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公开(公告)号：CN107901947B
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN201711329587.0
申请日：2017-12-13
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种适用于空轨轨道的自动走行检测装置，属于空轨轨道检测领域，通过在空轨轨道上设置可在轨道上自动运行的便携拆放的空轨小车，并在空轨小车上设置各类信息收集传感器和导航通信系统，以及障碍物清扫机构，来对空轨轨道的运行状态进行自动检测并实时反馈受损部位的具体位置以及清理空轨轨道中的阻碍物。本发明的适用于空轨轨道的自动走行检测装置，结构简单，易于操作和控制，大大提升空轨轨道检修的效率，降低空轨轨道的检修成本，保证空轨轨道的正常稳定运行。
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公开(公告)号：CN107424464B
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN201710709072.7
申请日：2017-08-17
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： G09B9/00
摘要： 本发明属于列车事故处理设备相关技术领域，其公开了一种适用于列车脱轨的模拟起复演练装置，其包括起复器及虚拟现实系统，所述起复器电性连接于所述虚拟现实系统，其包括水平驱动器、连接于所述水平驱动器的移动车台、设置在所述移动车台上的竖直驱动器、连接于所述竖直驱动器的举升平台及位移检测元件；所述举升平台用于承载待起复对象；所述位移检测元件电性连接于所述虚拟现实系统，其用于检测所述举升平台的位移信息并将检测到的位移信息传输给所述虚拟现实系统；所述虚拟现实系统用于根据接收到的所述位移信息自动形成及显示虚拟作业场景。本发明能够有效模拟起复作业的全过程，且自动模拟作业场景，使用条件简单，不受场地限制。
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公开(公告)号：CN107310560A
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201710653361.X
申请日：2017-08-02
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： B61B1/02
CPC分类号： B61B1/02
摘要： 本发明属于站台门设备领域，具体涉及一种用于站台门系统的升降式安全防护装置，其包括升降活动单元和凹槽结构，凹槽结构设置在固定结构与轨道之间的站台地板下方，凹槽结构内部垂直设置有升降活动单元，升降活动单元包括设置在所述凹槽结构内部的板式结构，升降活动单元在初始状态时隐藏在站台地板下方的凹槽结构内部，升降活动单元处于开启状态时，板式结构从凹槽结构内部垂直升起形成遮挡结构。本发明的安全防护装置能在列车停车时，构建上下列车安全通道，防止乘客在缝隙内横向穿行、滞留，解决现有站台门存在的问题，还具备结构简单，易于安装，能够大大减少安装成本等特点。
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公开(公告)号：CN107902351A
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201711308567.5
申请日：2017-12-11
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
CPC分类号： B65G35/00 , B65B37/18 , B65C9/00 , B65G37/00 , B65G65/32 , B65G67/02 , B65G69/00 , B65G2201/0258
摘要： 本发明公开了一种适用于公路、高速铁路及航空多式联运的集装化运输系统，包括集装器装卸作业区(2)和公路快递智能分拣单元(4)，所述集装器装卸作业区(2)的一侧并列设有公铁快件存储区(3)和航空快件存储区(5)，所述集装器装卸作业区(2)的另一侧设有高铁站台装卸单元(6)，所述高铁站台装卸单元(6)用于实现高铁运输货物的自动装卸。本发明的公路、高铁及航空联运系统，采用自动化智能化的货物运输方式，将公路快件、航空快件以及高铁快递进行了有机的结合，实现了快件在公路、铁路及航空之间的高效的运转，大大提高了公路、铁路及航空货物的分拣、装卸效率。
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公开(公告)号：CN107902351B
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN201711308567.5
申请日：2017-12-11
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种适用于公路、高速铁路及航空多式联运的集装化运输系统，包括集装器装卸作业区（2）和公路快递智能分拣单元（4），所述集装器装卸作业区（2）的一侧并列设有公路快件存储区（3）和航空快件存储区（5），所述集装器装卸作业区（2）的另一侧设有高铁站台装卸单元（6），所述高铁站台装卸单元（6）用于实现高铁运输货物的自动装卸。本发明的公路、高铁及航空联运系统，采用自动化智能化的货物运输方式，将公路快件、航空快件以及高铁快递进行了有机的结合，实现了快件在公路、铁路及航空之间的高效的运转，大大提高了公路、铁路及航空货物的分拣、装卸效率。
