-
公开(公告)号：CN106948966A
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201710364176.9
申请日：2017-05-22
Applicant: 吉林大学
CPC classification number: F02F3/0023 , F02B75/044
Abstract: 本发明公开了一种电机驱动式可变压缩比活塞，为克服现有技术存在的制造成本高、可靠性差、结构复杂的问题。本发明由活塞顶部、活塞裙部、第一限位孔、第一限位球、第一限位球弹簧、第一拆卸孔、第一滑动限位槽、第一限位螺栓、电机、第二限位螺栓、第二滑动限位槽、第二拆卸孔、第二限位弹簧、第二限位球、第二限位孔、花键套筒、花键槽组成；电机装在活塞裙部中心托盘上，有螺栓固定，电机的转子与花键套筒过盈配合，花键套筒插入花键槽内，活塞裙部和活塞顶部螺纹连接。电机转动带动活塞顶部转动，同时活塞顶部相对于活塞裙部上下移动，实现压缩比的增大和减小。
-
公开(公告)号：CN106841534A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710194823.6
申请日：2017-03-28
Applicant: 吉林大学
CPC classification number: Y02D70/00 , G01N33/0004 , H04W4/70
Abstract: 本发明公开了一种自供电无线氧传感器，包括温差发电装置(1)、集成稳压电路(2)、超级电容蓄能装置(3)、升压降压DC/DC电路(4)、氧传感器(5)、信号采集装置(6)、无线发射装置(7)、无线接收装置(8)。温差发电装置(1)利用高温尾气与空气之间的温度差发电，再通过集成稳压电路2稳压，进而为超级电容蓄能装置3稳压充电，升压降压DC/DC电路4使超级电容蓄能装置3的输出电压保持稳定，为氧传感器5、信号采集装置6、无线发射装置7供电。氧传感器(5)获取氧浓度信号后，经信号采集装置(6)处理，再通过无线发射装置(7)将氧浓度信号发出，汽车ECU通过无线接收装置(8)获得氧浓度信号，实现了氧传感器的模块化节能设计。
-
公开(公告)号：CN106829843A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710113420.4
申请日：2017-02-28
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种订制式智能化加油站，包括加油机(1)、储油装置(2)、储油装置(3)、储油装置(4)、加油支管路(5)、加油支管路(6)、加油支管路(7)、加油主管路(8)、控制线路(9)、控制线路(10)、油泵(11)、流量计(12)、油泵(13)、流量计(14)、油泵(15)、流量计(16)、加油机电脑(17)、油枪(18)；储油装置(2)、储油装置(3)、储油装置(4)中储存有不同的燃料，加油机电脑(17)中存储有针对各种车型的推荐加油方案，可以按照推荐方案进行加油，也可以根据客户需求在加油机电脑(17)上手动设定每种燃料的比例，然后按照设定的方案进行加油，以此来应对能源短缺和单一燃料的有害排放。
-
公开(公告)号：CN106762197A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201710156305.5
申请日：2017-03-16
Applicant: 吉林大学
CPC classification number: F02F3/00 , F02D15/00 , F02D2700/03
Abstract: 本发明公开了一种内置摆动液压马达式变压缩比活塞，为克服现有技术存在的制造成本高、可靠性差、结构复杂的问题。本发明由活塞主体、活塞裙部、活塞销、连杆、卡环、叶片马达、密封盖板、螺旋转轮组成；叶片马达放置在活塞裙部中心座上，用花键将叶片马达与螺旋转轮连接起来，活塞主体的内螺纹与螺旋转轮的外螺纹配合，活塞主体的销孔与活塞裙部的销孔轴线平行，连杆放置在活塞内腔，将活塞销插入连杆小端、活塞裙部与活塞主体的销孔中。液压油流经连杆、活塞销、活塞裙部组成的油路后进入油腔内，油腔内压力推动叶片马达带动螺旋转轮，螺旋转轮在螺纹配合的作用下使得活塞主体与活塞裙部发生相对位移从而改变发动机的压缩比。
-
公开(公告)号：CN106762196A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201710156279.6
申请日：2017-03-16
Applicant: 吉林大学
CPC classification number: F02F3/0015 , F02D15/00 , F02D2700/03
Abstract: 本发明公开一种液压马达驱动式可变压缩比活塞，包括活塞顶部、活塞裙部、液压马达机构、转轮、减速装置和进出口油道；活塞顶部与活塞裙部各有一个空腔，液压马达机构放置在活塞裙部的空腔内，转轮处于活塞顶部的空腔内，转轮上的四圈螺旋板与活塞顶部的四个半圆凸起相配合，液压马达与转轮间的接触部分是由主动齿轮、行星齿轮和内齿轮配合构成的减速装置，液压马达由液压底座、液压叶片、液压挡板、密封弹簧和活塞裙部的椭圆形空腔构成；压力油从油道进入椭圆油腔内，使得液压叶片转动，从而带动转轮转动，在导向棒的作用下，使得活塞顶部相对于活塞裙部相对运动从而改变发动机的压缩比。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105673203A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201610213926.8
