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公开(公告)号:CN111268600B
公开(公告)日:2024-05-03
申请号:CN202010129153.1
申请日:2020-02-28
Applicant: 安徽合力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于圆木夹具的叉车集成控制液压系统,包括液压集成手柄、串接在供油系统中的主阀,以及用于控制圆木夹具动作的侧移油缸、倾翻油缸和夹持油缸,所述主阀是由至少两个三位四通电磁阀FX1、FX2并联而成,其中三位四通电磁阀FX1的工作油口通过集成阀块分别与倾翻油缸、夹持油缸连接,其先导油口与液压集成手柄的第一先导油路连接;三位四通电磁阀FX2的工作油口与侧移油缸连接,其的先导油口与液压集成手柄的第二先导油路连接;所述集成阀块包括与倾翻油缸连接的倾翻三位四通电磁阀,以及与夹持油缸连接的夹持三位四通电磁阀。本液压系统实现了圆木夹具的侧移动作、倾翻动作和夹持动作。
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公开(公告)号:CN115806257A
公开(公告)日:2023-03-17
申请号:CN202211508036.1
申请日:2022-11-29
Applicant: 安徽合力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及叉车属具的技术领域,具体是一种用于搬运渣包的叉车属具。包括挂装总成、翻转总成、一对翻转油缸和一对锁紧油缸;挂装总成包括上横梁、下横梁和一对挂装立柱,翻转总成包括推臂和一对夹持臂;推臂的上底面两端分别转动连接所述一对锁紧油缸的一对缸座一端,一对锁紧油缸的一对活塞杆一端对应连接一对夹紧座,夹持臂的中部转动连接翻转油缸的活塞杆一端,翻转油缸的缸座一端和挂装立柱的直角处转动连接,每个夹持臂布置在对应挂装立柱的直角斜边上;挂装总成通过挂钩挂设于货叉架上,锁紧油缸伸长或回缩实现抱紧或松开渣包尾部箱,翻转油缸伸长或回缩完成渣包尾部箱倾倒和复位,因此本发明解决冶炼工艺中渣包的运输、倾倒问题。
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公开(公告)号:CN111634277A
公开(公告)日:2020-09-08
申请号:CN202010501924.5
申请日:2020-06-04
Applicant: 安徽合力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了制动系统领域的一种制动集成阀块及应用该阀块的双回路湿式制动系统,系统包括第一制动回路、第二制动回路,第一制动回路与第二制动回路中包括三位四通电磁阀,三位四通电磁阀设在双回路液压制动阀与第一单向阀、第二单向阀之间,其一组油口分别连接双回路液压制动阀的第一出油口与第一单向阀的第一进油口,另一组油口分别连接双回路液压制动阀的第二出油口与第二单向阀的第一进油口;本系统还包括由应急蓄能器、两位两通比例阀、第一单向阀、第二单向阀、三位四通电磁阀、双回路液压制动阀引出的应急制动回路,本发明可以避免急刹,防止货物甩出,提供两路制动回路以及一路应急制动回路,能够提供足够的安全支持。
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公开(公告)号:CN111547648A
公开(公告)日:2020-08-18
申请号:CN202010333465.4
申请日:2020-04-24
Applicant: 安徽合力股份有限公司 , 珠海港控股集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种堆高机负载保持液压系统,包括先导手柄、液压油箱,以及安装在堆高机门架上的柱塞油缸,所述液压油箱依次通过齿轮泵、多路阀和两个柱塞油缸连通形成液压系统,所述多路阀通过集成阀块与两个柱塞油缸分别连接,所述集成阀块中油口P3分别与主球阀、节流阀连通,主球阀分别通过油口A1、油口A2与两个柱塞油缸连接,所述节流阀通过辅球阀分别与油口A1、油口A2连接;所述先导手柄上安装有电源开关,所述主球阀和辅球阀的电源端均通过导电线与电源开关电连接,所述电源开关与主球阀之间电连接有延时继电器。本系统实现集装箱空箱堆高机的起升动作,或停在某一位置负载保持,或无抖动下降,提高了驾驶的舒适性。
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公开(公告)号:CN106904558A
公开(公告)日:2017-06-30
申请号:CN201710251083.5
申请日:2017-04-18
Applicant: 安徽合力股份有限公司
CPC classification number: B66F9/22 , B66F17/003 , F15B11/16 , F15B13/01 , F15B13/06 , F15B21/042 , F15B2211/205 , F15B2211/62
Abstract: 本发明公开了一种重型叉车吊具液压控制系统,其包括液压油箱、齿轮泵、多路阀和执行部件,所述多路阀包括并联的旋锁控制阀和起升控制阀,所述执行部件包括旋锁油缸和起升油缸,且所述旋锁油缸设于旋锁控制阀输出口,所述起升油缸设于起升控制阀输出口;其中,所述旋锁控制阀和旋锁油缸之间设有吊具供油电磁阀和液压锁;且吊具锁头设有用于获取吊具锁头抓取动作的着箱传感器,旋锁油缸上设有用于获取吊具锁头旋锁动作的旋锁传感器;且所述起升控制阀和起升油缸之间设有由旋锁传感器反馈控制动作的卸荷阀。该控制系统,可避免旋锁没悬紧的情况下进行门架起升的动作,提高安全性;实现多元化的吊具功能;降低液压系统油温。
