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公开(公告)号：CN115450694A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211176516.2
申请日：2022-09-26
申请人： 广西新发展交通集团有限公司 , 重庆交通大学
摘要： 本发明涉及隧道防排水技术领域，公开了一种隧道围岩排水管道，包括管体，管体包括内管、外管以及内管与外管之间的管腔，内管用于隧道渗水排水，管腔用于清洗液流动，外管上连接有外露的加液管；内管内设有搅拌机构，搅拌机构包括固接在内管壁上的支撑杆，支撑杆上转动连接有搅拌叶，支撑杆内设与管腔连通的第一空腔，搅拌叶内设与第一空腔连通的第二空腔，搅拌叶上设有若干细孔。本发明用以解决现有隧道排水措施无法从根本上解决管道堵塞的问题。
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公开(公告)号：CN115405332A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202211175888.3
申请日：2022-09-26
申请人： 重庆交通大学
摘要： 本方案属于隧道施工装置技术领域，具体涉及一种装配式隧道暗挖交界处连接装置及其连接方法。包括第一墙体和第二墙体，所述第一墙体和第二墙体连接处设有预留凹槽；所述第一墙体和第二墙体的连接端部还设有防水层；还包括第一连接件、限位件、检测单元，所述检测单元包括水平设置的且呈倒立的“U”型管和装载件所述装载件内填充有有色、无毒、有气味的液体。该连接方法将所有结构之间牢固、稳定的连接在一起，连接方法简单高效。装置在使用过程中，防水效果好；本装置操作工序少，生产效率高、装置总体牢固、稳定。
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公开(公告)号：CN114544370A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210177227.8
申请日：2022-02-24
申请人： 重庆交通大学 , 中国葛洲坝集团第二工程有限公司
摘要： 一种模拟隧道煤与瓦斯突出轴向压力加载实验装置及试验方法，其中装置包括：第一分件，为具有前后贯穿设置的圆柱形空腔的筒状结构，其前端的端面与圆柱形空腔的中心轴线的夹角为45‑90度，第一分件的前端与待测的试验岩墙相接触；第二分件，具有仅一端为敞口并与第一分件的外周面相匹配的圆柱形腔室，第一分件套连固定在圆柱形腔室内且第一分件的前端端面外漏于第二分件的敞口外侧；耐高压密封袋，设置在第一分件的圆柱形空腔内；加压源，通过管道与耐高压密封袋连通，以用于提供使耐高压密封袋膨胀的介质。本发明可根据需求调节圆柱形腔室的尺寸大小以更好用来减小边界效应，从而满足相似实验需求。
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公开(公告)号：CN114486023A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210084022.5
申请日：2022-01-19
申请人： 重庆交通大学
摘要： 本发明属于工程岩体稳定控制技术领域，具体涉及一种地下工程扰动围岩区的三维空间应力表征方法，步骤一：监测围岩破裂区，分析破裂区围岩波速大小分布三维空间结构；步骤二：向具有波速空间结构的围岩破裂区打钻，形成钻孔；步骤三：采集钻孔围岩的应力；步骤四：分析钻孔的应力与该区波速大小的关系，获取扰动区围岩应力大小；步骤五：利用震源机制法反演破裂区围岩方向，最终得到围岩破裂区的应力空间分布区域、大小和方向。本方案得到的围岩扰动区空间应力表征方法，能更好分析破裂围岩内部应力演化，实现应力演化动态分析。
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公开(公告)号：CN114320405A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202210012956.8
申请日：2022-01-06
申请人： 重庆交通大学 , 广西新发展交通集团有限公司
摘要： 本发明涉及隧道施工技术领域，特别是涉及一种隧道超浅埋破碎围岩人工成拱支护系统及方法，包括第一支护组件、第二支护组件和注浆层，第一支护组件包括第一支护部，第一支护部依次贯穿围岩和注浆层，第一支护部用于增加围岩内部水平受力；第二支护组件包括第二支护部和若干第三支护部，第二支护部和第三支护部位于注浆层内，且位于隧道周围，第三支护部位于第二支护部两侧；围岩和注浆层之间形成有结合面，结合面的中部高度高于结合面两端的高度。本发明可以达到使整个隧道支撑围岩结构更加稳定的目的。
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公开(公告)号：CN114320219A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111577979.5
