-
公开(公告)号:CN115233561A
公开(公告)日:2022-10-25
申请号:CN202210999172.9
申请日:2022-08-19
申请人: 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司 , 黄茅海跨海通道管理中心
摘要: 本申请涉及一种斜拉桥单边吊装中跨合龙方法,其包括以下步骤:在合龙处两侧的已架设桥梁上分别设置桥面吊机;利用桥面吊机将待架设梁段吊装在已架设桥梁上,并对待架设梁段进行第一次张拉斜拉索;移动合龙处两侧中其中一侧的桥面吊机至对应侧的待架设梁段上,并进行第二次张拉斜拉索,以使该侧的待架设梁段的最大悬臂端高程增加至第一设计高程,另一侧的待架设梁段的最大悬臂端高程减小至第二设计高程;利用移动至待架设梁段上的桥面吊机起吊合龙段钢结构,并将合龙段钢结构与两个架设完成的待架设梁段连接,在连接完成后桥面吊机松钩。通过对斜拉索的索力调整以改变待架设梁段最大悬臂端高程,以保证最终合龙后合龙处的线形,保证施工质量。
-
公开(公告)号:CN114775456A
公开(公告)日:2022-07-22
申请号:CN202210574945.9
申请日:2022-05-24
申请人: 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥局集团第五工程有限公司
摘要: 一种斜拉桥悬臂异步起吊的施工方法及施工系统,涉及大跨度斜拉桥施工领域,包括驱动两台架梁吊机分别走行至大里程侧和小里程侧的初始节段钢梁上;在小里程侧的初始节段钢梁上设置水袋,同时安装用于为水袋加水的水泵组件;交替起吊大里程侧和小里程侧的下一节段钢梁,在起吊的同时,通过水泵组件对水袋进行加水或放水,使大里程侧和小里程侧力矩平衡;驱动两台架梁吊机分别行走至大里程侧和小里程侧的下一节段钢梁上,并将水袋设置于小里程侧的下一节段钢梁上,重复上述步骤直至所有钢梁施工完成。本申请实施例的水袋压重在桥墩处产生的力矩可以精确计算,避免桥梁倾覆,保证了、施工安全。
-
公开(公告)号:CN109505243B
公开(公告)日:2021-04-27
申请号:CN201811354060.8
申请日:2018-11-14
申请人: 浙江省交通规划设计研究院有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司 , 浙江温州沈海高速公路有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要: 本发明公开了一种斜拉桥组合梁桥面抗裂方法,涉及斜拉桥组合箱梁悬臂吊装施工技术领域。该方法包括如下步骤:桥面吊机进行当前梁段吊装时,桥面吊机的前支点位于前一个已吊装梁段上,所有已吊装的梁段中,至少桥面吊机前支点所在梁段的湿接缝未浇筑;当前梁段吊装后,再进行邻近桥面吊机前支点所在梁段的至少一个湿接缝的浇筑。本发明能够在桥面吊机在吊装梁段的过程中,避免桥面的开裂,且不造成材料和费用的增加。
-
公开(公告)号:CN111254832A
公开(公告)日:2020-06-09
申请号:CN202010075024.9
申请日:2020-01-21
申请人: 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团第五工程有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要: 本发明公开了一种斜拉桥钢主梁长节段整体吊装合龙方法及系统,涉及桥梁合龙施工技术领域,该方法包括以下步骤:利用起吊装置将待安装梁段吊装至主塔与辅助墩之间的待安装区域;利用顶升式托架系统将待安装梁段靠近辅助墩的一端放置在辅助墩侧合龙口处,将待安装梁段的靠近主塔的一端放置在主塔侧合龙口处的墩旁支架系统上;调整待安装梁段靠近主塔侧的转角与主塔侧合龙口匹配后进行连接;调整待安装梁段靠近辅助墩侧的高程与辅助墩侧合龙口的高程一致;调整边跨梁段靠近辅助墩侧合龙口的转角与待安装梁段的转角匹配后进行连接。本发明在降低施工成本的前提下,调整合龙口的夹角,使得成桥阶段主梁的受力情况符合设计要求。
-
公开(公告)号:CN111638026A
公开(公告)日:2020-09-08
申请号:CN202010455180.8
申请日:2020-05-26
申请人: 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要: 本申请涉及一种大跨度悬索桥基准索精确调整系统和调整方法,属于悬索桥施工技术领域,包括:线形调整单元,其包括智能连续千斤顶,智能连续千斤顶用于调整基准索的线形;温度测量单元,其包括安装在基准索上的温度传感器,所述温度传感器用于监测基准索上的各温度监测点温度监测数据;线形监测单元,其包括棱镜和全站仪,棱镜安装基准索的坐标监测点上,全站仪用于监测基准索的各坐标监测点的坐标数据;计算机单元,计算机单元用于获取各温度监测点温度监测数据和各坐标监测点坐标数据并进行拟合分析,得到基准索高程调整量。本调整系统和调整方法实现了基准索调整过程智能化,大数据的获得和智能处理提高了基准索调整的精度和效率。
-
公开(公告)号:CN111535204A
公开(公告)日:2020-08-14
