磁阀3、手阀1、压差计、过滤器2、电磁阀1、标准流量计、待测试流量计、电磁阀2、支路选择器、回收罐、回收泵、手阀2、称重模块、测试称重罐;通过减压器的大范围粗调压和比例阀的小范围精调压,将试验液贮罐的气体压力稳定在特定范围内,满足恒流量测试时稳定要求。通过实时采集试验液贮罐的压力表、压差计数据及标准流量计的流量数据,调节试验液贮罐的气垫压力,从而实现系统输出流量的稳定调节,可以适应大范围目标流量的变化。本装置实现测试标定的自动化,提高测试精度和效率。

    一种用于在轨加注无推力气体排放装置

    公开(公告)号:CN109173441A

    公开(公告)日:2019-01-11

    申请号:CN201810988138.5

    申请日:2018-08-28

    CPC classification number: B01D45/02

    Abstract: 一种用于在轨加注无推力气体排放装置,包括进口结构、气液分离腔室、排气结构、排液结构;气液分离腔室采用微重力下表面张力驱动液体的原理将流入的待排气流体分离为气体和液体;进口结构安装在气液分离腔室的顶部;用于使待排气流体流入所述气液分离腔室;排气结构安装在所述气液分离腔室的侧壁;用于排出所述气体;排液结构安装在所述气液分离腔室的底部,用于排出所述液体。本发明利用微重力下表面张力驱动液体原理,结合锐角蓄留能力强的特点,设计气液分离腔室结构和带有通孔蓄留板式叶片,实现微重力下的液体蓄留和无夹液排气功能,同时排气口对称布置,使排气口产生的推力相互抵消,实现在轨加注无推力的气体排放。

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