一种防止发动机重启的装置

    公开(公告)号:CN213144644U

    公开(公告)日:2021-05-07

    申请号:CN202021906012.8

    申请日:2020-09-02

    Abstract: 本实用新型公开了一种防止发动机重启的装置,包括蓄电池以及与所述蓄电池连接的启动电路、充电电路、防重启电路;所述启动电路包括与所述蓄电池连通的电磁开关、启动机,所述电磁开关连接有继电器,所述电磁开关为常开开关;所述充电电路包括发电机,所述发电机的正极、负极分别与所述蓄电池的正极、负极连通;所述防重启电路包括连接于所述蓄电池与所述发电机的中性点之间的启动开关、继电器,本申请通过在启动电路中这电磁开关,并且设置防重启电路,防重启电路包括连接在蓄电池与发电机之间的启动开关、继电器,继电器与发电机的中性点(D+端子)连接,有效的避免了发动机重复启动的问题的出现。

    一种灯光控制回路
    32.
    实用新型

    公开(公告)号:CN210609817U

    公开(公告)日:2020-05-22

    申请号:CN201920996013.7

    申请日:2019-06-28

    Abstract: 本实用新型公开了一种灯光控制回路,包括一蓄电池、主电源开关和第二联动开关依次串联形成的控制回路,在所述主电源开关与所述第二联动开关之间依次串联有保险片、延时继电器和第一联动开关,所述第一联动开关和所述第二联动开关均为双刀双掷翘板式开关,所述延时继电器的常开触点的一端与所述保险片连接,所述延时继电器的常开触点的另一端连接蹬车照明灯的一端,所述蹬车照明灯的另一端与所述蓄电池的负极连接。实用新型中设置有均为双刀双掷的第一联动开关、第二联动开关和延时继电器,方便了操作人员的操作,保证了操作人员夜间工作的安全。

    一种叉车货叉调节及控制系统

    公开(公告)号:CN222159678U

    公开(公告)日:2024-12-13

    申请号:CN202422658594.7

    申请日:2024-11-01

    Abstract: 本实用新型涉及自动化技术领域,具体为一种叉车货叉调节及控制系统,包括叉车及安装于叉车上的两个货叉主体,所述叉车上安装有用于对货物与货叉主体实际距离间隔进行测量的超声雷达辅助定位系统,两个所述货叉主体上还均设置有用于调节左右货叉主体间距的货叉调节系统。本实用新型集成了视觉检测与超声雷达技术,实现了对货物与货叉位置的精准识别,视觉检测系统通过实时拍照特征提取,可以对货物与货叉之间相对位置精确掌握,而超声雷达辅助定位系统则利用超声波的反射,快速计算出距离信息,两者数据融合后,为控制器提供了全面且准确的定位数据,大幅提高了叉取与搬运的精准度,大大提高了工作的效率。

    集装箱正面起重机行驶限速辅助控制装置及起重机

    公开(公告)号:CN221420477U

    公开(公告)日:2024-07-26

    申请号:CN202323485685.7

    申请日:2023-12-20

    Abstract: 本实用新型公开了一种集装箱正面起重机行驶限速辅助控制装置及起重机,在车辆控制器配合发动机与变速箱的控制实施限速的基础上,由额外的吊具控制器、大臂长度角度传感器及压力传感器,提供用于辅助限速控制的多维参考信号,如吊具带载、大臂位置、吊箱重量等。由上述多元辅助信号的参与,可通过检测带载情况以及吊具位置进行辅助车速限制,指示吊具移动的安全高度、安全伸长,使驾驶员能够及时执行纠正操作,避免视线遮挡或大臂动作超限,从而提高集装箱起重机行驶及作业的安全性,进一步地,可结合本实用新型提供的对集装箱重量进行检测的信号,按需设置不同级别的车速限值,实现精细化限速功能,在保证安全性的同时,能够提升起重机作业效率。

    叉车驾驶室后窗加热控制系统

    公开(公告)号:CN221137551U

    公开(公告)日:2024-06-14

    申请号:CN202323368910.9

    申请日:2023-12-08

    Abstract: 本实用新型公开了一种叉车驾驶室后窗加热控制系统,本实用新型的主要设计构思在于,主要由控制单元及加热单元构成本系统,其中控制单元包括叉车整车控制器、后窗加热开关、加热继电器及第一计时器,后窗加热开关、加热继电器及第一计时器分别与叉车整车控制器电信号连接;加热单元则包括设有加热部件的叉车驾驶室后窗玻璃,加热部件通过加热继电器与后窗加热开关共用供电源。本实用新型可以实现配备驾驶室的叉车机型的后窗加热的有效控制,并可以从时间参数角度为叉车后窗加热提供若干可选模式,从而解决单一的加热启停控制方式以及能耗不可控的问题。

