应用于动态无线供电的模块化两通道隐极型接收线圈

    公开(公告)号:CN112421800B

    公开(公告)日:2021-12-17

    申请号:CN202011415314.X

    申请日:2020-12-07

    Abstract: 本发明公开了一种应用于移动设备动态无线供电的模块化两通道隐极型接收线圈,包括多个隐极型接收线圈模块(100),多个隐极型接收线圈模块(100)沿侧移方向等距排布,每个隐极型接收线圈模块(100)包括磁轭(101)、绕组D(102)、绕组Q(103)和屏蔽铝板(104),其中,绕组D(102)和绕组Q(103)均缠绕在磁轭(101)上,屏蔽铝板(104))覆盖于上述其余部件上方。本发明解决了现有的动态无线供电系统中,现有两通道接收线圈存在的尺寸重量大、材料用量大、成本高、空间利用率低、抗侧移能力有限的缺点,可适用于与任意双极型供电导轨或能在行进方向上产生双极型特征磁场的发射线圈进行有效耦合传输。

    一种基于切换控制的560kA铝电解供电系统及其控制方法

    公开(公告)号:CN112564515A

    公开(公告)日:2021-03-26

    申请号:CN202011526958.6

    申请日:2020-12-22

    Abstract: 本发明是一种基于切换控制的560kA铝电解供电系统及其控制方法。本发明涉及铝电解设备及其控制技术技术领域,所述系统包括上位机控制系统、现场控制系统、通讯系统和监控与备份系统;本发明工况下采用7台机组并联输出方式,每台系统装机总量为80kA,实现系统560kA输出,系统输出精度为千分之八,单柜输出精度为千分之一总调PLC接收到上位机的总输出电流设定与总输出直流母线测量的总输出霍尔电流值比较,如输出误差大于千分之八,将进行分调值计算,将计算的分调结果与单机组输出霍尔电流传感器的采样值进行比对后,对单机组输出误差大于千分之一,则将分调值发送给对应机组。并进行实时监控与比对,实现现场控制。

    磁并联式电动汽车大功率动态无线供电系统接收端多模块SIPO电路拓扑及控制方法

    公开(公告)号:CN112491155A

    公开(公告)日:2021-03-12

    申请号:CN202011267999.8

    申请日:2020-11-13

    Abstract: 本发明提供了磁并联式电动汽车大功率动态无线供电系统接收端多模块SIPO电路拓扑及控制方法,所述电路拓扑结构具体包括磁耦合机构和补偿拓扑,接收端电能变换器和负载;所述磁耦合机构和补偿拓扑与接收端电能变换器相连接,接收端电能变换器与负载相连接;所述接收端电能变换器分为两个组串联的H桥,变压器和一组可控整流电路单元;本发明应用于电动汽车,自动导引车,轨道交通等对象的动态无线供电领域,输出侧的并联结构通过变压器进行磁并联,可实现多模块功率合成和隔离前后级的功能;而后经可控整流对负载电池或电池和电机供电,实现宽范围的电压输入下的恒压输出。

    电动汽车大功率动态无线供电系统接收端多模块SISO电路拓扑及控制方法

    公开(公告)号:CN112491154A

    公开(公告)日:2021-03-12

    申请号:CN202011267948.5

    申请日:2020-11-13

    Abstract: 本发明提供了电动汽车大功率动态无线供电系统接收端多模块SISO电路拓扑及控制方法,所述电路拓扑结构具体包括磁耦合机构和补偿拓扑,接收端电能变换器和负载;所述磁耦合机构和补偿拓扑与接收端电能变换器相连接,接收端电能变换器与负载相连接;所述接收端电能变换器分为两个电能变换模块,每个电能变换模块均包含不控整流桥和buck‑boost电路模块;本发明应用于电动汽车,自动导引车,轨道交通等对象的动态无线供电领域;接收端变换器输出侧串联,两组串联的接收端电能变换器内部相互独立,具备模块化使用的优势,使用更多模块串联以实现更大功率与更宽范围的电压调节幅度,实现在更宽范围输入情况下的输出电能稳定性。

    一种基于谐振式dc-dc变换器的无线电能传输逆变源

    公开(公告)号:CN110492747B

    公开(公告)日:2020-12-11

    申请号:CN201810461322.4

    申请日:2018-05-15

    Inventor: 朱春波 周星健

    Abstract: 本发明提出了一种基于谐振式dc‑dc变换器的无线电能传输逆变源,属于电动汽车无线电能传输技术领域。包括开关网络、谐振网络、高频整流、低频滤波、直流输出采集电路、FPGA数据处理电路、FPGA输出控制电路和逆变器。所述无线电能传输逆变源具有稳定性高,安全性高等特点。

    一种应用于电动汽车动态无线供电的三相发射导轨

    公开(公告)号:CN110450655A

    公开(公告)日:2019-11-15

    申请号:CN201810411109.2

    申请日:2018-05-02

    Inventor: 朱春波 周星健

    Abstract: 本发明涉及一种应用于电动汽车动态无线供电的三相发射导轨,属于电动汽车无线电能传输技术领域。所述三相发射导轨包括多个π型结构、按照一定间隔纵向排布的长条形铁氧体磁芯和在π型磁芯的竖杆上缠绕的供电线缆构成的多个π型磁极结构,及磁极三个一组按设计间隔纵向排布构成的一条长直型轨道。所述三相发射导轨具有磁泄露极小、电磁兼容性好等特点。

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