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公开(公告)号：CN101557022B
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN200910134227.4
申请日：2009-04-09
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: H01M10/5004 , H01M2/14 , H01M10/613 , H01M10/647 , H01M10/6557 , H01M10/6567 , Y02E60/12 , Y10T29/49108 , Y10T29/4911
Abstract: 本发明涉及蓄电池及其部件与蓄电池及其部件的制造和装配方法，其示例性实施例包括密封蓄电池冷却板的方法，以及使用蓄电池冷却板支架和单个部件装配蓄电池的方法，单个部件包括多个冷却板和冷却板之间的连接部分。
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公开(公告)号：CN101527360B
公开(公告)日：2013-05-29
申请号：CN200910007270.4
申请日：2009-01-23
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: H01M4/88
CPC classification number: B25B11/02 , B23K9/02 , B23K11/082 , B23K15/0053 , B23K26/206 , B23K37/0443 , H01M8/0202 , H01M8/0258 , H01M8/0267 , H01M8/0273 , H01M8/0297 , H01M2008/1095 , Y10S903/908 , Y10T29/49108 , Y10T29/49126 , Y10T29/49128 , Y10T29/49147 , Y10T29/49149 , Y10T29/49895 , Y10T29/49968 , Y10T156/10
Abstract: 本发明涉及用于降低厚度变化的板上活性区的预嵌套。本发明提供用于燃料电池堆的双极板组件的制备方法。该方法首先包括提供具有第一活性区的第一单极板的步骤，具有形成在其第一内表面上的多个通道，和提供具有第二活性区的第二单极板的步骤，具有形成在其第二内表面上的多个平台。第一单极板和第二单极板对准以邻近第二活性区布置第一活性区。然后在第一和第二活性区上施加第一压力，以将第一活性区和第二活性区预嵌套。然后第一和第二单极板的周界被连接在一起。同时提供了用于组装双极板组件的夹具和相关的方法。
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公开(公告)号：CN101557004A
公开(公告)日：2009-10-14
申请号：CN200910134219.X
申请日：2009-04-09
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: H01M10/613 , H01M10/0525 , H01M10/647 , H01M10/651 , H01M10/652 , H01M10/6557 , H01M10/6567
Abstract: 本发明提供一种包括电池冷却板的产品。一个示例性实施例具有离散通道。在一个示例性实施例中，每个通道均具有范围从约1mm到约5mm的宽度。在另一个示例性实施例中，电池冷却板包括具有基本U形流路的第一冷却通道和多条其他通道，该多条其他通道的每一个均具有U形流路，其中，该其他流通道相对于第一流通道处于嵌套位置中。在另一个示例性实施例中，电池冷却板内包括蛇形冷却流路，该冷却流路包括第一冷却段和相邻的位于上游的第二冷却段，其中，第二冷却段包括至少第一冷却通道和第二冷却通道以及介于第一冷却通道和第二冷却通道之间的至少第一槽脊，第二冷却段比第一冷却段至少多一个槽脊和一个通道。
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公开(公告)号：CN101728548B
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN200910206504.8
申请日：2009-10-16
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: H01M8/0247 , H01M8/0258 , H01M8/026 , H01M8/0267 , H01M8/241 , H01M8/2457 , H01M8/2483
Abstract: 本发明涉及双极板集管成形特征。一种燃料电池板，包括：第一板，其具有限定第一集管孔口的第一集管边缘，第一集管边缘具有第一裂口；和大致对齐的第二板，其具有限定第二集管孔口的第二集管边缘，第二集管边缘具有第二裂口。本发明公开了非常适于在车载燃料电池堆中使用的燃料电池板，该燃料电池板用于从燃料电池堆集管中除水。
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公开(公告)号：CN101483246B
公开(公告)日：2012-12-26
申请号：CN200910002639.2
申请日：2009-01-09
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: H01M8/0271 , H01M8/0284 , H01M8/2475 , H01M8/248
Abstract: 本发明涉及带有集成冷却剂密封的集装箱，其中公开了公开了包括若干密封块的集装箱，上述密封块适于在浸渍涂覆方法中防止流体进入形成于双极板上的冷却剂通道头部内，其中密封块相互连接且包括一个固定部分和一个密封部分，密封部分可互换。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1945888B
公开(公告)日：2010-04-21
申请号：CN200610149209.X
申请日：2006-10-07
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: H01M8/2483 , H01M8/0258 , H01M8/026 , H01M8/0265 , H01M8/0267 , H01M8/04074 , H01M8/241
Abstract: 用非粘合、非嵌套的双极板控制燃料电池堆的钝性进料区域中的接头间隙来提供反应物的流动均匀性和燃料电池中的压力以及利用活性进料区域中的嵌套双极板和钝性进料区域中的非嵌套双极板的燃料电池堆中的压力。
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公开(公告)号：CN101557022A
公开(公告)日：2009-10-14
申请号：CN200910134227.4
申请日：2009-04-09
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: H01M10/5004 , H01M2/14 , H01M10/613 , H01M10/647 , H01M10/6557 , H01M10/6567 , Y02E60/12 , Y10T29/49108 , Y10T29/4911
Abstract: 本发明涉及蓄电池及其部件与蓄电池及其部件的制造和装配方法，其示例性实施例包括密封蓄电池冷却板的方法，以及使用蓄电池冷却板支架和单个部件装配蓄电池的方法，单个部件包括多个冷却板和冷却板之间的连接部分。
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公开(公告)号：CN101582516B
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN200910140926.X
申请日：2009-05-13
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: H01M8/0265 , H01M8/0228 , H01M8/0258 , H01M8/04291 , H01M2008/1095
Abstract: 本发明涉及具有进出水管理特征的双极板。公开了一种燃料电池组件，该燃料电池组件利用这样的燃料电池板，该燃料电池板具有与其内形成的入口和出口相邻的疏水部以及与该疏水部相邻地形成在燃料电池板的流道中的亲水部，其中所述亲水部和所述疏水部利于液态水从燃料电池板的输送。
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公开(公告)号：CN101557023B
公开(公告)日：2011-12-14
申请号：CN200910134228.9
申请日：2009-04-09
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: H01M2/10 , H01M10/0525 , H01M10/613 , H01M10/647 , H01M10/652 , H01M10/6557 , H01M10/6567 , Y10T29/4935
Abstract: 本发明涉及蓄电池及其部件以及其制造和组装的方法，具体而言涉及一示范性实施例，其包括密封蓄电池散热板的方法。该方法包括：提供多个蓄电池散热板，每个所述蓄电池散热板具有限定在其中的液体冷却剂通道，所述液体冷却剂通道与入口集管孔和出口集管孔连通；将多个散热板堆叠在一起使得每个板的入口和出口集管孔与相邻板的相同部分及相邻板的入口和出口集管孔中每一个对齐。还包括通过这样的方法制造的蓄电池，以及其组装方法。
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公开(公告)号：CN101714640A
公开(公告)日：2010-05-26
申请号：CN200910179508.1
申请日：2009-09-30
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: H01M8/0258 , H01M8/0267 , H01M8/0271 , H01M8/0297 , H01M8/04291 , H01M8/1007 , H01M8/241 , H01M8/2483 , Y02E60/521
Abstract: 本发明涉及带有用于防止出口水滞留的部件的双极板。一种燃料电池板包括具有入口孔的第一板和第二板，第二板抵靠第一板设置以形成管道。公开了非常适合于用于车辆燃料电池堆的燃料电池板，以减少燃料电池中的水滞留，而不增加燃料电池板的所需部件数量和制造成本。
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