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公开(公告)号：CN113436455A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202110226355.2
申请日：2021-03-01
IPC分类号： G08G1/0967 , G08G1/0968
摘要： 本发明涉及驾驶支援系统、驾驶支援程序。本发明提供一种提高能够容易地掌握驾驶支援区间与非驾驶支援区间的切换地点的可能性的技术。一种驾驶支援系统，其中，具有：行驶预定路径取得部，取得车辆的行驶预定路径；驾驶支援区间取得部，取得所述行驶预定路径上的驾驶支援区间；以及引导控制部，显示用于指示所述行驶预定路径上的驾驶支援区间与非驾驶支援区间的切换地点的图标。
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公开(公告)号：CN111033180A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201880051976.8
申请日：2018-05-28
摘要： 提供能够进行对在路径引导系统和驾驶支援系统中相互匹配的行驶预定路径的处理的技术。驾驶支援系统是能够与搜索车辆的行驶预定路径并进行引导的路径引导系统进行通信的驾驶支援系统，具备：行驶预定路径输入部，从上述路径引导系统输入上述行驶预定路径；驾驶支援部，执行上述行驶预定路径上的上述车辆的驾驶支援；以及行驶预定路径再输入部，在上述路径引导系统进行引导的上述行驶预定路径与上述驾驶支援部进行驾驶支援的上述行驶预定路径不匹配的情况下，从上述路径引导系统输入上述路径引导系统进行引导的上述行驶预定路径。
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公开(公告)号：CN103270393B
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201180058959.5
申请日：2011-12-05
CPC分类号： G01C21/34 , G01C21/26 , G01C21/3415 , G01C21/3626 , G01C21/3655
摘要： 获取有关偏离点的偏离点信息，以设定的路线行驶的车辆在该偏离点处偏离路线(S101)；获取与偏离车辆在偏离点处偏离路线之后的行驶历史有关的偏离后行驶历史信息，该偏离车辆是以设定的路线行驶并在偏离点处偏离路线的车辆(S109)；基于偏离后行驶历史信息为偏离车辆的每一个确定偏离车辆是否沿着在偏离点处偏离路线之后设定的变更路线行驶(S110)；以及如果判断出被确定为沿着变更路线行驶的偏离车辆的比率是第一预定值或更大(S111：是)；则确定偏离点处路线的引导不适当(S112)。因此，可以恰当地确定偏离点处路线的引导是否适当。
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公开(公告)号：CN101449130B
公开(公告)日：2012-02-22
申请号：CN200780018277.5
申请日：2007-06-07
IPC分类号： G01C21/32
CPC分类号： G01C21/32 , G09B29/003 , Y10S707/92
摘要： 在导航设备5基于从地图分配中心2分配的差异更新数据17而执行对导航地图数据39的差异更新时，将差异更新中所使用的差异更新数据17存储到导航HDD32中，之后在导航设备5执行对导航地图数据39的全部更新时，通过使用任何比全部更新数据的版本更为新近的在导航HDD32中存储的差异更新数据，导航设备5再次执行更新(S17)。
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公开(公告)号：CN101501452B
公开(公告)日：2011-12-21
申请号：CN200780028828.6
申请日：2007-09-27
IPC分类号： G01C21/32
CPC分类号： G01C21/32
摘要： 本发明的目的在于将更新数据文件的数据量保持为较低水平，同时即使在响应来自导航装置的请求而已更新了更新请求分区之后，也能保证彼此相邻的分区之间的完整性，并且还将用于实现更新的数据表的数据量保持为较低水平。本发明包括版本表VT、获取单元9和生成单元10。在版本表中存储与对应于分区组g的保证版本va相关的信息。每一个分区组g是由所述更新目的地图数据Ma中的一个不同的分区p以及与其相邻的另一个分区p构成的集。每一个保证版本va是能够保证在构成对应的一个分区组g的分区p之间的完整性的最早更新版本。通过参照版本表VT，获取单元9提取更新要求分区pb，并获取分别与所提取的更新要求分区pb对应的保证版本va相关的信息。每一个更新要求分区pb均是在已更新所述更新请求分区pa之后需要被更新的分区之一，用以保证彼此相邻的分区p之间的完整性。生成单元10基于更新目的地图数据库DB1而生成更新数据文件fa。
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公开(公告)号：CN101568803A
公开(公告)日：2009-10-28
申请号：CN200880001168.7
申请日：2008-01-15
CPC分类号： G01C21/32 , G06F21/10 , G06F2221/2111 , H04L63/0428 , H04L63/06 , H04L63/123
摘要： 导航设备2中的CPU 41将对其设定了优先级的、并由信息发布中心3所公布的公共密钥PK1至公共密钥PK5中的每个公共密钥存储在公共密钥存储部39中。导航设备2中的CPU 41提取从信息发布中心3发布的发布数据的电子签名，并通过按优先级的顺序仅使用公共密钥PK1至公共密钥PK5中的“有效的”公共密钥来验证该电子签名。在电子签名通过验证时，导航设备2中的CPU 41确定所述发布数据是从信息发布中心3发布的有效信息。
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公开(公告)号：CN105144261A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201380075284.4
申请日：2013-04-12
申请人： 丰田自动车株式会社
IPC分类号： G08G1/0962 , G08G1/09 , G08G1/16
CPC分类号： B60R1/00 , B60R2300/802 , B60R2300/8033 , B60R2300/804 , B60R2300/8053 , B60R2300/8093 , B60W40/02 , G01C21/3453 , G01C21/3484 , G01C21/3492 , G01C21/36 , G08G1/0962 , G08G1/09623 , G08G1/096716 , G08G1/096741 , G08G1/096775 , H04N7/18
摘要： 车辆(100)中设置有取得作为与车辆(100)的行驶环境有关的信息的行驶环境信息的行驶环境信息取得部(110)。中心(200)中设置有根据行驶环境信息取得部(110)所取得的行驶环境信息的分析，定量地评价车辆(100)的行驶环境的移动的容易度的行驶环境评价部(230)。车辆(100)的显示部(132)显示通过行驶环境评价部(230)得到的评价结果。
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公开(公告)号：CN109421725A
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201810811293.X
申请日：2018-07-23
申请人： 丰田自动车株式会社
IPC分类号： B60W30/182 , B60W50/14 , G01C21/26 , G08G1/0962 , G08G1/16
摘要： 本发明提供一种能够向驾驶者提供判断自动驾驶控制可否继续的机会的技术，提供一种中止地点管理系统、通知系统、指导系统及存储介质。本发明的中止地点管理系统具备：中止地点收集部，从通知车辆收集第一通知信息，所述第一通知信息示出在该通知车辆中自动驾驶控制根据驾驶者的操作而被中止的地点即手动中止地点；以及指导信息发送部，向在道路上行驶的被指导车辆发送用于指导所述手动中止地点的第一指导信息。
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公开(公告)号：CN111065892B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN201880051964.5
申请日：2018-05-28
摘要： 提供能够在路径引导系统和驾驶支援系统中使用相互匹配的地图数据的技术。驾驶支援系统是能够与基于路径引导用地图数据搜索车辆的行驶预定路径并进行引导的路径引导系统进行通信的驾驶支援系统，具备：行驶预定路径输入部，从上述路径引导系统输入上述行驶预定路径；驾驶支援部，基于驾驶支援用地图数据执行上述行驶预定路径上的上述车辆的驾驶支援；以及驾驶支援用地图数据获取部，在上述路径引导用地图数据与上述驾驶支援用地图数据的版本不匹配的情况下，从地图提供商获取版本与上述路径引导用地图数据匹配的上述驾驶支援用地图数据。
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