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公开(公告)号：CN210684529U
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN201921253152.7
申请日：2019-08-05
申请人： 广州大学
摘要： 本实用新型涉及一种防止超高车辆撞击桥隧的拦截索式柔性防撞装置，包括第一支架、转动式安装在第一支架上的第一转动架、第二支架、转动式安装在第二支架上的第二转动架，连接第一转动架和第二转动架的拦截索；第一转动架包括第一转动管、与第一转动管固定连接的第一横管；第二转动架包括第二转动管、与第二转动管固定连接的第二横管；第一横管内设有第一弹簧和第一滑块，第一弹簧的一端与第一横管固定连接，第二横管内设有第二弹簧和第二滑块，第二弹簧的一端与第二横管固定连接，拦截索的一端穿过第一弹簧与第一滑块固定连接，拦截索的另一端穿过第二弹簧与第二滑块固定连接。本装置能防止超高车辆撞击桥隧和降低撞击对车辆以及车上人员的伤害。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN212294464U
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202021026532.X
申请日：2020-06-05
申请人： 广州大学
摘要： 本实用新型公开了一种防撞护栏装置，包括立柱；柔性波纹管，具有分布在轴向两侧的撞击侧和导向侧；以及缓冲吸能块，连接在立柱和柔性波纹管之间，缓冲吸能块具有相对设置的第一配合面和第二配合面，缓冲吸能块的第一配合面与立柱的上端部配合连接，述缓冲吸能块的第二配合面与柔性波纹管的导向侧配合连接，撞击侧指向第二配合面，柔性波纹管内填充有能量缓冲填充物。行车碰撞在柔性波纹管的撞击侧，柔性波纹管内的能量缓冲填充物缓冲和吸收能量，多余的能量传递至导向侧，经第二配合面传递给缓冲吸能块进行二次能量缓冲和吸收，最后由刚性较大的立柱吸收冲击能量。该防撞护栏装置具有较好的刚度、缓冲吸能性能和导向性能，确保了人车安全。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210712682U
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN201921494456.2
申请日：2019-09-06
申请人： 广州大学
IPC分类号： E01F15/14
摘要： 本实用新型公开了一种公路匝道岔口防撞装置，包括：防撞桶和防撞柱；防撞柱由内层钢板、消能层、泡沫混凝土结构层和外层钢板组成；所述内层钢板为圆管状，灌入泡沫混凝土形成泡沫混凝土结构层，钢板外侧围绕一圈消能层，外层钢板为圆管装，消能层外侧面被外层钢板包裹。所述防撞桶为中空的圆柱体，上表面开有供防撞柱插入的孔，防撞桶上表面的边缘设有注水口，用于往防撞桶内部注入液体。本实用新型的优点是：减少车辆撞击时对公路产生的破坏，也能在很大程度上保护车内的驾驶员，防止发生二次伤害。喷涂聚脲材料防腐耐久性得到了很大的提升，同时增大了消能层的延性。加工方便，能现场施工。大大缩短了工期。
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公开(公告)号：CN209873640U
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201920031556.5
申请日：2019-01-08
申请人： 广州大学
摘要： 本实用新型涉及高速公路安全防护技术领域，具体涉及了一种环保型公路防撞护栏，包括立柱和护栏，所述立柱的上部与护栏之间设置有防阻块，所述护栏呈波纹状或W状，所述护栏的另外一侧设置有与护栏的形状匹配的缓冲垫层，所述缓冲垫层为再生橡胶缓冲垫层。本实用新型的防撞护栏在原有波形护栏基础上利用废旧橡胶做为缓冲垫层直接进行设计优化，有利于资源再利用，且具有三层缓冲防撞功能，有效提高了防撞护栏的缓冲性能，改善导向性能，提高防撞护栏安全防护能力。
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公开(公告)号：CN209292872U
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201822061309.8
申请日：2018-12-07
申请人： 广州大学
IPC分类号： E01D19/02 , E01F15/14 , E01D101/40
