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公开(公告)号：CN118311943A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410358869.7
申请日：2024-03-27
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: G05B23/02 , G06F16/901 , G06F16/906 , G06N3/092
Abstract: 本发明提供一种基于故障树的站台门故障安全评估方法及系统，所述方法包括：建立自动化站台门系统故障树并对故障进行编号；对底层事件进行筛选分类，判断其是否影响行人安全或乘客安全；若是，则判断该故障节点处是否拥有实时监测措施；若拥有，则根据故障原因提供应急处置方法，并将故障信息上传故障信息库；若没有，则部署实时监测系统；若否，则对上层事件进行判断，直至是为结束；对所有故障信息库内的故障按照造成影响的程度，处置故障的难易程度进行优先级排列，当发生故障时按照优先级顺序依次进行处置且同时上报总系统。本发明可解决站台门系统故障时，故障发现晚，排查时间长，处理故障流程复杂的问题，大大提高了站台门系统的安全性。
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公开(公告)号：CN109625983B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN201910020774.3
申请日：2019-01-09
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: B65G54/02
Abstract: 本发明公开了一种铁路冷链物流双向并行管道系统，冷链传输管道至少在部分地段包括平行设置的第一冷链传输管道和第二冷链传输管道，末端分别设置有发送装置和接收装置；第一冷链传输管道和第二冷链传输管道上下平行设置，中间段构造有自旋转换向装置和旋转驱动装置；自旋转换向装置内设置有相互之间平行且整体固定连接的第一过渡管道、第二过渡管道；旋转驱动装置构造为同步旋转两个过渡管道以及过渡管道内的冷链集装器，在第一冷链传输管道和第二冷链传输管道之间换向切换。通过过渡管道的旋转，在进行冷链集装器换向的同时，可以保持双向并行管道的畅通，实现并行管道的双向传递。
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公开(公告)号：CN116811923A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310525080.1
申请日：2023-05-10
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: B61B1/02 , E06B1/52 , E05F15/673 , E05F15/40
Abstract: 本发明公开了一种用于升降式站台门的立柱结构，属于站台门技术领域。所述立柱结构包括立柱本体、升降组件和安全绳组件。升降组件包括电机、丝杆和用于安装站台门的滑块。安全绳组件包括安全绳、限位板和定位环，安全绳的一端与滑块连接，限位板固定安装在立柱本体上，限位板上具有通孔，安全绳活动贯穿通孔，定位环固定套设在安全绳的另一端上，定位环上具有档杆、测速传感器、驱动件和控制器，档杆可活动地布置在定位环上，且驱动件与档杆传动连接。本发明实施例提供的一种用于升降式站台门的立柱结构，可以通过升降组件和安全绳组件实现双重保险作用，有效避免站台门因重力急速下降而砸伤乘客的问题，从而避免安全事故的发生。
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公开(公告)号：CN116502976A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310766207.9
申请日：2023-06-27
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 武汉港迪智能技术有限公司
Inventor： 张琨 , 贺宜 , 光振雄 , 董云松 , 雷崇 , 殷勤 , 邱绍峰 , 周明翔 , 李加祺 , 刘辉 , 张俊岭 , 彭方进 , 李成洋 , 张煜 , 万程鹏 , 梅杰 , 罗小华 , 范沛 , 张涛 , 张银龙
IPC: G06Q10/083 , G06Q10/0631 , G06Q10/0639 , G06N3/086 , G06N3/126
Abstract: 本发明提供一种多式联运枢纽工艺布局方法及系统，属于多式联运布局技术领域，包括：通过对指标进行排序，再运用突变级数法对装卸工艺方案进行评估，对装卸工艺方案优化；在对多式联运枢纽点的地理位置、任务量和作业流程等进行分析后，根据吞吐量计算各个作业区域面积；分析各个作业区域之间的物流关系和非物流关系，得到作业区域初始布局方案；建立货物搬运成本最低、运输时间最短、布局面积利用率最大的目标函数，设置相关约束降低堆场被轨道或公路分割而导致运输设备路径干涉而产生的安全隐患并用改进遗传算法求解，得到优化后的作业区域的平面布局，为联运枢纽不同运输方式之间是通过布局工艺进行匹配提供了有效支持，提升联运枢纽作业效率。
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公开(公告)号：CN114789737B
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202210458470.7
申请日：2022-04-28
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种真空磁浮管道结构，属于真空高速磁浮交通技术领域。所述真空磁浮管道结构包括多个桥墩和多个真空磁浮管道单元。多个桥墩平行间隔布置。各真空磁浮管道单元均包括同轴布置的真空波纹管和两个真空磁浮管道，真空波纹管的一端和一个真空磁浮管道的一端通过两个滑动法兰连通，真空波纹管的另一端和另一个真空磁浮管道的一端通过两个滑动法兰连通，一个真空磁浮管道的另一端和另一个真空磁浮管道的另一端分别与相邻的真空磁浮管道通过两个固定法兰连通。本发明实施例提供的一种真空磁浮管道结构，不仅可以分散温度应力，还能避免温度应力传递累计，从而可以避免真空磁浮管道结构破坏。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116307330A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310517558.6