申请日：2021-12-22
申请人： 重庆交通大学 , 广西新发展交通集团有限公司
IPC分类号： E21B33/13
摘要： 本发明公开了一种岩溶钻孔裂隙水快速封堵装置及方法，属于岩溶钻孔裂隙水封堵技术领域。本发明方法包括：液氮在低温液体泵的作用下，输送到分流器中；打开输送管道开关装置，使液氮进入到液氮输送硬管；将液氮喷到岩溶钻孔裂隙中，装置包括：大容量液氮存储罐；与大容量液氮存储罐连接的低温液体泵；与低温液体泵连接的分流器，分流器的输出端设置有输送管道开关装置；与输送管道开关装置连接的液氮输送硬管。本发明通过采用液氮汽化释放冷能的特点使岩溶地区工程中钻孔裂隙水结冰，阻止其渗出，达到封堵效果，利用液氮汽化释放冷能较大、速度较快的特点，在短时间内降低钻孔内环境温度，令裂隙水快速结冰，从而达到快速封堵的效果。
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公开(公告)号：CN110735638B
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN201911071361.4
申请日：2019-11-05
申请人： 重庆交通大学
IPC分类号： E21C41/18
摘要： 本发明提供了一种煤矿坚硬直接顶条件沿空留巷自稳结构的实现方法，实现方法主要的技术要点是:在采煤工作面超前巷道高帮侧，将煤矿的直接顶岩层沿煤层走向方向切断，当工作面推过后，上覆岩层的压力使切断后的低帮侧和高帮侧的直接顶岩层断裂，利用断裂后的第一块体和第二块体对上覆岩层产生向上的支撑力，从而实现沿空留巷的自稳状态，本发明通过上述自稳的结构实现具有坚硬直接顶岩层的煤矿的沿空留巷，结构简单实用，大大节约了沿空留巷的成本。
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公开(公告)号：CN110952437B
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN201911234714.8
申请日：2019-12-05
IPC分类号： F16F15/02
摘要： 本发明公开了一种适用于桥梁结构的电磁式抗震防落梁装置，主要涉及桥梁抗震技术领域。包括盖梁，所述盖梁的顶部设有主梁，所述盖梁的左右两端设有与主梁相适应的挡块，所述挡块与主梁之间设有耗能减震装置，所述耗能减震装置包括水平布置于挡块与主梁之间的支撑筒、安装在主梁上的震动传感器、控制器，所述支撑筒的一端设有左端盖，另一端设有右端盖，所述支撑筒内靠近左端盖的一端设有第一圆柱块，所述凸环远离第一圆柱块的一侧设有第二圆柱块，所述第二圆柱块远离凸环的一端设有传动杆。本发明的有益效果在于：根据震级的大小对牵引主梁的作用力进行调整，能够节约能源，且能够在非地震时，为桥梁提供横向减震。
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公开(公告)号：CN110983952A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911369247.X
申请日：2019-12-26
IPC分类号： E01D19/00
摘要： 本发明公开了一种适用于桥梁结构的抗风减震装置及减震吊杆，主要涉及桥梁减震领域。包括本体，本体上设开口腔，开口腔内设转动柱，转动柱能够以自身为轴心转动，转动柱上设叶片，开口腔侧壁上设支架，支架上设通过孔，开口腔底部设与通过孔相适应的弹性拨片，弹性拨片位于支架的远离叶片的一侧设与通过孔相配合的限位板，弹性拨片的远离开口腔的一端穿过通过孔向叶片方向伸出并与叶片接触，本体上设减震腔，减震腔与开口腔之间设通道，弹性拨片的一端穿过通道伸入减震腔内并设若干拉丝，拉丝的远离弹性拨片的一端与减震腔连接。本发明益效果：能够抑振明显、经济实用，结构简单，施工方便，降低工程造价成本。
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公开(公告)号：CN107191195A
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201710609421.8
申请日：2017-07-25
申请人： 重庆交通大学
摘要： 本发明提供了一种不中断交通的公路隧道维修加固平台与装置，涉及隧道修筑领域。该不中断交通的公路隧道维修加固平台包括可拆卸式支撑骨架、顶层操作台、顶层升降维修平台、第一升降柱以及支撑座，顶层操作台安装于可拆卸式支撑骨架的顶部，顶层升降维修平台位于顶层操作台的上方，第一升降柱的一端与顶层操作台滑动连接，第一升降柱的另一端与顶层升降维修平台的底面固定连接，第一升降柱内嵌设有第一控制单元，第一控制单元包括有第一信号接收模块、第一处理模块以及第一升降驱动模块，可拆卸式支撑骨架安装于所述支撑座的顶部，支撑座形成有汽车通道。操作人员可更换维修的位置以及维修的作业姿势，可更方便的对隧道进行维修，汽车可从支撑座形成的汽车通道通过，不影响交通正常通行。
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