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公开(公告)号：CN116733518A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310719294.2
申请日：2023-06-16
申请人： 西南交通大学 , 中国国家铁路集团有限公司 , 川藏铁路有限公司
摘要： 本发明公开一种高地温富水隧道施工方法，包括：步骤1：通过超前地质预报预测地下水发育情况、地层信息；监测掌子面附近岩体温度；步骤2：钻设探水孔，通过探水孔探测涌水位置、涌水量、涌水压和水温；步骤3：监测探水孔的出水量，若探水孔出水量小于出水量预设值，则隧道正常施工，否则增设导水导热措施；步骤4：动态监测掌子面附近岩体温度，若岩温小于岩温预设值，则隧道正常施工；否则设置降温措施；步骤5：隧道施工；步骤6、监控量测手段，及时优化调整施工措施。本发明在对高地温富水地层排水降压的同时，能够有效降低掌子面前方岩体温度，还能监测掌子面前方水量，确定施工时机，提高隧道施工效率，减少隧道建设成本。
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公开(公告)号：CN116398186A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310388496.3
申请日：2023-04-12
申请人： 中铁九局集团第二工程有限公司 , 西南交通大学 , 中铁九局集团有限公司 , 中铁九局集团第五工程有限公司
IPC分类号： E21D11/38
摘要： 本发明公开一种寒区隧道防水保温板自适应变形预拼装快速施工方法，包括如下步骤：检验初期支护平整度和清洁度；对保温板表面进行防水涂料喷涂，并在保温板正面和背面设置自粘胶条和热熔垫片；通过可变形连接槽将保温板头尾依次连接拼装成一整体，在预拼装保温板背面粘接施作第一防水板；在初期支护临空侧施作一层防水板连接带，在防水板连接带上焊接第二防水板；将保温板正面整体粘接到初期支护侧的第二防水板上，根据隧道断面形状调整可变形连接槽，使保温板和所连接的第二防水板紧贴；各项工序完成后，结合设计要求，对保温板及第二防水板的安装进行检查验收。本发明可实现寒区隧道施工过程中的保温板预拼装快速施工。
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公开(公告)号：CN115773118A
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202211644757.5
申请日：2022-12-20
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种高地温隧道开挖面快速降温系统，包括二氧化碳循环喷淋降温机构和设于所述二氧化碳循环喷淋降温机构上靠近开挖面的环形安装架；所述环形安装架上均布有多个喷嘴，所述二氧化碳循环喷淋降温机构包括液态CO2存储车、连接在所述液态CO2存储车上的输气管道以及乏气回收管道，所述输气管道的出气口与所述喷嘴连接，所述乏气回收管道的进气口设于所述环形安装架上；本发明还公开了一种高地温隧道开挖面快速降温方法，本发明可对喷淋降温过程中制冷剂进行循环利用，节约喷淋降温成本的同时节约水资源和电力资源，具有经济节约、生态环保、安全有效、操作简单等特点。
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公开(公告)号：CN115655912A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211330377.4
申请日：2022-10-27
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明公开一种模拟缓倾层状围岩隧道变形破坏的试验装置及方法，包括缓倾地层模拟系统，缓倾地层模拟系统自下而上设置的底座和箱体，所述箱体包括长方体形外框架，箱体的前后两个面上固定安装有有机玻璃板，所述有机玻璃板上开设有与隧道相似的模型孔洞，模型孔洞外周设置有封堵法兰板，箱体的左右两侧分别滑动安装有左右推板，箱体顶部活动连接有上压板；所述底座主要分为下层底座和中层底座两层，底座内设置有X轴Y轴旋转举升系统。本发明的装置通过底座内设置X轴Y轴旋转举升系统，顶升箱体并进行角度旋转，可以调节缓倾角度，使得铺设缓倾层状土时能够水平铺设以达到岩层缓倾的最佳效果。
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公开(公告)号：CN113417663A
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202110807859.3
申请日：2021-07-16
申请人： 中铁五局集团有限公司 , 南昌轨道交通集团有限公司 , 西南交通大学 , 南昌轨道交通集团工程技术咨询有限公司 , 中铁五局集团第一工程有限责任公司
摘要： 本发明公开一种用于盾构隧道管片的注浆施工方法，安装预埋件和延长管，同衬砌管片浇筑一体成型，使注浆孔和吊装孔共用一个孔位，减少衬砌管片开孔数量，然后安装管片，用工具将衬砌管片击穿，进行衬砌管片壁后注浆，用螺旋盖进行注浆吊装孔密封。本发明操作方便，能够解决注浆吊装孔的渗漏问题，可以广泛应用于盾构隧道管片的注浆吊装孔设计及施工。
