-
公开(公告)号：CN203902286U
公开(公告)日：2014-10-29
申请号：CN201420340087.2
申请日：2014-06-23
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种变速器操纵杆及汽车，该变速器操纵杆包括从上到下依次相连的球头、卡环以及杆体，所述球头的下部和所述杆体的上部均伸入所述卡环的内部，且所述球头的下部与所述杆体的上部套接，所述球头的下部与所述杆体的上部中外套的一者的外壁上设有一套接部，所述套接部内套于所述卡环上，所述球头上设有与所述卡环可拆卸连接的定位部。本实用新型提供的变速器操纵杆，通过球头、卡环以及杆体这三个部件在两两之间均相互套接以确保稳固的连接，保证频繁使用时的可靠性能，同时，通过球头和卡环之间的可拆卸结构，以及套接拆卸的便利性，保证了本实用新型的变速器操纵杆维修或更换部件时拆卸的方便。
-
公开(公告)号：CN203793127U
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201420083962.3
申请日：2014-02-26
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B60K23/02
Abstract: 本实用新型提供了一种可调式离合踏板总成，其包括踏板臂、基座、下限位结构、上限位结构，踏板臂与基座铰接，上限位结构、下限位结构位于基座上，下限位结构包括调节螺栓、限位环，基座具有与调节螺栓配合的螺纹孔，限位环与调节螺栓固定连接，调节螺栓的螺栓头、限位环分别位于安装孔的两侧，踏板臂与上限位结构接触时，踏板臂处于上极限位置，螺栓头的一端与踏板臂接触时，踏板臂处于下极限位置，螺栓头的另一端与限位环之间为调节段，调节螺栓在调节段内总是满足：踩下踏板臂到底时，踏板臂依次经过上极限位置、离合结合点、离合分离点、下极限位置。该可调式离合踏板总成能够限制踏板臂的行程位置且保证离合的正常工作，具有较好的可调节性。
-
公开(公告)号：CN203713564U
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201420064881.9
申请日：2014-02-13
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B60K23/02
Abstract: 本实用新型提供了一种离合踏板装置，其包括基座、踏板臂、传感器接插件、滑动变阻器、连杆，所述滑动变阻器包括固定件和沿所述固定件滑动的滑动件，所述传感器插接件的两端分别与所述固定件、所述滑动件电连接，所述传感器插接件、所述固定部与所述基座固定连接，所述踏板臂与所述基座铰接，所述连杆与所述滑动件固定连接，所述连杆与所述基座铰接，所述踏板臂与所述连杆固定连接并驱动所述连杆转动，所述踏板臂的铰接轴与所述连杆的铰接轴同轴设置。本实用新型的离合踏板装置，其结构简单、成本低、能稳定准确的提供离合信息。
-
公开(公告)号：CN203605956U
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201320876483.2
申请日：2013-12-02
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: G01D5/12
Abstract: 本实用新型公开了一种离合器工作状态采集装置，其包括固定在变速箱上的电路板；均设置在电路板上的第一霍尔传感器、第二霍尔传感器、第三霍尔传感器和控制器；以及固定在离合器的分离拨叉上的磁铁；当离合器工作缸的推杆运动至其行程的第一位置时，仅第一霍尔传感器和第二霍尔传感器检测到所述磁铁，当离合器工作缸的推杆运动至其行程的第二位置时，仅第二霍尔传感器和第三霍尔传感器检测到磁铁；控制器根据此三个霍尔传感器反馈的信号确定所述离合器的工作状态。本实用新型通过在现有离合器和变速箱结构的基础上增加霍尔传感器和磁铁，实现对离合器的分离拨叉的位置采集，进而得到离合器的工作状态，装置简单，成本低。
-
公开(公告)号：CN203560408U
公开(公告)日：2014-04-23
申请号：CN201320778881.0
申请日：2013-11-29
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F16H57/029 , F16J15/16
Abstract: 本实用新型公开了一种变速器换挡拉丝防水帽，其包括防水帽主体，所述防水帽主体上设置有通孔；所述防水帽主体的一端的内壁上设置有环形凸起，所述环形凸起与变速器换挡拉丝过盈配合；所述防水帽主体的另一端设置有用于将防水帽主体固定在拉丝接头上的固定部。本实用新型的变速器换挡拉丝防水帽结构简单，通过防水帽主体上的环形凸起与变速器换挡拉丝间的过盈配合，有效防止水进入变速器换挡拉丝与拉丝接头间的缝隙，从而保证了变速器换挡拉丝的正常使用。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203548926U