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公开(公告)号：CN107832541B
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN201711157472.8
申请日：2017-11-20
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种参数化二维图纸/三维模型智能转换方法，包括，将出图对象的设计参数全部存储在数据库中；提取并缓存数据库中出图对象的设计参数，将设计参数赋值给二维图纸出图要素或三维模型搭建要素，调用绘图软件，根据二维图纸出图要素参数绘制出图对象二维图纸或搭建出图对象三维模型；缓存二维图纸出图要素参数或三维模型搭建要素参数，将缓存的二维图纸出图要素参数或三维模型搭建要素参数存储至数据库，更新数据库。本发明技术方案的方法，通过让二维图纸绘制模块与三维模型搭建模块共用一个同一个设计参数数据库，调用同样的设计参数，可以让生成的二维图纸和三维模型的设计参数和结构相对应，有效提高了绘图效率、减小了绘图误差。
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公开(公告)号：CN108382403A
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201810095582.4
申请日：2018-01-31
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于列车调度信息的站台门状态控制管理系统，列车接发计划管理模块接收铁路运输管理系统的列车调度信息；站台门接口服务器调取所述列车接发计划信息，确定当前到站列车的站台门开闭状态；所述解析模块对接收到的站台门的开闭状态信息进行解析并将指令发送给站台门PSC对站台门开闭状态进行控制；所述显示模块将对应的站台门开闭状态信息在车站动态标识模块和/或站台门显示模块上予以显示。本发明技术方案的方法，针对现有站台乘客引导的不足，通过与铁路局既有TDMS系统连接，为站台门PSD系统提供站台门对应的列车方向、车型数据，自动开启与列车对应的站台门，有效的解决站台门系统与列车调度系统之间的兼容性问题。
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公开(公告)号：CN108198522A
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201810022926.9
申请日：2018-01-10
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种自发电高铁站台候车智能指引地标系统，属于高铁站台候车引导领域，其包括控制模块、电源模块以及显示模块，控制模块用于适时接收外界的信号系统和外界的调度系统发送的当前即将到站列车信息，电源模块连接显示模块，用于给显示模块稳定持续供电，电源模块包括压电地板、蓄电池电源以及自发电单元，压电地板用于接受乘客上下车时的踩踏并将该动能转化为电能传输给自发电模块，蓄电池用于储蓄自发电模块中多余电能，显示模块连接控制模块，用于将控制模块获得的当前即将到站列车信息展现给乘客。本发明系统能够根据到站列车信息实时更新地标引导，帮助乘客快速找到对应的车厢位置，安全有序候车，节能环保。
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公开(公告)号：CN107351846A
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201710652935.1
申请日：2017-08-02
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： B61B1/02
摘要： 本发明属于站台门相关技术领域，其公开了一种适用于站台门系统的闸机式安全防护装置，其包括闸机箱体及闸机阻拦体。所述闸机箱体固定连接于固定侧盒朝向轨道的一侧。所述闸机阻拦体转动的连接于所述闸机箱体，其通过转动以收容于所述闸机箱体或者自所述闸机箱体转出；所述闸机阻拦体自所述闸机箱体转出后，其与所述闸机箱体相配合，构建安全通道以防止乘客在特定隔离区域内穿行及逗留。本发明的闸机式安全防护装置通过闸机阻拦体与闸机箱体相配合来使得乘客仅能在站台对应列车门的区域走动以进行上下车，为乘客提供安全的上下车通道，保证了乘客的安全，提高了列车运营安全性及效率。
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公开(公告)号：CN107246204A
公开(公告)日：2017-10-13
申请号：CN201710366610.7
申请日：2017-05-23
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
CPC分类号： E05F15/76 , E05F15/70 , E05F15/77 , E05Y2900/132
摘要： 本发明公开了一种高速铁路站台门开门控制系统及方法，其利用射频识别单元识别进站列车上的机车电子标签内的列车信息，并将识别的列车信息传输至中央控制单元中，中央控制单元根据识别的机车电子标签内的列车信息将与该列车信息对应的开门控制指令发送至相应的门控单元中，所述门控单元中门控子单元接收到控制指令后执行控制指令，实现与该进站列车车门对应的站台门的开启，并将站台门状态反馈至中央控制单元中。本发明可有效避免人为主观因素造成的站台门误开情况，保障了站台门开关的可靠性以及运营环境的安全性。
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