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公开(公告)号：CN118674608A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410701583.4
申请日：2024-05-31
摘要： 本发明提出了一种基于时空标记的嵌入式轨道几何检测方法及装置，涉及轨道检测技术领域，包括：搭建嵌入式轨道几何检测系统，通过嵌入式轨道几何检测系统采集多路传感器的检测数据；根据采集检测数据对应的时间信息及空间信息，对采集到的多路传感器的检测数据添加时间信息标签与空间信息标签；根据时间信息标签与空间信息标签，对检测数据进行采样对齐处理；根据采样对齐处理后的检测数据进行实时数据处理，确定轨道几何参数计算结果，本发明通过对多路传感器采集到的数据进行时空标记与采样对齐处理，实现各通道时序的精确控制，消除各模块的紧耦合，扩展了系统的检测功能，提升了系统的稳定性，为轨道检测场景提供了有力的数据支持与技术支持。
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公开(公告)号：CN114500317B
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202210126557.4
申请日：2022-02-10
摘要： 本发明公开了一种综合检测列车时钟同步网络测试方法及装置，涉及通信技术领域，其中该方法包括：确定标准信号源输出测试信号的输出时刻，标准信号源用于实时生成对综合检测列车运行进行测试的测试信号；接收主时钟设备发送的定时时钟信息；根据定时时钟信息，为测试信号标记时间戳；计算标准信号源输出测试信号的输出时刻与测试信号标记时间戳的差值，得到时钟偏移量；对时钟偏移量进行分析，得到综合检测列车时钟同步网络测试结果。本发明可以在综合检测列车时钟同步网络系统的精度测试过程中，考虑测试信号输出时刻的误差和系统进行数据处理的时钟误差，得到准确的时钟同步精度测试结果。
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公开(公告)号：CN117037092A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310912641.3
申请日：2023-07-24
摘要： 本发明公开了一种高速铁路接触网检测装置及方法，其中该装置包括：主控模块，用于发出采集图像命令；信号同步控制模块用于从车轮带动的光电编码器获得等间距脉冲信号，将等间距脉冲信号输入高清线阵相机组件；高清线阵相机组件用于拍摄接触网图像；图像采集模块用于将采集的接触网图像提供至图像处理模块；图像处理模块用于：对接触网图像进行识别，得到识别后的图像数据；对图像数据进行分析，生成吊弦数据和支柱数据的特征数据，对吊弦数据和支柱数据、处理后的特征数据进行数据融合处理，将融合后的数据输出。本发明可以改善拍摄图像的清晰度，通过图像分析提高吊弦数据和支柱数据的精确度，从而提高接触网检测准确率。
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公开(公告)号：CN116341638A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310134350.6
申请日：2023-02-09
摘要： 本发明公开了一种接触线动态抬升量的确定方法及装置，涉及接触网基础设施检测技术领域，其中该方法包括：在高速铁路检测车在指定铁路线路运行时，获取安装于高速铁路检测车的动态测量组件检测的动态接触线数据；将动态接触线数据输入特征识别模型，确定接触网的第一锚段信息和第一固定支柱信息；将第一锚段信息和第一固定支柱信息，与预先根据静态接触线数据确定的指定铁路线路接触网的第二锚段信息和第二固定支柱信息进行匹配，确定第一匹配结果；根据第一匹配结果确定相同位置的动态接触线数据与静态接触线数据；根据相同位置的动态接触线数据与静态接触线数据，确定接触线的动态抬升量。本发明可以提高确定接触线抬升量的效率以及准确率。
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公开(公告)号：CN111369533B
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202010147745.6
申请日：2020-03-05
摘要： 本发明公开了一种基于偏振图像融合的钢轨廓形检测方法及装置，该方法包括：采集钢轨多个方向的光条偏振图像；根据钢轨多个方向的光条偏振图像，确定Stokes参量图像；根据Stokes参量图像，确定线偏振度图像和线偏振角度图像；从钢轨多个方向的光条偏振图像、Stokes参量图像、线偏振度图像和线偏振角度图像中选取待融合图像，并对选取的待融合图像进行图像融合处理，得到融合图像；根据融合图像，提取钢轨廓形数据。本发明能够提供成像对比度和光条中心置信度均比较高的高质量钢轨廓形光条图像，从而降低从钢轨廓形光条图像中提取光条中心的难度，提高钢轨廓形检测的准确度。