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201320705403.7
申请日：2013-11-07
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种自动挡汽车的换挡防尘罩，其包括：与换挡手柄可拆卸连接的连接部；与换挡面板可拆卸连接的皮罩框；罩在所述连接部和皮罩框外侧的罩体，所述罩体的上部与所述连接部的上边缘固定连接，所述罩体的下部与所述皮罩框的上边缘固定连接；以及多个弹性体，各弹性体的两端分别连接所述连接部和所述皮罩框；所述多个弹性体在换挡面板所在平面上的投影覆盖所述换挡手柄的运动轨迹；且所述多个弹性体均位于由罩体、连接部和皮罩框共同围成的区域内，并且在换挡过程中，所述多个弹性体均处于拉伸状态。应用本专利，避免了换挡过程中的夹皮现象的同时方便了防尘罩后期的修复与更换。
-
公开(公告)号：CN202468756U
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN201220048557.9
申请日：2012-02-16
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F16D25/08
Abstract: 本实用新型涉及一种离合器用液压分离轴承，该分离轴承包括套筒、活塞、轴承、缸体、后端盖；改进在于：后端盖的外端面设有高度为3mm的环状导向凸台，环状导向凸台与变速器前壳体上的导向孔配合。本实用新型后端盖设计有导向结构，结构简单，易于布置和加工。保证了分离轴承与变速器输入轴对心，分离轴承与离合器对心，保证离合器分离平稳并提高离合器使用寿命。
-
公开(公告)号：CN204083184U
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201420463641.6
申请日：2014-08-15
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F16H59/02
Abstract: 本实用新型涉及一种变速操纵机构总成，包括壳体、面板总成、变速操纵杆总成、防尘片总成、主电路板、次电路板、手动解锁装置、齿形板、子弹头总成、拉索支架总成；所述壳体的纵向外沿设置有三个凸台；每个所述凸台上设置有安装孔。通过本技术方案，在降低换挡机构重量的前提下，提高变速操纵机构的强度和刚度。
-
公开(公告)号：CN204004349U
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201420370108.5
申请日：2014-07-03
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F16H59/02
Abstract: 本实用新型公开了一种摇臂、变速换挡机构及汽车，该摇臂包括摇臂本体，所述摇臂本体包括相互交叉的第一支臂和第二支臂，所述第一支臂和所述第二支臂相交叉的部位设有用于与汽车的车体转动连接的转动连接部，所述第一支臂和所述第二支臂上远离所述转动连接部的一端设有拉丝连接部。本实用新型提供的一种摇臂，将现有技术中连续的拉丝改为了分段式的拉丝，在现有技术中为了合适的拉丝通道而不得不让周边整车其它部件避开的部位，通过摇臂与拉丝走向的不同重新归还给了内部其它部件。而摇臂布置方案的众多进一步给内部其它部件的布置带来了更多的可选方案。从而兼顾了拉丝和整车其它部件的合理布置。
-
公开(公告)号：CN203888626U
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：CN201420306521.5
申请日：2014-06-10
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于变速操纵机构的防尘片及汽车，该防尘片包括防尘片本体和转动连接于所述防尘片本体上的浮滑片，所述防尘片本体上设置有通槽，所述浮滑片上设置有通孔，在所述操纵杆穿插于所述通孔中并在所述通槽中移动时，在其移动行程的任一点上，所述浮滑片均覆盖所述通槽。本实用新型提供的防尘片，通过设置一个整体的与防尘片本体转动连接的浮滑片，浮滑片的面积使得在变速操纵机构的操纵杆穿插于浮滑片上并在通槽中移动时，在其运动过程中的任一点浮滑片均能覆盖通槽。由此，本实用新型提供的防尘片在使用过程中不会产生供灰尘进入的间隙，提供了完全的防尘效果。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
47
records
(took 0.033 seconds)