申请号:CN202010453990.X
申请日:2020-05-26
申请人: 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团第一工程有限公司 , 武汉铁道工程建设监理有限责任公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要: 本申请涉及一种斜拉桥转体施工平衡调控方法和装置,方法包括:在下转盘上布置多个荷载检测装置,多个荷载检测装置位于斜拉桥主塔的倾斜方向的同侧,其连线平行于下转盘的纵向中心线;在下转盘上施工上转盘,以使荷载检测装置支撑于上转盘和下转盘之间;在上转盘上组设多个加力装置,所有的加力装置的连线平行于下转盘的纵向中心线,加力装置与荷载检测装置分布于下转盘的纵向中心线的两侧;在上转盘上施工主塔,获取所有的荷载检测装置检测的载荷力;通过加力装置对上转盘施加压力,并检测其所施加的压力;根据荷载力和压力,得到主塔的横向偏心量e;当e大于第一偏心量时,得到各加力装置需对上转盘增加的压力ΔP;通过加力装置对上转盘增加ΔP的压力。
-
公开(公告)号:CN105803948A
公开(公告)日:2016-07-27
申请号:CN201610321036.9
申请日:2016-05-16
申请人: 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号: E01D21/00
CPC分类号: E01D21/00
摘要: 本发明公开了一种斜拉桥宽幅PK组合箱梁的防错台施工方法,涉及斜拉桥宽幅PK组合箱梁的施工技术领域。该方法的主要步骤包括:将已吊装的Bn梁段与新吊装的Bn+1梁段通过边腹板进行无应力连接;安装Bn+1梁段对应的Cn+1斜拉索并第1次张拉至预定索力,Cn+1斜拉索承受Bn+1梁段自重G的70%~90%;桥面吊机卸载100%的吊装力,将Bn梁段与Bn+1梁段通过匹配件固定连接;桥面吊机提升30%G~10%G的吊装力,Cn+1斜拉索承受的索力与桥面吊机提升的吊装力之和等于100%G;将Bn+1梁段与Bn梁段的其余部分固定连接后,桥面吊机卸载100%的吊装力。本发明能够消除Bn梁段与Bn+1梁段之间的错台,使Bn梁段与Bn+1梁段能良好的匹配连接。
-
公开(公告)号:CN212404890U
公开(公告)日:2021-01-26
申请号:CN202020903527.6
申请日:2020-05-26
申请人: 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团第一工程有限公司 , 武汉铁道工程建设监理有限责任公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要: 本申请涉及一种斜拉桥转体施工平衡调控装置,涉及转体桥梁施工技术领域,其包括下转盘、上转盘和主塔,以及多个荷载检测装置和多个加力装置,主塔倾斜设置于上转盘上,且主塔可通过上转盘绕下转盘转动;多个荷载检测装置沿纵桥向间隔设置于下转盘上,并支撑于上转盘和下转盘之间;且多个荷载检测装置位于斜拉桥主塔的倾斜方向的同侧,所有的荷载检测装置的连线平行于下转盘的纵向中心线;加力装置组设于上转盘上;所有的加力装置沿纵桥向间隔布置,且所有的加力装置的连线平行于下转盘的纵向中心线,加力装置与荷载检测装置分布于下转盘的纵向中心线的两侧;且加力装置用于对上转盘施加压力,以平衡主塔。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号:CN212404839U
公开(公告)日:2021-01-26
申请号:CN202020489224.4
申请日:2020-04-07
申请人: 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号: E01D21/00
摘要: 本实用新型涉及一种用于转体斜拉桥钢箱梁拼装的装置,其包括:梁体,所述梁体设于临时支撑上;测量装置,用于获取所述梁体的线形测量数据,所述线形测量数据包括所述梁体的里程位置、横桥向位置和高度;起吊设备,用于调整所述梁体的里程位置;调整装置,位于所述梁体的下方,用于调整所述梁体的横桥向位置和高度。本实用新型的目的旨在提高钢箱梁拼装过程中的线形精准度。
-
公开(公告)号:CN212247901U
公开(公告)日:2020-12-29
申请号:CN202020149576.5
申请日:2020-01-22
申请人: 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号: E01D21/08
摘要: 本实用新型涉及桥梁施工领域,本实用新型提供一种转体桥驱动系统,包括:下承台,其上设有下球铰;还包括上球铰,其设于所述下球铰上;还包括转盘,其设于所述上球铰上,所述转盘的下方设有一圈传动齿;还包括设定个数的传动装置,每个所述传动装置均设有与所述传动齿啮合的传动齿轮,所述传动装置用于通过所述传动齿轮和传动齿驱动所述转盘转动。能够解决现有技术中转体桥转动角度不好控制的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
-
-
-
-
-
-
-
-