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公开(公告)号：CN110688542B
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN201910832051.3
申请日：2019-09-04
IPC分类号： G06F16/903
摘要： 本发明公开了一种基础设施查找方法及装置，该方法包括：获取待测基础设施里程的特征信息，根据待测基础设施里程的特征信息建立创建散列函数；向散列函数中输入预设位置的里程信息，输出预设位置的基础设施信息。本发明可以通过获取待测基础设施里程的特征信息，根据待测基础设施里程的特征信息建立创建散列函数，向散列函数中输入预设位置的里程信息，即可输出预设位置的基础设施信息，在此过程中，可以根据用户输入的预设位置的里程信息，实现对预设位置的基础设施信息的定位，准确地获取预设位置的基础设施信息，查找效率较高。
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公开(公告)号：CN114500317A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210126557.4
申请日：2022-02-10
摘要： 本发明公开了一种综合检测列车时钟同步网络测试方法及装置，涉及通信技术领域，其中该方法包括：确定标准信号源输出测试信号的输出时刻，标准信号源用于实时生成对综合检测列车运行进行测试的测试信号；接收主时钟设备发送的定时时钟信息；根据定时时钟信息，为测试信号标记时间戳；计算标准信号源输出测试信号的输出时刻与测试信号标记时间戳的差值，得到时钟偏移量；对时钟偏移量进行分析，得到综合检测列车时钟同步网络测试结果。本发明可以在综合检测列车时钟同步网络系统的精度测试过程中，考虑测试信号输出时刻的误差和系统进行数据处理的时钟误差，得到准确的时钟同步精度测试结果。
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公开(公告)号：CN111307065B
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202010147291.2
申请日：2020-03-05
摘要： 本发明公开了一种基于偏振分光的钢轨廓形检测方法、系统及装置，该方法包括：获取钢轨表面反射光的P分量偏振图像和S分量偏振图像，其中，钢轨表面反射光经偏振分光棱镜分解为振动平面互相垂直的P分量透射光和S分量反射光，P分量偏振图像为P分量透射光形成的图像，S分量偏振图像为S分量反射光形成的图像；根据P分量偏振图像和S分量偏振图像，确定钢轨表面反射光的总强度图像；对P分量偏振图像、S分量偏振图像和总强度图像进行融合处理，得到融合图像；根据融合图像，提取钢轨廓形数据。本发明能够获得无局部过曝现象的高质量钢轨廓形光条图像，从中提取到准确的光条中心，提高钢轨廓形检测的准确性。
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公开(公告)号：CN113008178A
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202110206582.9
申请日：2021-02-24
摘要： 本发明实施例提供了一种轨道检测系统数据同步关联采集装置、方法、设备及介质，其中，该装置包括：测量设备，用于测量轨道检测系统所需的各类检测数据；采集装置，用于在统一时钟的控制下采集各个测量设备的检测数据，并对各个测量设备的检测数据添加采集时刻的时空信息标签，将添加时空信息标签后的各个测量设备的检测数据打包输出。该方案通过时空信息标签即可实现各个检测数据在时间信息、空间信息上的关联、对齐，有利于提高各通道检测数据时序对齐的灵活可控性，有助于提高系统拓展的稳定性；通过采集装置的使用，避免了对QNX平台的依赖，避免了QNX平台的繁杂耗时的修改等问题。
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公开(公告)号：CN109631800A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201811423575.9
申请日：2018-11-27
摘要： 本申请公开了一种接触线动态抬升量检测方法及装置，该方法包括：根据定位器长度、所述各定位点的静态定位器坡度和所述列车在不同运行速度时的各定位点的动态定位器坡度确定列车在不同运行速度时的各定位点的接触线动态抬升量；根据列车在不同运行速度时的各定位点的接触线动态抬升量与各定位点的设定抬升量对各定位点的接触线动态抬升量进行检测；根据所述定位器长度、所述各定位点的静态定位器坡度和动态定位器坡度最小阈值确定各定位点的接触线最大容许抬升量；根据所述各定位点的接触线最大容许抬升量与所述各定位点的设定抬升量对所述各定位点的接触线最大容许抬升量进行检测。本申请可以实现高效准确的检测接触线动态抬升量。
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