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公开(公告)号：CN113153363A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110124235.1
申请日：2021-01-28
申请人： 中铁隧道集团三处有限公司 , 西南交通大学
IPC分类号： E21D11/10 , E21D21/00 , E21D11/15 , C04B28/14 , C04B111/70
摘要： 本发明提供了一种高地应力下的隧道柔性支护结构，通过设置应力释放孔、注浆层、新型让压锚杆、改性喷射混凝土构成主动支护，改善高地应力区围岩；设置钢板混凝土和硬质聚氨酯泡沫材料层作为被动支护，提供了高效的安全储备。主动支护和被动支护共同组成了此柔性支护体系，为高地应力下隧道岩爆段提供了良好的支护性能，并确保隧道运营期间的稳定性和安全性。
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公开(公告)号：CN112880605A
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202011157874.X
申请日：2020-10-26
申请人： 西南交通大学 , 大秦铁路股份有限公司
摘要： 本发明公开铁路隧道基底脱空量确定方法，包括以下步骤：步骤s1：将特定实际轴重、特定速度的重载列车通过隧道所产生的的动力荷载作为标准荷载；步骤s2：布置监测点；步骤s3：推算脱空范围，计算脱空深度；步骤s4：通过不同围岩级别情况下的不同修正系数来修正脱空深度；步骤s5：计算脱空体积。本发明通过所涉及的方法对隧道基底进行监测，并通过对比健康隧道和基底脱空隧道的动力响应监测结果的差异确定隧道仰拱/底板部位的脱空范围，并计算脱空范围的体积，为维修处理确定注浆量提供参考。
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公开(公告)号：CN112855175A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110159841.7
申请日：2021-02-05
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明公开一种适用于碎裂状岩体隧道初支快速换拱的施工方法，包括步骤：步骤一、确定侵限范围及侵限程度；步骤二、初支侵限段拱墙径向注浆；步骤三、施作超前套拱；步骤四、拆除侵限初支及其周边围岩；步骤五、重新施作初期支护结构；步骤六、拆除超前套拱；步骤七、完成拆换施工；在隧道完成换拱区域布置观测点，从步骤一开始至步骤七结束，整个过程中监测隧道特征位置的拱顶的沉降和收敛，监测频率为每天2～3次，并将换拱初支的变形监测结果向施工技术人员及时反馈。本发明具备安全性能高、经济性好和可操作性强等优点，适用于碎裂状岩体隧道初支大变形侵限、拱墙部分全局拆换的换拱施工。
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公开(公告)号：CN112797860A
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202011628358.0
申请日：2020-12-30
申请人： 西南交通大学 , 中铁隧道集团三处有限公司
摘要： 本发明高地温隧道岩爆防治的施工方法，步骤：S1预测岩爆可能发生断面位置、岩爆等级及岩爆规模；S2钻设超前应力解除炮孔；S3钻设光面爆破孔；S4在隧道爆破开挖及锚喷支护的循环作业完成后，在隧道边墙打设侧壁高压注水孔；S5对超前应力解除炮孔、高压注水孔以及爆破孔中的周边眼进行封闭高压注水；S6注水完成后，先后对超前应力解除炮孔以及光面爆破炮眼进行爆破；S7开挖爆破后喷洒高压水软化表面；S8、对隧道进行短进尺循环开挖。通过打设超前应力解除孔和超前应力解除爆破，对高地应力岩体的高地应力进行一定程度的释放，起到了卸压消能的作用，在掌子面和边墙注水，软化掌子面岩体，消耗岩体中聚集的能量，起到了降低高地温的作用。
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公开(公告)号：CN109026016B
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN201810751726.7
申请日：2018-07-10
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种穿越走滑断层的隧道的修建方法，其步骤为：A、隧道开挖:走滑断层区域由紧邻断层面的上盘破碎带、下盘破碎带，紧邻上盘破碎带的上盘过渡段和紧邻下盘破碎带的下盘过渡段组成；B、缓冲层的修建：在走滑断层区域内的隧道开挖完成后，施作缓冲层，其作法是：通过注浆机将泡沫混凝土向隧道的围岩注浆，形成厚度等于走滑断层最大水平错动量S的泡沫混凝土层,即缓冲层；C、衬砌的修建：修筑初期支护，再分节段修建二次衬砌，最后在二次衬砌各节段间填充并固定橡胶止水带。该方法能有效地加固隧道，增强隧道抗走滑断层错动的能力，更有效地避免或减轻走滑断层的错动对隧道造成的损坏。
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