一种发动机进水口的接头总成

    公开(公告)号:CN204610013U

    公开(公告)日:2015-09-02

    申请号:CN201520333828.9

    申请日:2015-05-21

    Abstract: 本实用新型公开了一种发动机进水口的接头总成,包括连接接头,所述连接接头的一端设有连接板,另一端设有连接管,所述连接板连接于发动机进水口的端面,所述连接管连接于发动机的进水管,且所述连接管设有限位部,所述进水管套装于所述连接管外,并与所述限位部抵靠,水流自所述连接管的一端流入所述连接接头,并通过设于所述连接板的水流过孔流入发动机,且所述连接接头为一体式结构。采用此技术方案,将现有技术中的凸台与进水管的压装优化为通过连接街头安装,改善了凸台和进水管连接处漏水这一缺陷,减小了能量损失;同时,设于连接管的限位部可使安装于其上的进水管保持同样的安装深度,提高了安装一致性。

    一种发动机缸盖护罩及其挡油板安装结构

    公开(公告)号:CN205135831U

    公开(公告)日:2016-04-06

    申请号:CN201520972487.X

    申请日:2015-11-25

    Abstract: 本实用新型公开了一种发动机缸盖护罩及其挡油板安装结构,安装结构包括挡油板,所述挡油板垂直安装在发动机缸盖护罩的底面上,所述发动机缸盖护罩的底面垂直向下延伸有一安装台,所述安装台的垂直端面向内凹陷有一安装槽;所述挡油板的顶端垂直固定有一焊接板,所述焊接板的另一端垂直固定在所述安装槽的内端面上,且所述焊接板的两侧分别与所述安装槽的内侧面贴合,所述挡油板与所述安装槽的底部形成一密闭空间。本方案中焊接板与安装槽底部围成一密闭空间,在焊接时,将焊接板的焊接废料全部密封在该空腔内,使得废料无法进入缸盖护罩内,提高了缸盖护罩总成清洁度及发动机的安全性,可靠性。

    一种机油滤清器支架结构
    34.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204082257U

    公开(公告)日:2015-01-07

    申请号:CN201420528714.5

    申请日:2014-09-15

    Abstract: 本实用新型公开了一种机油滤清器支架结构,包括支架本体,支架本体的顶端设置有用于机油滤清器安装的托盘,支架本体与发动机缸体相连接侧设置有法兰盘;支架本体内设置有第一油路、第二油路和第三油路;支架本体上与法兰盘相对的一侧平行设置有泄油螺栓,泄油螺栓安装在泄油螺栓孔内;泄油螺栓孔与所述第二油路和所述第三油路相连通,通过调节泄油螺栓的松紧来控制机油滤清器的供油和泄油。本实用新型的机油滤清器支架结构,通过在支架结构的内部增设泄油通道,并且通过设置泄油螺栓来控制油滤清器的供油和泄油,从而减少机油内废物堆积,有利于机油滤清器内的废弃机油通过发动机缸体的泄油腔顺利排出,增加机油滤清器的使用寿命。

    发动机缸盖护罩及发动机总成

    公开(公告)号:CN203847270U

    公开(公告)日:2014-09-24

    申请号:CN201420288844.6

    申请日:2014-05-30

    Abstract: 本实用新型公开了一种发动机缸盖护罩,包括壳体(11),所述壳体(11)上具有油气进口和回油口,还包括设置于所述回油口处的防逆流机构,所述防逆流机构包括上方罩体(12)和下方延伸部中的至少一者;所述上方罩体(12)罩设于所述回油口的上方,所述上方罩体(12)内具有与所述回油口相连通的空间,所述上方罩体(12)的顶部能够形成封闭结构,所述壳体(11)上具有位于所述上方罩体(12)侧方,且与所述回油口相通的回油槽;所述下方延伸部的一端连通于所述回油口的下方,另一端为出油端,所述出油端的横截面积小于所述回油口的横截面积。该发动机缸盖护罩能够缓解发动机的油耗过高的问题。本实用新型还公开了一种发动机总成。

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