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公开(公告)号:CN104832501B
公开(公告)日:2017-02-22
申请号:CN201510222945.2
申请日:2015-05-05
Applicant: 安徽合力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种凸台透气型的油箱呼吸装置。包括相互连接的上、下壳体,上、下壳体之间形成的腔体中心处设有圆柱状的滤芯,所述滤芯的内腔通过设置在下壳体上的第一通道与油箱连通,滤芯与腔体内壁之间形成的第一空腔通过回油通道与第一通道连通,所述的下壳体沿其周向均布有连接大气与腔体的透气孔。由上述技术方案可知,本发明的透气孔能够随油箱内液压油体积的减少或增加而进行吸入清洁的空气或呼出气体,使液压油箱内的气压始终与外界大气压保持平衡;通过设置的回油通道来防止液压油的外泄,降低渗油量。
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公开(公告)号:CN105179368A
公开(公告)日:2015-12-23
申请号:CN201510693250.2
申请日:2015-10-21
Applicant: 安徽合力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种反向布置的叉车倾斜油缸。包括缸筒、与缸筒相配合的缸盖及底座、设置在缸筒内的活塞总成,所述的活塞总成包括活塞、与活塞相连并贯穿缸盖设置的活塞杆、与活塞杆相连的实心接头以及与实心接头相连的耳环,所述的活塞杆为空心结构,活塞杆内设有沿活塞杆长度方向布置的空心芯管,所述的实心接头上设有第一进油口、第二进油口,所述的底座与门架铰接相连,耳环与车体铰接相连,第一油口与第二油口靠近车体端设置,所述的耳环在实心接头上的位置可调。由上述技术方案可知,本发明油缸布置方式有利于胶管的布线及固定,胶管的变形小,有利于提高胶管的使用寿命。
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公开(公告)号:CN104960517A
公开(公告)日:2015-10-07
申请号:CN201510396137.8
申请日:2015-07-08
Applicant: 安徽合力股份有限公司
IPC: B60T15/02
CPC classification number: B60T15/02
Abstract: 本发明提供一种用于集装箱空箱堆高机液压制动系统的集成阀块,包括阀体和蓄能器,所述阀体上设有与制动泵的出油口连通的进油口、回油口、驱动桥冷却油路的供油口、液压先导油源的供油口、停车制动供油口和行车制动供油口;进油口一路通过直动溢流阀分别与回油口、驱动桥冷却油路的供油口、减压阀信号反馈端口连接,减压阀出口与液压先导油源的供油口连通;进油口另一路通过单向阀分别与行车制动供油口、蓄能器、充液阀、两位三通电磁阀、减压阀连接;充液阀出口与两位三通电磁阀连接;两位三通电磁阀出口与停车制动供油口连通,减压阀与液压先导油源的供油口连通。本集成阀块集成了五大功能,减少了管道布置,方便检查维修、降低成本。
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公开(公告)号:CN103264691A
公开(公告)日:2013-08-28
申请号:CN201310212024.9
申请日:2013-05-31
Applicant: 安徽合力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及集装箱空箱堆高机的制动系统。该系统包括制动油箱、齿轮泵、充液阀、减压阀、两位三通电磁阀、变速箱离合器、第一皮囊式蓄能器、右脚制动阀、左脚制动阀、梭阀和停车制动阀块,在系统中增设了制动油散热器、制动油箱、溢流阀、第二皮囊式蓄能器和背压阀。通过增加制动油散热器,有效控制整个制动系统的温度在60℃左右,很好了保护整个制动系统中的密封件;通过增设制动油箱,制动系统不再使用性能不适合制动摩擦的液压油液,能使用专门配制的重载湿式桥制动液,减少制动时驱动桥内摩擦片和隔片产生的啸叫,缩短整车制动距离,提高整个制动系统的可靠性。
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公开(公告)号:CN111634277B
公开(公告)日:2025-02-07
申请号:CN202010501924.5
申请日:2020-06-04
Applicant: 安徽合力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了制动系统领域的一种制动集成阀块及应用该阀块的双回路湿式制动系统,系统包括第一制动回路、第二制动回路,第一制动回路与第二制动回路中包括三位四通电磁阀,三位四通电磁阀设在双回路液压制动阀与第一单向阀、第二单向阀之间,其一组油口分别连接双回路液压制动阀的第一出油口与第一单向阀的第一进油口,另一组油口分别连接双回路液压制动阀的第二出油口与第二单向阀的第一进油口;本系统还包括由应急蓄能器、两位两通比例阀、第一单向阀、第二单向阀、三位四通电磁阀、双回路液压制动阀引出的应急制动回路,本发明可以避免急刹,防止货物甩出,提供两路制动回路以及一路应急制动回路,能够提供足够的安全支持。
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