申请日：2016-04-07
Applicant: 吉林大学
CPC classification number: F02B75/044 , F02D15/04
Abstract: 本发明公开一种棘轮驱动式可变压缩比活塞连杆组件，包括活塞、连杆、活塞销、锥齿轮、止回棘爪、弹簧等。活塞分为活塞上体与活塞下体，由拉伸弹簧将其两部分相连；活塞销中段有两侧为方向相反的棘轮形状结构，活塞销上固定连接主动锥齿轮；连杆内左右两侧分别开有油路与油腔，卡环安装在油腔上部的卡环孔中，推杆放置在油腔中部，在卡环与推杆间布置有回位弹簧；推杆中心的孔中安装有缓冲弹簧，缓冲弹簧上面连接止回棘爪，止回棘爪与活塞销中部的棘轮相配合。本发明利用发动机工作时连杆的往复运动通过止回棘爪与棘轮的配合使活塞销作单方向运动，再在锥齿轮的传动作用下使活塞上体与活塞下体相分离或合拢，来达到改变发动机压缩比的目的。
-
公开(公告)号：CN105626258A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201610150390.X
申请日：2016-03-16
Applicant: 吉林大学
CPC classification number: F02B75/044 , F02D15/04 , F02D2700/03 , F02F3/0069 , F16C7/023 , F16J1/16
Abstract: 本发明公开一种液压驱动式可变压缩比活塞连杆组件，为克服现有技术存在的机构复杂、磨损大、控制精度低的问题，液压驱动式可变压缩比活塞连杆组件包括活塞、拉伸弹簧、活塞销、连杆、三位四通电磁阀、液压泵、单向阀等液压元件；液压泵将机油抽出，经过三位四通电磁阀的换向后，先后流经连杆与活塞销的油路中，最后通过使推杆顶开单向阀内小球的方式使主油腔体积减小从而降低发动机压缩比，通过使活塞下体油路中机油压力增大顶开单向阀小球的方式使主油腔体积增大从而提高发动机压缩比，本发明所述的压缩比活塞采用液压机构方式，响应迅速、精确度高、可靠性强，满足发动机在各个工况下对动力性、燃油经济性的需要。
-
公开(公告)号：CN106884734B
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN201710247439.8
申请日：2017-04-14
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种带有轴套的可变压缩比活塞，为克服现有技术存在的制造成本高、可靠性差、结构复杂的问题。本发明由活塞主体、活塞裙部、活塞销、连杆、卡环、轴套、叶片马达、密封盖板、螺旋转轮组成；液压油流经曲轴、连杆、活塞销油道最后进入油腔内，油腔内压力增加，推动叶片马达正转或者反转，叶片马达在花键的连接下带动螺旋转轮转动，螺旋转动通过与活塞主体之间的螺旋配合，使得活塞主体相对于活塞裙部分离或者合拢,从而改变发动机的压缩比。
-
公开(公告)号：CN105508046B
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201610034993.3
申请日：2016-01-20
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种可变压缩比活塞，包括活塞上体、活塞下体、锁止销、簧片和电机驱动装置，其特征在于：电机定子固定在内套中心的电机座上；内套通过凸台与活塞下体相连接并在卡环的约束下固定；电机转子上端有固定的圆轮结构，圆轮结构周围有连接装置用来连接簧片尾端；内套的外围是另一圈圆柱形的销座，销座上部有四个销孔用来安装锁止销，锁止销的销头是月牙结构并与活塞上体内壁的锁止槽相配合，锁止销的销尾与簧片的首端通过连接孔连接；弹簧安装在锁止销的销孔与内套的销孔之间，起对锁止销的回位作用。本发明零件少、结构简单，通过电机的牵引作用来瞬时改变发动机的压缩比，使得发动机在不同工况下都有良好的动力性与燃油经济性。
-
公开(公告)号：CN106930861A
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201710278141.3
申请日：2017-04-25
Applicant: 吉林大学
CPC classification number: Y02T10/166 , F02G5/00 , F01P3/10 , F01P2003/006 , F02F3/00 , F02F3/22 , H02N11/002
Abstract: 本发明公开了一种强制冷却的活塞温差发电装置，利用活塞内部上顶面的余热进行温差发电，主要由热电模块(1)、集成稳压电路(2)、超级电容蓄能装置(3)、升压降压DC/DC电路(4)、负载(5)、冷却装置(6)、单向阀(7)、活塞销(8)、连杆(9)组成。热电模块(1)的热端和活塞内部上顶面相贴合，热电模块(1)的冷端和冷却装置(6)油腔的上表面相贴合，采用机油对热电模块(1)冷端进行强制冷却。本发明解决了活塞内部狭小空间的供电问题，为活塞优化设计提供电能支持；本发明采用机油对热电模块(1)冷端进行持续冷却，降低热电模块(1)冷端温度，增大发电功率；本发明布置在活塞内部对内燃机的正常工作没有影响。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
90
records
(took 0.01 seconds)
