-
公开(公告)号：CN101826626A
公开(公告)日：2010-09-08
申请号：CN201010129779.9
申请日：2010-03-04
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04097 , H01M8/04119 , H01M8/04141 , H01M8/04164 , H01M2008/1095
Abstract: 本发明涉及用于燃料电池系统的阳极水分离器。具体地，公开了一种用于燃料电池的阳极反应物再循环系统，该系统包括中空主体、流出导管、注射器、水分离器和亲水多孔介质。用于燃料电池的阳极反应物再循环系统适于最小化所需的部件数量，消除了对阳极热交换器的需要，使用单个阀来从阳极反应物再循环系统中去除凝结物和反应副产物，并为启动增压提供了上游容积。
-
公开(公告)号：CN101567461A
公开(公告)日：2009-10-28
申请号：CN200910132166.8
申请日：2009-04-23
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: H01M8/2475 , H01M8/02 , H01M8/04089 , H01M8/04097 , H01M8/04303 , H01M8/0444 , H01M8/04679 , H01M8/04753 , H01M8/04761 , H01M8/04955 , H01M8/2465 , H01M2250/402 , Y02B90/12
Abstract: 本发明涉及氢浸没式燃料电池堆及相关操作。一种产品，包括燃料电池堆以及壳体设备，该壳体设备密封地封闭燃料电池堆以在燃料电池堆与壳体设备之间限定氢室。
-
公开(公告)号：CN100555725C
公开(公告)日：2009-10-28
申请号：CN200710103925.9
申请日：2007-05-15
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04522 , H01M8/04126 , H01M8/0432 , H01M8/04843 , H01M2008/1095
Abstract: 一种燃料电池系统，所述燃料电池系统包括拱顶算法以提供减少阴极出口气体在湿操作与干操作之间进行的相对湿度循环从而延长膜的有效寿命的策略。所述算法接收表示所述燃料电池系统的操作参数的传感器信号。如果所述燃料电池系统的所述操作参数能够维持所述阴极气体相对湿度高于第一预定值，则所述算法保持所述阴极排气相对湿度处于湿操作模式，且如果所述燃料电池系统的所述操作参数能够维持所述阴极气体相对湿度低于第二预定值，则所述算法保持所述阴极排气相对湿度处于干操作模式。
-
公开(公告)号：CN101562258A
公开(公告)日：2009-10-21
申请号：CN200910132761.1
申请日：2009-04-16
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: H01M8/04231 , H01M8/04559 , H01M8/04955
Abstract: 本发明涉及未密封的阴极燃料电池系统的停机操作。描述了燃料电池系统的停机过程。在一种实施方式(300)中，负载(215)循环接合和解除在燃料电池组(205)两端，以耗尽该系统的燃料电池(205)可得到的燃料。可以使用电压和/或电流阈值来确定何时接合和解除负载(215)以及何时终止该停机操作。在另一种实施方式(500)中，接合并调节可变负载(405)以耗尽该系统的燃料电池(205)可得到的燃料。如前所述，可以使用电压和/或电流阈值来确定何时调节负载(405)以及何时终止该停机过程。在另一种实施方式中，在该停机过程的一些部分期间，可以周期性接合和解除负载(215或405)，而在该停机过程的其余部分期间，可以接合但调节负载。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101557002A
公开(公告)日：2009-10-14
申请号：CN200910134058.4
申请日：2009-04-08
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: H01M8/0273 , H01M8/0247 , H01M8/0271 , H01M8/0276 , H01M8/0284 , H01M8/242 , H01M8/246 , H01M8/2483 , H01M2008/1095
Abstract: 本发明涉及用于质子交换膜燃料电池板的密封件，具体而言揭示了一种密封结构，用于在UEA与燃料电池系统的板之间形成大致液密密封，所述密封结构包括形成在一个燃料电池板内的密封构件、适于横越相邻燃料电池板内的供应区域通道的密封支撑件、以及适于与布置在燃料电池板之间的UEA配合的密封件，所述密封构件与所述密封支撑件在UEA与一个燃料电池板之间形成大致液密密封。密封结构可防止流体从燃料电池系统渗漏，有助于保持燃料电池系统内的反应物流动速度，并使其成本最小化。
-
公开(公告)号：CN101546839A
公开(公告)日：2009-09-30
申请号：CN200910126703.8
申请日：2009-01-15
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04302 , H01M8/04223 , H01M8/04231 , H01M8/2483
Abstract: 本发明涉及一种利用氢充注燃料电池阳极供应歧管以用于启动的方法。公开了一种在启动操作之前利用氢气充注燃料电池阳极供应歧管以使横跨燃料电池的氢气分布基本均匀的方法。阳极供应歧管与氢气源流体连通。与阳极供应歧管流体连通的第一阀门和与阳极排出歧管流体连通的第二阀门最初处于关闭的位置，而氢气供应给阳极入口导管以对燃料电池堆加压。然后打开第一阀门以从阳极供应歧管中吹扫出至少一部分流体以促进利用氢气充注歧管。
-
公开(公告)号：CN101079496A
公开(公告)日：2007-11-28
申请号：CN200710104244.4
申请日：2007-05-23
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: H01M8/242 , H01M8/0258 , H01M8/0267 , H01M8/0273 , H01M8/0276 , H01M8/2483
Abstract: 一种燃料电池堆，所述燃料电池堆包括通过所述燃料电池堆中的双极板之间的密封区域的直的阴极流道和直的阳极流道。所述燃料电池堆包括围绕所述燃料电池堆的活性区域且在所述燃料电池堆的集管与所述活性区域之间进行延伸的密封件。在所述阴极流道延伸通过密封区域到达阴极输入集管和阴极出口集管，以及所述阳极流道延伸通过密封区域到达阳极输入集管和阳极输出集管的位置处，位于膜的一侧上的扩散介质层进行延伸以提供所述密封件载荷。另一种可选方式是，可利用垫片承受所述密封件载荷。
-
公开(公告)号：CN101075683A
公开(公告)日：2007-11-21
申请号：CN200710103925.9
申请日：2007-05-15
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04522 , H01M8/04126 , H01M8/0432 , H01M8/04843 , H01M2008/1095
Abstract: 一种燃料电池系统，所述燃料电池系统包括拱顶算法以提供减少阴极出口气体在湿操作与干操作之间进行的相对湿度循环从而延长膜的有效寿命的策略。所述算法接收表示所述燃料电池系统的操作参数的传感器信号。如果所述燃料电池系统的所述操作参数能够维持所述阴极气体相对湿度高于第一预定值，则所述算法保持所述阴极排气相对湿度处于湿操作模式，且如果所述燃料电池系统的所述操作参数能够维持所述阴极气体相对湿度低于第二预定值，则所述算法保持所述阴极排气相对湿度处于干操作模式。
-
公开(公告)号：CN1945888A
公开(公告)日：2007-04-11
申请号：CN200610149209.X
申请日：2006-10-07
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: H01M8/2483 , H01M8/0258 , H01M8/026 , H01M8/0265 , H01M8/0267 , H01M8/04074 , H01M8/241
Abstract: 用非粘合、非嵌套的双极板控制燃料电池堆的钝性进料区域中的接头间隙来提供反应物的流动均匀性和燃料电池中的压力以及利用活性进料区域中的嵌套双极板和钝性进料区域中的非嵌套双极板的燃料电池堆中的压力。
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
39
records
(took 0.03 seconds)