    一种发动机启动控制装置和机械车辆

    公开(公告)号:CN220470096U

    公开(公告)日:2024-02-09

    申请号:CN202320667412.5

    申请日:2023-03-29

    Abstract: 本实用新型公开了一种发动机启动控制装置和机械车辆,其中装置包括蓄电池,熔断器,开关组件,启动继电器,信号发生器以及启动机;蓄电池的正极与熔断器的一端连接,熔断器的另一端与开关组件的一端连接、开关组件的另一端与启动继电器线圈的一端连接,启动继电器触点的第一接线端与蓄电池的正极连接,启动继电器触点的第二接线端与启动机的电磁线圈正极接线端连接,启动机的电磁线圈负极接线端与蓄电池的负极连接;信号发生器的信号输出端与启动继电器线圈的另一端连接,用于在发动机启动时产生高电平信号;启动机通过传动部件与发动机连接,用于启动发动机。本实用新型避免了人为干扰,实现了自动切断发动机与启动机连接,有效保护启动机。

    一种叉车防倾翻控制系统
    37.
    实用新型

    公开(公告)号:CN214611423U

    公开(公告)日:2021-11-05

    申请号:CN202120644645.4

    申请日:2021-03-30

    Abstract: 本实用新型属于工程车辆安全保护控制的技术领域,具体涉及一种叉车防倾翻控制系统。包括控制电路、油门踏板和检测板;控制电路包括接近开关和空档开关,接近开关和检测板对应,当内门架上升带着检测板进入到接近开关的工作范围,即接近开关工作,空挡开关在变速箱处于空挡时闭合;通过控制电路的设计,当变速箱处于前进挡或是后退档,且接近开关工作时,发动机转速控制器的a1脚输入高电平,执行限转速功能,油门踏板信号输入到发动机转速控制器,经过发动机控制器调整后,输出到发动机,实现对发动机转速的限制调整,发动机最大转速降低,就会降低车辆行驶速度,这样可以避免车辆在负重且高车速行驶时,突然刹车造成车辆倾覆的情况的发生。

    一种电池箱的安装机构
    38.
    实用新型

    公开(公告)号:CN219469615U

    公开(公告)日:2023-08-04

    申请号:CN202320372925.3

    申请日:2023-02-27

    Abstract: 本实用新型公开了一种电池箱的安装机构,具体涉及电池箱安装技术领域,包括电池箱本体和安装固定架,所述电池箱本体的一侧固定安装有第一固定支脚,所述电池箱本体的底部且远离第一固定支脚的一侧固定安装第二固定支脚;所述安装固定架包括连接架和L型支撑固定架,所述L型支撑固定架固定安装在连接架上,所述L型支撑固定架与连接架之间夹持电池箱本体,所述L型支撑固定架固定安装有连接板,所述连接架的一端固定安装有固定板。本实用新型通过设置第一固定支脚、连接板、第二固定支脚和固定板,更换安装新电池组时只需要拆卸少许的连接部件,能够实现快速更换,换电效率高,大幅度缩减时长,降低了换电耗时对生产的影响。

    先导手柄多电磁阀控制电路

    公开(公告)号:CN217030138U

    公开(公告)日:2022-07-22

    申请号:CN202220823517.0

    申请日:2022-04-11

    Abstract: 本实用新型涉及一种先导手柄多电磁阀控制电路,包括保险丝FU1,其一端接车载电源,其另一端分别与按键K0、K1、K2、K3、K4、K5、K6的一端相连,按键K0的另一端通过起升保护电磁阀V0接地,按键K1的另一端与电磁阀V1的线圈的一端相连,按键K6的另一端与电磁阀V2的线圈的一端相连,按键K2的另一端与电磁阀V3的线圈的一端相连,按键K5的另一端与电磁阀V4的线圈的一端相连,按键K3的另一端与二极管VD2的阳极相连,二极管VD2的阴极与电磁阀V5的线圈的一端相连,按键K4的另一端分别与二极管VD3的阳极、二极管VD4的阳极相连。本实用新型无需增加控制器,能够在成本增加较少的情况下实现控制逻辑要求,便于操作和实现。

    一种集装箱正面吊发动机转速控制装置

    公开(公告)号:CN214403775U

    公开(公告)日:2021-10-15

    申请号:CN202120395684.5

    申请日:2021-02-22

    Abstract: 本发明公开了一种集装箱正面吊发动机转速控制装置,包括:车辆控制器,用于控制车辆,所述车辆控制器的输入连接有油门选择模式开关、电子油门踏板、操作手柄,所述车辆控制器的输出端连接有大臂比例电磁阀、吊具电磁阀;油门模式选择开关、电子油门踏板,用于选择油门模式以及控制油门大小;操作手柄,用于人机交互,接收操作信号并控制大臂比例电磁阀动作;大臂比例电磁阀,所述大臂比例电磁阀输出端与正面吊大臂连接,用于控制正面吊大臂动作;吊具电磁阀,所述吊具电磁阀与吊具连接,用于控制吊具动作,本申请发动机转速跟随性好且不易熄火,还提高车辆的作业效率、降低能耗。同时提高了驾驶员的操作舒适性。

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