申请日：2023-05-10
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Inventor： 罗小华 , 张琨 , 张长能 , 光振雄 , 董云松 , 雷崇 , 殷勒 , 邱绍峰 , 周明翔 , 李加祺 , 刘辉 , 张俊岭 , 彭方进 , 李成洋 , 朱冬 , 应颖 , 张银龙
IPC: G06Q10/047 , G06F30/18 , G06F30/20 , G06Q10/083 , G06F111/04
Abstract: 本发明提供一种基于大数据处理的多式联运组织模式动态优化方法，属于多式联运数据优化技术领域，包括：基于目标区域的运输网络节点构建多式联运运输网格模型；确定多式联运运输网格模型的目标函数，根据目标函数将多式联运运输网格模型转换为多式联运路径优化模型；确定多式联运路径优化模型的约束条件函数，建立带有约束条件的多式联运路径优化模型；采用预设优化算法求取带有约束条件的多式联运路径优化模型，得到多式联运组织模式的最低运输成本优化结果。本发明通过获取运输网络节点在不同动态选择物流运输方式下的大数据，建立冷链运输背景下物流路径优化模型，解决了现有技术中物流运输成本高的技术问题，达到了节约物流成本的效果。
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公开(公告)号：CN114633219B
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202210158073.8
申请日：2022-02-21
Applicant: 武汉大学 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 沈阳奥拓福科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种水射流钢轨打磨废液分离和磨料循环利用系统及方法，所述系统包括射流发生单元、铁屑分离回收单元、废液分离回收单元及磨料分离回收单元。射流发生单元对钢轨进行打磨；铁屑分离回收单元将回收的磨料废液收集转入铁屑分离箱，采用电磁铁吸附铁屑，待分离铁屑后的将磨料和废液形成的悬浊液输入废液分离回收单元；废液分离回收单元通过滤网和过滤管滤得到滤液并输送至水箱；磨料分离回收单元通过细磨料滤网和振动筛将不和规格的磨料筛除，使合格粒径的磨料进入干燥器干燥后输入磨料罐。本发明系统通过对磨料废液进行逐步分离，快速地将铁屑、不合规格磨料筛出，使过滤后的水及合格粒径的磨料进行循环利用，延长打磨装置的工作时长。
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公开(公告)号：CN107902351B
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN201711308567.5
申请日：2017-12-11
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于公路、高速铁路及航空多式联运的集装化运输系统，包括集装器装卸作业区（2）和公路快递智能分拣单元（4），所述集装器装卸作业区（2）的一侧并列设有公路快件存储区（3）和航空快件存储区（5），所述集装器装卸作业区（2）的另一侧设有高铁站台装卸单元（6），所述高铁站台装卸单元（6）用于实现高铁运输货物的自动装卸。本发明的公路、高铁及航空联运系统，采用自动化智能化的货物运输方式，将公路快件、航空快件以及高铁快递进行了有机的结合，实现了快件在公路、铁路及航空之间的高效的运转，大大提高了公路、铁路及航空货物的分拣、装卸效率。
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公开(公告)号：CN114395952B
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202111542047.7
申请日：2021-12-16
Applicant: 武汉大学 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 沈阳奥拓福科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种水射流修复钢轨的几何轮廓拟合及修复方法，包括：将钢轨修复目标轮廓分解为不少于两段的半径不等的圆弧轮廓曲线；确定钢轨修复精度控制指标：修复目标为将钢轨修复目标轮廓的轮廓度大小控制在，将轮廓度不超过δmm作为拟定目标廓形拟合方法的设计目标；确定水射流修复钢轨的喷嘴切割方向：确定每段轮廓曲线所需的水射流喷嘴数目；测量拟合线段端点处的横坐标数据，并依据每段轮廓曲线的坐标表达式，计算每个拟合线段端点处横坐标的纵坐标；采用两点式直线方程，求出拟合线段的表达式；可快速得到用于水射流切割的轮廓曲线拟合线段及最优的水射流喷嘴数量，可以有效的拟合出轨头部分的几何轮廓廓形。
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公开(公告)号：CN115157130A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210836200.5
申请日：2022-07-15
Applicant: 武汉大学 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 沈阳奥拓福科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于波动震荡混合的钢轨修复水射流喷嘴及喷射方法，喷嘴包括：高压水射流单元，其包括用于固定的喷嘴外壳(7)、高压水流入口(1)、宝石喷嘴(2)、固液两相混合腔(6)以及大口径圆柱形加速段(8)，所述喷嘴外壳(7)侧面设有一磨料接口；磨料旋转供给单元，其包括：磨料管(5)、磨料进口(3)以及旋流片(4)；可拆卸拓展喷嘴单元，其包括：拓展端口(10)、鸭嘴型外置砂管(11)以及固定螺栓(9)。水射流卷吸具有三维速度，包括轴向、径向和圆周的磨料粒子与水射流波动震荡，充分混合，可缩短喷嘴整体长度，避免因喷嘴过长导致作业过程中碰断损坏，并且可实现大宽幅的水射流打磨作业，作业去除率更高，表面质量均匀。
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