摘要： 本实用新型公开了一种公路桥墩防撞结构，用于方形的公路桥墩，其包括防撞层和消能缓冲层，所述消能缓冲层环设包覆在公路桥墩外，所述防撞层包覆在所述消能缓冲层外；所述防撞层包括内外两层的钢板以及设于两层钢板之间的填充材料层；所述消能缓冲层由轻质摩擦颗粒填充而成。本实用新型所述的公路桥墩防撞结构，其可有效缓冲撞击力，保证车辆安全，减少对桥墩的损害，减小损失。
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公开(公告)号：CN215052493U
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202120813547.9
申请日：2021-04-20
申请人： 广州大学
发明人： 王世敏 , 张力文 , 周军勇 , 潘楚东 , 于志伟 , 陈炳聪 , 吴辉 , 黄奕 , 黄明宇 , 黄文业 , 林智伟 , 李晶 , 谢柱坚 , 江祖慊 , 周危 , 章敏 , 王波 , 唐文乐
IPC分类号： E01F15/04
摘要： 本实用新型公开了一种的防护装置，防护装置，包括：支撑部；横梁，设于所述支撑部；防护部，设于所述支撑部，且位于所述横梁的下方，防护部能够绕所述支撑部旋转，以及能够沿所述支撑部滑动；牵引部，连接所述横梁和所述防护部，当所述防护部绕所述支撑部旋转时，所述牵引部能够牵引所述防护部朝所述横梁移动。当车辆撞击该防护装置时，会带动防护部绕支撑部旋转，对车辆进行一个导向并消耗冲撞力。同时，牵引部拉动防护部沿支撑部朝横梁移动，防护部给予车辆与防护部的撞击面一个向上的力，防止车辆向防护装置外侧翻。
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公开(公告)号：CN214006009U
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202022641200.9
申请日：2020-11-16
申请人： 广州大学
摘要： 本实用新型公开了一种用于装配式结构的侵入式螺栓连接件，包括预制平台，螺栓杆，预埋螺母和外螺母，所述预制平台上开设有通孔，所述预埋螺母、所述外螺母分别设置于所述预制平台的上下两侧，所述螺栓杆穿过所述预埋螺母、所述通孔以及所述外螺母，且所述螺栓杆分别与所述预埋螺母、所述外螺母螺纹配合。本实用新型装置结构简单，安装方便，可装配性高，安装使用后可显著提高螺栓杆连接件的抗剪承载力和抗剪刚度。
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公开(公告)号：CN213013899U
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202020402826.1
申请日：2020-03-25
申请人： 中建科工集团有限公司 , 广州大学
IPC分类号： E01D19/10
摘要： 本实用新型公开了一种防护栏，其包括护栏主体，护栏主体包括两个横支梁、两个竖支梁和若干个防护竖梁，各防护竖梁安装在两个横支梁之间，两个竖支梁分别位于横支梁的两端，两个竖支梁的底部布置有底座，底座通过铆钉可拆卸的固定在地面，起到方便装拆的效果，简便易更换，本实用新型结构合理，可广泛应用于交通设施技术领域。
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公开(公告)号：CN211646745U
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN202020014440.3
申请日：2020-01-03
申请人： 广州大学
IPC分类号： E04B1/38
摘要： 本实用新型公开了一种混凝土板与钢梁的连接结构，包括钢梁、预制平台和多个设置在预制平台上的螺栓杆，螺栓杆的上端具有螺帽，螺栓杆的下部依次设有内螺母和螺母，预制平台设于内螺母与螺母之间的螺栓杆上，且所述内螺母的下部抵接在预制平台上；所述预制平台上浇筑有高度高于螺栓杆的混凝土板；所述内螺母为橡塑材料，以在拆卸掉所述螺母和预制平台之后，所述螺母带动混凝土板连接钢梁时，随所述螺栓杆的向下移动而折断或者破裂。本实用新型的混凝土板与钢梁的连接结构能够提高混凝土板与钢梁之间的摩擦力、为组合结构提供更强抗剪能力、连接更牢固更可靠。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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